Testa brauciens Audi A6 50 TDI quattro: liels un viegls
Jauna modeļa izlaišana augšējā vidējās klases segmentā
Kā sešcilindru 50 TDI vieglā hibrīda agregāts ar modernu piektās paaudzes A6 šasiju tiek galā ar problēmām uz “moderniem” ceļiem? Pirmie iespaidi.
Ir zināms, ka izskats nav visaptverošākais vērtēšanas kritērijs, taču šajā gadījumā tas patiešām ir pelnījis īpašu uzmanību. Atšķirībā no priekšgājēju precīzajām un diskrētajām formām, pašreizējā A6 paaudze pārsteidz ar atsvaidzinošu un izteiksmīgu dizainu.
Milzīgais radiatora režģis, dinamiskās silueta līnijas un iespaidīgais riteņu arku apjoms piešķir Ingolštates sedanam pārsteidzošu izskatu pat uz A8 fona. Dinamiskāku garu, salīdzinot ar flagmani, uzsver arī daudzas detaļas, piemēram, priekšējie un aizmugurējie LED lukturi.
Jaunais 50 TDI Quattro apzīmējums uz bagāžas nodalījuma loga skaidri identificē A6 dīzeļdzinēja versiju, lai gan tas patiesībā nenorāda uz tilpumu, bet gan aprīkojumu. Trīs litru sešu cilindru turbodīzeļa jauda ir no 210 līdz 230 kW.
Līdzības ar Ingolštates top modeli bija daudz izteiktākas interjeros, kur jaunā A6 atmosfēra ievērojami pārspēj galvenos konkurentus. Smalkas koksnes, augstas kvalitātes ādas, pulēta metāla un stikla kombinācija, modernas multimediju sistēmas izkārtojums, divi lieli ekrāni.
Augšējais no skārienekrāniem, kas harmoniski izvietots viens virs otra viduskonsoles zonā, ir saistīts ar navigācijas un informācijas un izklaides sistēmu, savukārt apakšējā paneļa galvenā funkcija ir virsbūves gaisa kondicionēšana.
Daudzas funkcijas nemaz nenovērš vadītāja uzmanību. Vienkārši paceliet pirkstu, turot roku pie slavenās Audi pārnesumkārbas pārslēgšanas sviras. To visu organiski papildina paplašināts A6 elektronisko palīgu klāsts, kas atvieglo vadītājam braukšanas laikā. Komplektā ietilpst palīgi, piemēram, parkošanās palīgs. Tie ievērojami palielina aktīvo drošību un braukšanas komfortu.
Uz ceļa
Rāma mierīguma sajūta ir arī jaunā A6 uzvedībā uz ceļa. Līdzsvarotu dinamiku nodrošina divkāršs pārnesums un visu riteņu stūres šasija.
Pilsētā un ambiciozi braucot pa ceļiem ar daudz līkumiem, A6 demonstrē pārsteidzošu veiklību un aktīvu, stabilu izturēšanos, kas cenšas reaģēt uz stūres noskaņojumu. Balstiekārta efektīvi absorbē izciļņus un tiek galā ar raupjām virsmām, neskatoties uz 19 collu riteņiem, nav pārāk dramatiska.
Astoņu pakāpju automātiskās pārnesumkārbas maigais raksturs ir ideāli piemērots maigās hibrīda iestatījumiem ar 48 V elektrisko sistēmu.
Saprātīga enerģijas plūsmu pārvaldība un spēja ietaupīt enerģiju, pilnībā izslēdzot iekšdedzes dzinēju uz ilgu laiku (braucot ar kājām), ne tikai palielina vienības harmoniju un uzlabo braukšanas komfortu, bet arī palīdz ietaupīt degvielu.
Secinājums
Braukšanas izturība, komforts un dinamika A6 ir tik tuvu augstākās klases līmenim, ka robežas sāk pazust - it īpaši, ražojot jaunu vadības sistēmu, daudzus elektroniskus vadītāja palīgus un bagātīgu nākamās paaudzes multimediju aprīkojumu.
