0Atermalnaja Tonirovka (1)
Padomi autobraucējiem,  Blogs,  Automašīnu noskaņošana

Ādas tonēšana: kas tas ir, plusi, mīnusi, likumība

Lai palielinātu automašīnas komfortu, daudzi autobraucēji izmanto dažāda veida tonēšanu. Lielākā daļa profesionālo automašīnu tonēšanas ateljē izmanto atmatisko plēvi. Dažas automašīnas no konveijera nokāpj ar nedaudz tonētiem stikliem.

Izdomāsim, kāda ir šāda veida tonēšanas īpatnība, kādas ir tā priekšrocības un trūkumi, kā arī to, kā to izmantot.

Kas ir atermālā plēve

Athermal (dažreiz tikai termiskā) plēve ir sava veida nokrāsu pārklājums, ko izmanto automašīnās. Tas sastāv no vairākiem slāņiem, kas veic atsevišķu funkciju:

  • pamatne (poliesters), uz kuras tiek uzklāti papildu slāņi;
  • līmējošs slānis ar ultravioleto aizsardzību - ļauj uzlīmēt plēvi uz stikla;
  • dekoratīvs slānis (var būt caurspīdīgs vai tonēts) ar ultravioletā starojuma absorbciju;
  • metalizēts slānis infrasarkano staru absorbēšanai (aizsardzība pret saules siltumu);
  • aizsargslānis, kas novērš nelielu skrāpējumu veidošanos.
1Atermalnaja Tonirovka Sloi (1)

Sakarā ar vairāku toņu variantu klātbūtni, katrs automašīnas īpašnieks varēs izvēlēties savai automašīnai pareizo termo plēvi. Krāsu shēmā ietilpst arī krāsu shēma "Hameleons", kas ir īpaši populāra.

Kāpēc jums ir nepieciešama tonēšana ar ādu un kāda ir tā iezīme?

Automašīnas ir tonētas divu iemeslu dēļ:

  1. karstā vasarā nepieļaut automašīnas salona elementu sasilšanu ar saules stariem;
  2. piešķir automašīnai estētisku izskatu.

Athermal tonēšana veic vēl vienu svarīgu funkciju - tā aizsargā pret ultravioletā starojuma agresīvo iedarbību. Atšķirībā no parastās tumšās plēves, šāda veida apdares materiāli darbojas nedaudz savādāk.

2Atermalnaja Tonirovka (1)

Parastā tonēšana ir plēve, uz kuras tiek uzklāts īpašs sastāvs, kas neļauj saules gaismai iekļūt caur ielīmēto stikla virsmu. Athermal plēve, gluži pretēji, neaizkavē gaismas piekļuvi pasažieru nodalījumam, bet tajā pašā laikā ne priekšmeti, ne pasažieri netiek pakļauti infrasarkanajiem (karstuma) un ultravioletajiem viļņiem.

Ar šo materiālu pārlīmēts stikls saglabās ultravioleto starojumu par 99%, termisko starojumu par 55%, savukārt gaismas caurlaidība būs aptuveni 75% (šādi dati norādīti dažādu ražotāju preču katalogos). Pateicoties šādiem rādītājiem, atermālā plēve ir vairākas pakāpes augstāka nekā parastā tonēšana.

Kādi ir atermālo filmu veidi?

Izvēloties materiālu sava auto logu tonēšanai, daudzi autobraucēji saskaras ar lielu materiāla cenu diapazonu. Tas nav saistīts ar filmas krāsu, bet gan ar tās izgatavošanas metodi.

3Atermalnaja Tonirovka (1)

Ir 4 veidu athermaloks. Katrs no tiem ir izveidots, izmantojot atsevišķu tehnoloģiju, un tam ir savas īpašības.

