Testa brauciens Alfa Romeo Spider: Forza Italia

Atvērts sarkans sporta auto un divi sēdekļi - tā izskatās "mīkla", no kuras mijas lielākā daļa automobiļu skaistuma cienītāju sapņu. Alfa Romeo testa Spider - automašīna, kas ir pietiekami tuvu šī sapņa īstenošanai.

Pirmais, kas mums jāpievērš uzmanība, ir tas, ka Zirneklis joprojām ir vairāk pārveidojams dzīvesveids nekā tīršķirnes sportists. Automašīnā ir viss, ko moderns cilvēks var vēlēties, ieskaitot navigācijas sistēmu, apsildāmus un elektriski regulējamus sēdekļus un daudz ko citu. Patiesībā jau pieminētā navigācijas sistēma ar novecojušo tehnoloģiju ir viens no nedaudzajiem Spider nopietnajiem salona trūkumiem, kā arī, iespējams, funkcionālās sviras pie stūres.

Īsts motora alfa

Viduskonsoles augšdaļā esošie papildinājumi ir nedaudz pagriezti pret vadītāju un izraisa nostalģijas sajūtu. Šī Alfa modeļa bāzes versijas modernākais četru cilindru dzinējs sasniedz 7000 apgriezienus minūtē ar neticamu maigumu un gludumu un praktiski bez vibrācijas. Neskatoties uz to, jūs varat droši braukt pa pilsētu ar ceturto pārnesumu ar ātrumu 30 km / h, nezaudējot ne pilienu veiklības darba veidā.

2,2 litru motora skaņa ir visiespaidīgākā diapazonā no 3000 līdz 4000 apgriezieniem minūtē un noteikti liek mums nožēlot likumīgos ierobežojumus attiecībā uz automašīnas motora troksni. Pārējās automašīnas dinamiskās īpašības ir labas, lai gan tas nespīd ar vēl nebijušiem sasniegumiem.

Vidējais degvielas patēriņš ir 13,9 litri uz 100 km.

Protams, braukšanas prieks palielinās daudzas reizes, ja mīkstais jumts ir paslēpts aiz pilota un otrā pilota muguras. Palielinoties ātrumam, pastiprinās "viesuļvētra" aiz vējstikla un atgādina, ka Zirneklis joprojām slēpj gēnus no zīmola vecajiem rodsteriem, taču jāatzīst, ka virpulis salonā ir spēcīgs. bet nav nederīgs.

Braukšanas komforta ziņā šīs Alfas īpašniekiem ir jāparāda zināma izpratne par savu auto, lai gan modeļa priekšteči agrāk patiesībā ir braukuši daudzkārt grūtāk gan šajā ziņā, gan salīdzinājumā ar lielāko daļu automašīnu. starp konkurentiem Spider ir gandrīz ērta automašīna. Plašā iekšējā telpa ir arī īsta svētība lielos attālumos. Nelaime ir tā, ka itāļi bija diezgan dāsni degvielas patēriņa ziņā - vidējais patēriņš testā 13,9 litri uz 100 km - noteikti šausmīgi daudz šāda kalibra dzinējam - mašīnas mēraparatūra uzrādīja līdzīgu vērtību. motor und sport līdz 30. gadiem viens no modernā modeļa priekštečiem... Taču tagad Spider ir kļuvis nesalīdzināmi uzticamāks un stingrāks, vērpes pretestības paraugs, kas savukārt negatīvi ietekmēja paša svaru.

Tomēr par vienu nav strīdu – Alfa Romeo Spider ir viena no salīdzinoši izdevīgām iespējām īstenot sapni par divvietīgu ielas sporta auto ar elpu aizraujošu dizainu, pareizu spēkstaciju un šasiju.

Teksts: Goetz Layrer

Foto: Hanss-Dīters Zeiferts