2000 zirgspēki Norvēģijas Huracan
Norvēģijas uzņēmums Zyrus Engineering pārsteidza superjaudīgu automobiļu cienītājus ar 1200 zirgspēku Huracan versiju, kas parādījās testos Spa un Nirburgringā. Neticami jaudīgais prototips iezīmē 24 transportlīdzekļu sērijveida ražošanas sākumu, no kuriem 12 tiks apstiprināti uz ceļa. Un 12 celiņu automašīnas būs pieejamas vēl divās jaudas opcijās: 1600 un 2000 zirgspēku. Jāatzīmē, ka Huracan evolūciju uzņēmuma rokās ietekmēja Zyrus dalība Norvēģijas Extreme GT čempionātā, kur praktiski nav automašīnu ar mazāk nekā 1000 zirgspēkiem.
Huracan LP1200 saglabā oriģinālo oglekļa kompozīta un alumīnija konstrukciju, bet iegūst jaunu virsbūvi, arī no kompozītmateriāliem. Vairāk nekā 500 detaļas un daļas, kuras norvēģi ir nomainījuši automašīnas šasijā un piedziņas sistēmā. Pievienojot divas turbīnas, lai 5,2 litru V10 jauda būtu tieši 1200 zirgspēki.
Gandrīz 100% jaudas pieaugums ir saistīts ar uzlabotām degvielas iesmidzināšanas sistēmām, jauniem eļļas dzesētājiem, efektīvākiem radiatoriem un Motec ECM. Jaunais korpuss nav pašmērķis, tā aerodinamiskā pakete nodrošina labāku saķeri nekā Huracan Trofeo. Ziruss ir paziņojis, ka automašīnas svars ir 1200 kg, kas nozīmē svara un jaudas attiecību 1: 1.
Citas mašīnas īpašības ir Ohlins amortizatori, karbona bremzes, riteņiem tagad ir viens centrālais uzgrieznis, Xtrac sekvenciālā ātrumkārba.Ir arī sistēma informācijas savākšanai un pārraidīšanai reāllaikā - gan vadītājam, gan komandai kastē.
Pašlaik ir gatavs tikai viens Zyrus sērijas kāpurķēžu piemērs, taču ir skaidrs, ka mašīnas koplietošanas ceļiem būs balstītas uz Performante variantu. Gatavais prototips jau ir izmantots Spa un Nirburgringas testos. Britu braucējs Olivers Vebs brauc ar Ziemeļu arku, kas, neraugoties uz to, ka jācīnās ar sastrēgumiem, vienā aplī sasniedza 6.48 minūtes.