  • Metalizēta plēve. Šāda veida tonējošajā materiālā UV aizsargslānis ir izgatavots no metāla polimēra. Katrs ražotājs izmanto savu izsmidzināšanas tehnoloģiju. Daži attiecas uz ārējo poliestera slāni, bet citi - uz iekšējo slāni. Viens no šāda veida materiālu trūkumiem ir traucējumi mobilajos sakaros un citās iekārtās, kuru darbība ir atkarīga no signālu saņemšanas no ārpuses (piemēram, navigatora), taču tas lieliski tiek galā ar saules starojuma filtrēšanas funkciju. Šai tonēšanai ir spoguļa efekts.
  • Krāsota filma. Šī ir tā pati poliestera plēve ar vairākiem slāņiem. Dažiem no tiem ir noteikts tonis, bet citi novērš krāsu izbalēšanu. Šī materiāla galvenā priekšrocība ir budžeta izmaksas un liela krāsu palete.
  • Šļakatas filmas. Tas ir sava veida metalizēti kolēģi, tikai tajos esošais metāla slānis ir daudz plānāks. Poliesteris tiek izsmidzināts ar dažādiem metāliem (smidzināšanas tehnoloģija). Šis slānis ir daudz plānāks nekā pati pamatne, tāpēc tas ir praktiski neredzams. Šis materiāls praktiski nemazina telpu.
  • Šļakatu metalizēta plēve. Materiāls apvieno abu tonēšanas iespēju īpašības. Šis tips ir visdārgākais, taču tas efektīvi aizsargā pret kaitīgo saules starojumu un tik ātri nenodilst.

Neatkarīgi no tā, vai ir atļauta atmatiskā tonēšana

Galvenais parametrs, no kura autobraucējam ir jāvadās, izvēloties nokrāsu, ir gaismas caurlaidība. Saskaņā ar GOST šim parametram nevajadzētu būt mazākam par 75% (priekšējais stikls, un priekšējiem sāniem ir atļauta minimālā gaismas caurlaidība 70%). Īpaši jums jāpievērš uzmanība šim skaitlim, kad automašīnas īpašnieks izvēlas materiālu līmēšanai uz vējstikla.

Uz katras siltuma plēves modifikācijas iepakojuma ražotājs norāda gaismas caurlaidības procentuālo daudzumu. Tomēr bieži gadās, ka šis skaitlis atšķiras no mērierīces rādītājiem (par vairākiem procentiem mazāk).

4Atermiskā tonizēšana ir atrisināta vai nav (1)

Šī neatbilstība izskaidrojama ar to, ka ražotājs norāda pašas filmas gaismas caurlaidību, kas vēl nav ielīmēta virs stikla. Lielākā daļa jauno stikla lēcu pārraida gaismu ne vairāk kā par 90 procentiem. Tas ir, 10% saules gaismas vairs netiek pārraidīti. Ja uz šāda stikla tiek pielīmēta plēve ar parametru 75%, tad faktiski caur šādu stiklu 65% gaismas iekļūs interjerā. Izrādās, lai ielīmētu virs vējstikla un priekšējiem sānu logiem, jāizvēlas plēve, kuras gaismas caurlaidība ir 85 procenti.

Lietotu automašīnu gadījumā aina ir briesmīgāka. Vairākus darbības gadus vējstikla gaismas caurlaidība samazinās par aptuveni 10%. Šajā gadījumā automašīnas īpašniekam ir jāmeklē plēve ar parametru, kas pārsniedz 85%, taču šādas filmas vēl nav izveidotas.

5Atermalnaja Tonirovka (1)

Ņemot vērā šo jautājuma smalkumu, pirms tonēšanas iegādes ir nepieciešams veikt reālus pašu stiklu caurlaides mērījumus.

Ir arī vērts apsvērt, ka saskaņā ar likumdošanu šādai tonizēšanai nevajadzētu sagrozīt autovadītāja priekšstatu par dzeltenu, zaļu, sarkanu, baltu un zilu krāsu. Tie ir drošības jautājumi, tāpēc vadītājam ir ārkārtīgi svarīgi ņemt vērā šos faktorus.

