7 galvenie fakti par jauno VW Golf GTI
saturs
VW Golf astotās paaudzes GTI versija tirgū tiek gaidīta ar lielu interesi, un modeļa izstrādes tradīcijas sola evolūciju – uzlabojumus, kas tomēr ir balstīti uz tā septītā auto jau pazīstamajām īpašībām. paaudzei.
Britu žurnāls Top Gear novērtēja savas komandas tikšanos ar automašīnu, izceļot 7 lietas, kas mums jāzina, pirms nolemjam iepazīt jauno Golf GTI.
No tā, kas jau ir parādījies transportlīdzekļu informācijas veidā, mēs varam būt pārliecināti, ka šī ir ārkārtīgi veiksmīga karstā lūka, kas sniegs ievērojamu ieguldījumu šī īpašā, bet ļoti interesantā tirgus segmenta turpmākajā attīstībā.
Ātrāk, kad palīdz elektronika
Salīdzinot ar 7. paaudzi, jaunais Golf GTI ir par 4 sekundēm ātrāks VW trasē Era-Lesienā. Dzinējs tas pats, riepas jaunas, bet lielā atšķirība ir datorā.
Kad ESC ir sporta režīmā, tas dod automašīnai pusi sekundes apļa, salīdzinot ar tā pilnīgu izslēgšanu. Ferrari jau ir atzinis, ka SF90 Stradale superauto ar elektroniku ir ātrāks nekā bez.
Stūres pogas ir šausmīgas
Krāšņās skārienvirsmas vairs nav “tuvākās nākotnes” simbols, un tādi uzņēmumi kā Peugeot deviņdesmitajos gados atteicās no šīs koncepcijas. Bet ne VW, jo tie neparādās Cupra Leon un Audi S1990.
VW saglabāja savu vulgāro humora izjūtu
Golf GTI ārpuse kļūst agresīvāka, tehnoloģiskais lēciens automašīnas attīstībā ir iespaidīgs, taču interjers joprojām ir vispopulārākās klišejas. Sākot no gandrīz visa, golfa bumbas pārnesumu sviras augšdaļā līdz jaunam rūtainam rakstam uz sēdekļa. VW dizaineri, pieminot tradīcijas, piemiedz aci uz Golf pagātni.
Jums patiks adaptīvie amortizatori
Tomēr tie ir pieejami kā opcija. Borta elektronika piedāvā dažādas piekares stingrības iespējas, lai vadītājs varētu izveidot savus iestatījumus un pēc tam tos saglabāt pielāgotā izvēlnē. Drīz tā būs lieliska tendence visiem karsto lūku modeļu veidotājiem.
Vispirms nāk DSG versija
Viss kārtībā, šādi darbojas Porsche. 7 ātrumu DSG divu sajūgu pārnesumkārba ir populārākā izvēle pircēju vidū, tāpēc šī Golf GTI versija būs pirmā tirgū. Tad būs versija ar 6 ātrumu manuālo pārnesumkārbu.
VW nosauca savus konkurentus
Galvenais Golf 8 GTI sāncensis ir pārveidotais Golf 7 GTI, kas ir loģiski, ņemot vērā tā dēvētā 7.5 modeļa iespējas. Bet ārpus VW? Par to nav šaubu: Ford Focus ST un Hyundai i30N ir visiespaidīgākie karstie lūkas, kas pēdējā laikā nonākuši Eiropas tirgū.
Būs arī ātrākas GTI versijas
Galvenais ir jaunais Golf GTI, kam seko nākamais GTI Performance, un ir gaidāms TCR Limited Edition, lai gan vācu modeļa karjera šajā sacīkšu kategorijā tuvojas beigām.
Šīm versijām vajadzētu aizpildīt plaisu starp Golf GTI un nākamo Golf R.
