Testa brauciens 15 nezināmi fakti par pievilcīgāko Honda vēsturē

Maz ticams, ka Honda vēl kādreiz izgatavos tādu automašīnu kā S2000. Mūsdienās lielie masveida ražotāji vienkārši nevar izmantot augstu apgriezienu atmosfēriskos dzinējus un tīri sportisku arhitektūru. Tādējādi leģendārā 1999. gada sporta kupeja kļūs arvien vairāk izmantota, īpaši, ja tās darbības rādiuss ir ... 54 kilometri.

Tieši šādu eksemplāru tagad gatavo izsolei. Pēc fotogrāfijām šis pelēkais S2000 ir stāvoklī, kas ir pēc iespējas tuvāks tam, kad tas atstāja rūpnīcu. Tas nav pārsteidzoši, jo īpašnieks vārdā Hedi Chirincione to nopirka ar domu to saglabāt. Viņam jau piederēja S2000 un viņš bija tik pārliecināts par tā nākotnes klasiku, ka nopirka vēl vienu, ko atstāt garāžā.

Turpmāk var paredzēt, ka automašīna janvārī izsolē pārspēs dārgākā eksemplāra rekordu. Pagājušajā gadā 2000. gada S2009 ar 152 km izsolē pārsniedza 70 000 USD.

Ir arī labs laiks atcerēties dažus no interesantākajiem faktiem par to, kas, iespējams, ir vispievilcīgākais modelis, kādu Honda jebkad ir izgatavojusi.

Dizains sākas šeit

Galīgās ražošanas versijas dizains ir Daisuke Sawai galvenais darbs. Viņš ir arī daudz oriģinālākā Honda SSM Concept (attēlā) autors, kas aizsāk S2000 stāstu. Visu laiku Sawai strādā pie projekta kopā ar itāļu studiju Pininfarina.

Honda apzināti samazina ātrumu

Sākotnējā koncepcija tika parādīta Tokijā 1995. gadā, bet pēc tam uzņēmums apzināti aizkavēja ražošanas modeļa ražošanu, lai to palaistu par godu 50 gadu jubilejai 1998. gada septembrī. Tomēr galu galā neparedzētu sarežģījumu dēļ debija tika pārcelta uz 1999. gada aprīli.

Šī mašīna izveido "9000 apgr./min. Klubu"

Vienkāršs četrcilindru dzinējs sporta automašīnā nav kā saldējuma gals. Taču S2000 dzinējā nav nekā parasta. Pazīstams kā F20C, tas bez piepūles pagriež apgriezienus līdz 9000 apgr./min – pirmo reizi vēsturē, kad tas noticis ar parastu auto, nevis sacīkšu auto. Ferrari lepojās, ka sasniegums ir viņu 458, taču aizmirsa, ka S2000 ieradās 12 gadus agrāk. Citi modeļi, kas spēj darīt to pašu: Lexus LFA, Ferrari LaFerrari, Porsche 911 GT3.

Pierakstiet litru tilpumu

Šis 16 vārstu VTEC attīsta 240 zirgspēkus no XNUMX litru darba tilpuma. Pirmās parādīšanās laikā tas bija brīvgaitas dzinējs ar visaugstāko jaudas un litra attiecību. Balona sienas ir pastiprinātas ar keramiku, lai izturētu slodzi.

Litra tilpums ir gandrīz 123,5 zirgspēki. Tikai 2010. gadā Ferrari izdevās pārspēt šo rādītāju ar 458 Italia un minimālo jaudu 124,5 zirgspēki litrā.

Ideāls svara sadalījums

Neskatoties uz garenisko novietojumu, praktiski viss S2000 motors atrodas aiz priekšējās ass. Šī neparastā kārtība ļauj rodsteram sasniegt ideālu svara sadalījumu 50:50 starp abām asīm.

X formas rāmis

S2000 ir veidots uz ļoti novatoriska X rāmja, kas ievērojami palielina vērpes pretestību. Īsa dubultā sviru balstiekārta nodrošina saķeri un pārsteidzoši pieklājīgu rodstera komfortu.