Aterālo plēvju ražotāji un tonēšanas cenu līmenis

Starp visiem tonējošo materiālu ražotājiem ir populāras divas kategorijas:

  • Amerikāņu ražotājs. Athermal tonēšanas materiāliem ir augsta gaismas caurlaidība un nodilumizturība. Arī šādas filmas izmaksas ir augstas. Starp šādiem uzņēmumiem ir Ultra Vision, LLumar, Mistique Clima Comfort (filma “hameleons”), Sun Tec.
  • Korejas ražotājs. Šāda plēve atšķiras ar pieejamākām cenām, taču bieži gadās, ka uz iepakojuma norādītie parametri neatbilst reālajiem (gaismas caurlaidība var būt par vairākiem procentiem zemāka par deklarēto). Visbiežāk autobraucēji izvēlas Dienvidkorejas firmu NexFil un Korejas firmu Armolan.
6Atermalnaja Tonirovka (1)

Visbiežāk atlermālo plēvi pārdod lielos ruļļos, ​​kas ir izdevīgāk profesionālai automašīnu tonēšanas studijai. Amatieriem, kuriem ir nepieciešamās prasmes šādas procedūras veikšanai, ražotāji ir piegādājuši nelielus iepakojumus, kuros plēves griezuma garums ir 1-1,5 metri, un platums galvenokārt ir 50 cm. Parasti ar šo izmēru pietiek priekšējo sānu logu ielīmēšanai. Šāda griezuma izmaksas ir aptuveni 25 ASV dolāri.

Ja jums nav pieredzes tonēšanas līmēšanā, labāk uzticēt darbu profesionāļiem. Tas ļaus izvairīties no nepatīkamām sekām gaisa burbuļu veidā starp plēvi un stiklu.

7Atermalnaja Tonirovka Oshibki (1)

Katra degvielas uzpildes stacija uzņemas savas izmaksas par šo procedūru.

Stikla ielīmēšana:Vidējās pasažieru automašīnas izmaksas, USD (ar materiālu)Vidējās SUV vai minivena izmaksas, cu (ar materiālu)
Frontāls3440
Priekšējā puse2027
Viss stikls110160

Stikla tonēšanas posmi ar atmatisko plēvi

Stikla ielīmēšanas process ar termisko plēvi ir diezgan sarežģīts, taču to var izdarīt pats. Šai procedūrai būs nepieciešams:

  • mazgāšanas līdzeklis (šķidrās ziepes, šampūns utt.);
  • rakils - mīksta lāpstiņa;
  • "Buldozers" - mīksta lāpstiņa ar garu rokturi;
  • celtniecības matu žāvētājs;
  • īpašs nazis plēves griešanai;
  • tīras lupatas.

Svarīgi veikt tonizēšanu ar atmatisko plēvi šādā secībā (piemēram, ielīmēt vējstiklu).

