Testa brauciens Audi laiž trasē pasaulē sportiskāko autonomo autovadītāja automašīnu
Audi būvē sportiskāko pašbraucošo automašīnu. Vācijas Touring Car Racing (DTM) finālā Hokenheimas trasē Audi RS 7 konceptmodelis pirmo reizi demonstrēs savu dinamisko potenciālu un iespējas – sacīkšu ātrumā un bez vadītāja. To tiešraidē rādīs Audi TV svētdien.
"Mēs strauji virzāmies uz priekšu vienā no svarīgākajām tendencēm automobiļu pasaulē, un prezentētais autonomās braukšanas prototips ir šī fakta izpausme," sacīja AUDI AG atbildīgais direktoru padomes loceklis prof. Dr. Ulrihs Hakenbergs. attīstībai. “DTM sacensībās Hokenheimā jums būs iespēja redzēt mūsu darba izstarojumu. Apļa laiki tikai divas minūtes un sānu paātrinājums līdz 1.1 g ir vērtības, kas runā pašas par sevi.
Audi jau sen ir viens no vadošajiem ražotājiem automatizētās braukšanas jomā. Zīmola attīstības centieni ir sasnieguši ļoti iespaidīgus sasniegumus. Piemēram, 2010. gadā bezpilota Audi TTS * iekaroja leģendāro Pikes Peak kalnu sacīkšu kāpumus Kolorādo, ASV. Tagad Audi vēlreiz demonstrē savu potenciālu šajā virzienā, pārbaudot to ekstremālos apstākļos. Ar 560 ZS jaudu Jauda un maksimālais ātrums 305 km / h - autonomā, pilotētā Audi RS 7 koncepcija skaidri pauž uzņēmuma devīzi "Progress via technology".
Trasē autonomi vadīja konceptauto Audi RS 7
Audi RS 7 Autonomous Concept ir tehnoloģiska platforma, ar kuras palīdzību Audi pēta pilotētas braukšanas iespējas tās visdinamiskākajā formā. Piektdien, 17. oktobrī un svētdien, 19. oktobrī – pirms pēdējās DTM sacīkstes sākuma – konceptauto Hokenheimas apli izbrauks bez vadītāja. Lielais piecvietīgais auto lielākoties ir identisks sērijveida modelim, taču tā elektromehāniskais stūres pastiprinātājs, bremzes, drosele un astoņu pakāpju tiptronic automātiskā pārnesumkārba, kas nosūta jaudu uz quattro pilnpiedziņas sistēmu, ir pilnībā automātiska.
Braucot ar automašīnu pierobežas režīmā, jāņem vērā divi svarīgi faktori: nepieciešamība pēc ārkārtīgi precīzas automašīnas orientācijas uz ceļa un tās absolūtā vadība dinamiskās robežās.
Tehnoloģiju platforma trases orientēšanai izmanto īpaši koordinētus GPS signālus. Šie diferenciālie GPS dati tiek pārsūtīti transportlīdzeklim ar centimetru precizitāti caur WLAN saskaņā ar automobiļu standartu un papildus kā aizsardzība pret datu zudumu, izmantojot augstas frekvences radio signālus. Paralēli XNUMXD kameras attēli reāllaikā tiek salīdzināti ar grafisko informāciju, kas iepriekš tika saglabāta sistēmā. Pēdējais ļoti daudzos atsevišķos attēlos meklē vairākus simtus zināmu parametru, piemēram, aiz ceļa esošo ēku kontūras, kuras pēc tam tiek izmantotas kā papildu informācija par atrašanās vietu.
Automašīnas dinamiskās vadāmības ierobežojuma kontrole ir vēl viena neticama autonomi pilotētā koncepta modeļa Audi RS 7 iezīme.Sarežģītais borta tīkls, kas savieno visus satiksmes kontrolē iesaistītos elementus, ļauj tehnoloģiskajai platformai pārvietoties fiziskajās robežās. Audi inženieri intensīvi pēta braukšanas iespējas šajās robežās, izmēģinot tehnoloģisko platformu vairāku tūkstošu testa kilometru garumā uz dažāda veida ceļiem.
Lai demonstrētu savas spējas, autonomi pilotētais Audi RS 7 konceptmodelis veiks apli pa tīro Hokenheimas trasi – ar pilnu gāzi, pilnu bremzēšanu pirms līkumiem, precīzu līkumu izbraukšanu un perfekti noteiktu paātrinājumu līkumos. Bremzēšanas paātrinājums sasniegs 1,3 g, bet sānu paātrinājums var sasniegt 1.1 g robežu. Testi Hokenheimas trasē ietver maksimālo ātrumu 240 km/h ar apļa laiku 2 minūtes 10 sekundes.
Attiecīgais maršruts arī rada vislielāko stresu, ja runa ir par autonomu cilvēku vadītu satiksmi. Nākotnes sistēmām jādarbojas ārkārtīgi precīzi, bez kļūdām kritiskās situācijās. Tāpēc viņiem ir jārisina pašreizējā situācija, pat ja tā atrodas fizisko robežu līmenī. Šis tests nodrošina Audi inženieriem virkni produktu attīstības iespēju, piemēram, automātisku apdraudējumu novēršanas funkciju izstrādi kritiskās satiksmes situācijās.
Ekskursiju pa autonomi pilotēto RS 7 koncepcijas modeli var vērot tiešraidē (www.audimedia.tv/en). Pārraide sāksies 12., 45. oktobrī plkst. 19: 2014 CET.
Mājas " Raksti " Tukšas vietas » Audi palaiž pasaulē sportiskāko autonomo vadītāja automašīnu