Ir vissmieklīgākā lukturu mazgāšanas poga

Kopumā ļoti pārdomātam auto ir vairāki nelieli, bet kaitinoši trūkumi. Trakākā no tām ir priekšējo lukturu mazgāšanas poga, kas atrodas viduskonsolē aiz pārnesumu sviras – tieši tur, kur parasti atrastos jūsu elkonis. Ja nevēlaties mazgāt priekšējos lukturus katru reizi, kad pārslēdzat pārnesumus, jums ir jānoņem slēdzis un jāpievieno vējstikla sūknim. Alternatīva ir stikla tīrītāju šķidruma pievienošana ik pēc divām līdz trim stundām.

Dīvaina kombinācija aizdedzē

Dažas vecākas mašīnas sākas ar atslēgu – tu to ieliec un pagriež. Citi, modernāki, tiek izcelti ar sākuma pogu. Honda S2000 ir vienīgais modelis, kurā tiek iegūti abi – vispirms ievieto atslēgu un ieslēdz aizdedzi, pēc tam nospiež atsevišķu aizdedzes pogu.

Jumts ir bloķēts

Mūsdienās lielākā daļa kabrioletu ļauj jumtu pacelt vai nolaist ar ātrumu līdz 50 km / h. Tomēr drošības apsvērumu dēļ japāņi nolēma rīkoties tieši pretēji, un, izmantojot S2000, jumts tiek automātiski bloķēts, ja sākat darbu pirms pabeigšana. Un to var novērst, vienkārši nogriežot vadu zem paneļa.

Pretējā gadījumā jumta nolaišana un uzstādīšana aizņem tikai 6 sekundes.

Trīs kešatmiņas

Lielākajai daļai kabrioletu ir krātuve viduskonsolē, lai jūs nesaņemtu pārāk lielu kārdinājumu, atstājot tālruni vai maku tiem priekšā, kad jumts ir nolaists. Taču S2000 ir nevis viena, bet trīs šādas kešatmiņas – viena viduskonsolē, viena virs sēdekļiem un viena zem bagāžnieka grīdas.

Īpaša dizaina riepas

Oriģinālās riepas – Bridgestone S02 – patiesībā ražotājs īpaši izstrādāja šim konkrētajam modelim. Bet reti kad var redzēt gadījumu, kuru īpašnieks tos nav nomainījis ar vēl zemāka profila.

Jauns dzinējs no 2004. gada

2004. gadā modelim tika veikta sejas korekcija, kuras laikā ražošana tika pārcelta no Takanezavas uz Suzuku. Amerikas tirgum tika ieviests jauns nedaudz lielāks dzinējs - 2157 cc un maksimālā jauda 241 ZS. Tomēr maksimālais ātrums tiek samazināts līdz 8200 minūtē.

Viņš ir ieguvis desmitiem balvu

Honda S2000 ir ieguvis neskaitāmas balvas: četras reizes tika atzīts par Car & Driver's Top 10 Car of the Year, trīs reizes uzvarēja Top Gear auditorijas aptaujā kā īpašnieku iecienītākais auto, tika izvēlēts par vienu no Jalopnik desmit desmitgades automašīnām. , un viena no desmit labākajām universālajām sporta automašīnām no Road & Track. Tā dzinējs divas reizes starptautiskajā konkursā "Gada dzinējs" ir atzīts par "Gada dzinēju" un vienu reizi "Gada dzinējs" no Wards Auto.

Vairāk nekā puse no pārdošanas ir ASV

Pēc 10 gadiem ražošana beidzot beidzās 2009. gadā. Šajā laikā tika pārdoti 110 673 automobiļi, no kuriem 66 547 bija ASV un, diemžēl, tikai 19 793 Eiropā, kas izskaidro, kāpēc šodien ir tik grūti atrast labu eksemplāru no ārzemēm.

Bobs Dilans brauc ar S2000

Vairāki ļoti populāri autosporta entuziasti par savu personīgo transportlīdzekli izvēlējušies S2000. Viņu vidū ir NASCAR zvaigzne Danika Patriks, Star Trek aktieris Kriss Pine, bijušais F1 čempions Džensons Batons, kurš savu eksemplāru glabāja ilgi pēc tam, kad pārtrauca darbu ar Honda, bijušo Top Gear un Fifth Gear vadītāju Vikiju Batleru-Henderi un ... Nobela prēmijas laureātu literatūrā un dzīvajā roka leģendā Bobs Dilans.