  • Ārpusē vējstikls tiek rūpīgi mazgāts ar tīru ūdeni un visām ziepēm (piemēram, jūs varat izmantot bērnu šampūnu).
  • Filma ir izlikta uz mitra stikla (substrāts uz augšu). Ja rullis ir liels, tad to var paplašināt tā, lai velmētā daļa gulētu uz automašīnas jumta.
  • Tiek veikts aptuvens griezums - griezumam jābūt nedaudz lielākam par pašu stiklu.
  • Nākamais solis ir filmas veidošana. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams ēkas fēns. Jums jābūt uzmanīgam, lai karsts gaiss nesabojātu filmu, kā arī stiklu. Nelietojiet punktveida sildīšanu, bet sadaliet temperatūru ar slaucīšanas kustībām.
8Athermal tonizējošs Oklejka (1)
  • Plēves karsēšanas laikā mitrums ātri iztvaiko, tāpēc ir nepieciešams to mitrināt bagātīgi no abām pusēm.
  • Filmas veidošana nav viegls process, tāpēc centrālā daļa vispirms sasilst. Procedūras laikā tas tiek izstiepts no centra līdz malām. Vidū plēve cieši piestiprināsies pie stikla, un nevienmērīga audekla sadalījuma dēļ no augšas un apakšas veidosies bultiņas.
  • Lai maigi izlīdzinātu iegūtās bultiņas, būs nepieciešams asmens. Darba laikā jums jāturpina iesildīt filma. Krokas nedrīkst pieļaut. Šim nolūkam lielas bultiņas ir sadalītas vairākās mazās.
  • Pēc plēves vienmērīgas izstiepšanas tā tiek sagriezta gar perforācijas malu uz stikla (tumšā daļa pie gumijas lentēm). Šim nolūkam tiek izmantots īpašs filmas nazis (jūs varat izmantot ierakstu, galvenais ir nesaskrāpēt stiklu).
  • Tālāk tiek sagatavots vējstikla iekšpuse. Tiek noņemti visi elementi, kas var traucēt nokrāsu.
  • Vējstikla iekšējā daļa ir "noskūta" - ar lāpstiņu tiek noņemtas visas mazās daļiņas, kuras nenomazgā ar ūdeni. Tad virsmu rūpīgi nomazgā un bagātīgi samitrina ar ziepjūdeni. Lai ūdens nesabojātu automašīnas elektrisko daļu, panelis iepriekš ir pārklāts ar biezām lupatām, kas labi absorbē mitrumu.
  • Lai putekļi nenokļūtu uz līmes pamatnes, virs iekārtas tiek izsmidzināts ūdens. Pēc pamatnes noņemšanas. Atdaloties, līmējošais slānis tiek bagātīgi samitrināts ar ūdeni.
  • Filma tiek novietota uz sagatavotās stikla virsmas salona iekšpusē, un viss ūdens tiek izvadīts ar gumijas lāpstiņu (kustības no centra līdz malām). Vietās, kur roka nevar sasniegt, filma tiek izlīdzināta ar "buldozeru". Ja tas nepietiekami piestiprinās malās, rakils tiek iesaiņots salvete (tas pasargās no skrāpējumiem), pēc kura viņi var cieši nospiest termisko plēvi.
9Athermal tonizējošs Oklejka (1)
  • Žāvēšanas laiks atmatūras tonēšanai - līdz 10 dienām. Šajā periodā nav vēlams pacelt un nolaist sānu logus (ja tie tika ielīmēti), kā arī mazgāt automašīnu.

Athermal filmu priekšrocības un trūkumi

Ilgāk atstājot automašīnu saulē, salona sastāvdaļu virsmas temperatūra var kļūt tik karsta, ka ilgstoša saskare ar ādu var izraisīt apdegumus (īpaši, ja tā ir metāla detaļa).

10Atermalnaja Tonirovka Plusy and Minusy (1)

Lai novērstu pārmērīgu plastmasas un ādas izstrādājumu sasilšanu un nodrošinātu lielāku komfortu, ir izstrādāta tonēšana. Apsvērsim dažas no athermal plēves priekšrocībām salīdzinājumā ar tās parasto kolēģi.

Automašīnas salona aizsardzība no ultravioletajiem stariem

Ikviens zina, ka automašīnas interjeru silda nevis saules gaisma, bet infrasarkanais starojums. Ultravioletais arī negatīvi ietekmē cilvēka ādu. Aterālās aizsardzības īpatnība ir tā, ka tā kalpo kā šķērslis neredzamajam starojumam.

11Atermalnaja Tonirovka Zaschita (1)

Šī tonēšana būs īpaši noderīga automašīnām ar ādas salonu. Dabiskais vai mākslīgais materiāls no pārmērīgas karsēšanas ātri pasliktinās - tiek zaudēta tā elastība, kas var izraisīt tā plaisāšanu.

No tekstilmateriāliem izgatavotie polsterējumi ātrāk izbalēs tiešos saules staros, kas negatīvi ietekmēs interjera estētiku. Un plastmasas elementi no pārmērīgas karsēšanas laika gaitā sāk deformēties. Tāpēc salonā var parādīties čīkstoņi.

Pasažieru ērtības

Vēl viens termiskās tonēšanas pluss ir tas, ka pasažieriem šādā automašīnā būs ērtāk. Gaišā laikā, pateicoties nelielam logu aptumšojumam, acis nav tik nogurušas.

12Atermalnaja Tonirovka Comfort (1)

Garā ceļojumā āda negūs apdegumus no ilgstošas ​​saules gaismas iedarbības. Ja automašīna tiek novietota atklātā autostāvvietā, ādas sēdekļi nesasilst līdz vietai, kur uz tiem nevar sēdēt.

