Testa brauciens Audi Q7 4,2 TDI: lai dzīvo karalis!
saturs
Ir pienācis laiks griezes momenta karalim, Viņa Majestātei ar 4,2 litru V8 TDI, braukt ar savu pilnvērtīgo ērzeli Q7. Ar pilnu kaujas aprīkojumu un 760 Nm abi devās kampaņā uz nezināmu teritoriju.
Tikmēr pat ar iespaidīgo Q7 izmēru nepietiek, lai piesaistītu garāmgājēju uzmanību uz ielas. SUV modelis Audi ir bijis tirgū vairāk nekā gadu un jau ir kļuvis pazīstams ar automobiļu dzīvi. Vienīgais, kas to varētu atgriezt uzmanības centrā, ir jaunais 4,2 litru astoņu cilindru dīzeļdzinējs, kas ar saviem 760 Nm šobrīd ieņem pirmo vietu SUV segmentā ar maksimālo griezes momentu. Ierīce pat ieliek kabatā pat Touareg piecu litru V10 TDI dzinēju, kas attīsta 750 Nm.
Protams, sabiedrības cerības uz šo vilces un pašmasas kombināciju ir augstas. Patiesībā atšķirībā no topošā Q7 4,2 TDI cienīgākā konkurenta Mercedes GL 420 CDI (700 Nm), kas vairāk atbilst amerikāņu relaksējošajam braukšanas stilam, Audi produkts ir pilnībā noregulēts Eiropas stilā. Tas vadītājam un pasažieriem sniedz patiesu dinamisma sajūtu... Tomēr iespēju robežās lielāko un smagāko apvidus auto klasē.
Jaudīgs dīzeļdegviela V8
Dažus kilometrus pēc starta V8 TDI astoņu cilindru pārliecina mūs automašīnas vājo vietu meklējumus pārvērst citās jomās. Bez kavēšanās vai pamanāmas turbo atveres vienība komandas pārvērš milzīgā paātrinājumā, un kloķvārpsta nodrošina maksimālo griezes momentu pie 1800 apgriezieniem minūtē. Common Rail tehnoloģija, izmantojot pjezo kristālus, padara Q7 4,2 TDI par jaudīgāko sērijveida SUV pasaulē.
Sasniedzot 3800 apgriezienus minūtē, motors izmanto visu savu jaudu, un dubultā piedziņa un papildu 19 collu riteņi novērš jebkādu slīdēšanu. Tomēr, ja neuzmanīgi rīkojas ar gāzes pedāli, pastāv risks iekrist priekšā esošā transportlīdzekļa "privātajā telpā".
Slikta vibrācija
Motors darbojas vienmērīgi un nevainojami un atstāj vismaz septiņu litru benzīna motora subjektīvo sajūtu. Atšķirīgi braukšanas paradumi nemaina trokšņa līmeni un pat lielā ātrumā gaisa masu skaņa neiekļūst salonā. Gaisa pretestība tikai aptur Q7 paātrinājumu ar ātrumu 236 km / h.
Degvielas patēriņš 12,5 l/100 km šāda izmēra mašīnai ir cienījams un atkal izceļas konkurentu vidū (GL 420 CDI sadedzina 13,6 l/100 km).
Teksts: Christian Bangeman
Fotoattēli: auto motor und sport
Novērtējums
Audi TDI Q7 4.2
Diesel V8 Q7 var lepoties ar nevainojami vienmērīgu darbību un milzīgām jaudas rezervēm. Turklāt Q7 atkal ir patīkams ar savām tradicionālajām īpašībām, piemēram, plašu interjeru un stabilu darbu. Tomēr automašīnas pārāk pēkšņa iedarbināšana prasa laiku, lai pierastu.
tehniskas detaļas
Audi TDI Q7 4.2 | |
---|---|
Darba apjoms | - |
Jauda | 240 kW (326 ZS) |
Maksimums griezes moments | - |
Paātrinājums 0-100 km / h | 6,7 ar |
Bremzēšanas attālumi ar ātrumu 100 km / h | 37 m |
Maksimālais ātrums | 236 km / h |
Vidējais patēriņš degviela testā | 12,5 l / 100 km |
Bāzes cena | 70 500 eiro |