Samazinātas degvielas izmaksas

Tā kā automašīnas interjers tik ļoti nesasilst, vadītājam nav nepieciešams tulkot bieži automašīnas klimata sistēma līdz maksimālajam režīmam. Tas nedaudz ietaupīs degvielu.

Braukšanas ērtums

Kad sānu un aizmugurējie logi ir pārklāti ar tumšu nokrāsu, tas rada zināmas neērtības braukšanā. Piemēram, stāvot atpakaļgaitā, vadītājs var nepamanīt šķērsli un ietriecies tajā. Tāpēc viņam bieži nākas vai nu atvērt durvis, un paskatīties ārā no automašīnas, vai arī nolaist stiklu.

13Atermalnaja Tonirovka Nochjy (1)

No otras puses, ja automašīnā nav tonēšanas, gaišajā laikā vadītāja acis var ļoti nogurt, jo viņš visu laiku mirgo.

Vējstikla aizsardzība

Automašīnas darbības laikā nav nekas neparasts, ka stikla iekšpuse tiek saskrāpēta vadītāja vai priekšējā pasažiera neuzmanības dēļ. Tonēšanas materiāls kalpo kā neliela aizsardzība pret šāda veida bojājumiem (lētāk ir nomainīt plēvi, nevis pašu stiklu). Ja uz vējstikla tiek pielīmēta termo plēve, tā pasargās vadītāju un pasažieri no lidojošiem gružiem negadījumā.

Papildus priekšrocībām šai tonēšanai ir arī trūkumi. Arī to ir daudz:

  • augstas kvalitātes filmas izmaksas ir diezgan augstas;
  • stikla ielīmēšanas procedūras sarežģītības dēļ jums jāizmanto profesionāļu pakalpojumi, un tas ir arī izšķiešana;
  • laika gaitā stikls joprojām izbalē, un tonis ir jāmaina;
  • dažas produktu kategorijas (īpaši tās, kurām ir zils nokrāsa) palielina acu nogurumu saulainā laikā;
  • metalizētu plēvju gadījumā dažkārt ir grūti strādāt ar tādām iekārtām kā navigators un radara detektors;
  • raksturīgais vējstikla tonis var piesaistīt policijas darbinieka uzmanību, kuram ir atbilstoša atļauja mērīt automašīnas stikla gaismas caurlaidību;
  • saulainā laikā vadības paneli var atspoguļot uz vējstikla (īpaši, ja panelis ir gaišs), kas ievērojami traucēs braukšanai;
  • automašīna ar lielu nobraukumu var neatbilst tonizēšanas standartiem vietējo brilles blāvuma dēļ.

Video: vai ir vērts pielīmēt atermālo tonēšanu?

Kā redzat, tonizēšanai ar sportu ir daudz priekšrocību, taču tajā pašā laikā ikvienam autobraucējam jāņem vērā, ka jebkura iejaukšanās rūpnīcas iestatījumos var izraisīt nepatīkamas sekas.

Jums vajadzētu būt īpaši uzmanīgam, ja vēlaties uzlīmēt šo materiālu uz vējstikla, jo bieži vien šādas (tonētas) brilles nepāriet saskaņā ar valsts gaismas caurlaidības standartiem.

Turklāt mēs iesakām noskatīties videoklipu par to, vai automašīnā izmantot Athermal tonēšanas plēvi:

Visa patiesība par hameleonu un ULTRAVISION atermālo filmu

Jautājumi un atbildes:

Vai es varu tonēt ar atermālo plēvi? Nav īpašu aizliegumu izmantot atermālo tonēšanu. Galvenais nosacījums, kas jāievēro, ir tas, ka stiklam jāpārraida vismaz 70% gaismas.

Kas ir atermālās plēves tonēšana? Šī ir tā pati tonēšanas plēve, tikai tā nepārlaiž ultravioletos (filtri līdz 99%) un infrasarkanos (filtri līdz 55%) starus automašīnas salonā.

Kādi ir atermālo plēvju veidi? Ir metalizētas, krāsainas, šļakatas, šļakatas-metalizētas atermālās plēves. Hameleona filma ir ļoti populāra.

Pievieno komentāru