12 klasiskās automašīnas ar elektromotoriem
saturs
Elektriskajai piedziņai ir ventilatori un ienaidnieki. Bet vienā jomā tas var būt viennozīmīgi pozitīvs: elegants pagātnes klasikas atdzimšana. Katrs veco ļaužu cienītājs atzīs, ka šī prieka uzturēšana tiek sajaukta ar daudzām sāpēm. Tajā pašā laikā tā strāvas padeve padara to jaudīgāku, pilnībā ievērojot mūsdienu vides standartus un, protams, ļoti patīkamu apkārtējo acīm, kuri ir noguruši skatīties uz pilnīgi identiskiem krosoveriem. Motors izvēlējās 12 no šiem modeļiem, kas pārslēdzās uz elektriskajiem gultņiem ar diezgan labu efektu.
Jaguar E-Type Concept Zero
Lielbritānijas kompānija Jaguar Land Rover Classic ir pārveidojusi ikonisko 1.5. gada Jaguar E-Type Roadster Series 1968 ... ar elektromotoru! Kā viņi to izdarīja? Instalējot zem pārsega 300 ZS elektromotoru. un 40 kWh litija jonu akumulatoru. Kombinācija, kas ļauj modelim paātrināties no 0 līdz 100 km / h 5,5 sekundēs un sasniegt "reālo" 270 kilometru diapazonu.
Morgan Plus E koncepcija
Vēl viens retro modelis, kas bija elektrisks. Šis prototips, kas tika prezentēts 2012. gada Ženēvas autoizstādē, pārsteidza ne tikai ar mazo elektromotora jaudu, aptuveni 160 ZS, bet arī ar izcilām īpašībām: maksimālais ātrums 185 km/h, paātrinājuma laiks no 0 līdz 100 km. / h - 6 sekundes. stundas un nobraukums 195 km.
Atjaunot kupeju
Šo retro divvietīgo elektrisko modeli, kuru izstrādājis Renovo Motor Inc., ir iedvesmojusi viena no slavenākajām amerikāņu klasikām vēsturē: Shelby CSX 9000. Kā jūs godājat oriģinālo modeli? Ar elektromotoru ar jaudu 500 zirgspēku, kas ļauj tam paātrināties līdz 100 km / h 96 sekundēs un attīstīt 200 km / h.
Infiniti 9. prototips
Kaut arī tehniski ne klasisks, ne sērijveida, šī retro dizaina koncepcija ir pelnījusi vietu mūsu izvēlē, vai ne? Šis elektriskais prototips, kas izveidots šī gada Pebble Beach Concours d'Elegance, atveido leģendāro Grand Prix automašīnu dizaina līniju no gadsimta pirmās puses.
Ford Mustang kopš 1968. gada
Šo klasisko Mustang, kas pazīstams arī kā Zombie 222 Mustang, projektējis Mičs Medfords un viņa komanda Bloodshed Motors, ir īsta drifta automašīna. Turklāt, pateicoties 800 ZS elektromotoram. un maksimālais griezes moments 2550 Nm, paātrinājums no 100 līdz 1,94 km / h aizņem tikai XNUMX sekundes.
Delorean DMC-12 EV
Šis elektriskais Delorean DMC-12, ko darbina elektrība, nevis benzīns vai plutonijs, kā tas bija sadaļā Atpakaļ nākotnē, ir atgriešanās pirms dažiem gadiem. Lai atgrieztos tagadnē, viņš izvēlējās elektromotoru ar 292 zirgspēkiem un 488 Nm, kas ļauj no 100 līdz 4,9 km / h paātrināties XNUMX sekundēs.
Gyro Electric Porsche 910e
Mūsu sarakstā ir vieta arī sacīkstēs dzimušām klasikām, piemēram, Porsche 910 (vai Carrera 10). Šī mūsdienīgā interpretācija, kuru izstrādājuši un ražojuši Kreisel un Evex, ir apstiprināta uz ceļa, tai ir 483 ZS, attīstās 300 km / h un līdz 100 km / h paātrinās 2,5 sekundēs. Tas viss ar nobraukumu aptuveni 350 km.
Zelektriskā vabole
Iespējams, ka tur ir vēl dažas ikoniskas klasiskās automašīnas nekā Volkswagen Beetle. Tāpēc elektromotora uzstādīšana uz tā dod vēl iespaidīgākus rezultātus. Par to atbild Zelectric Motors speciālisti, izvēloties 85 ZS motoru. un 163 Nm, kā arī 22 kWh akumulators. Tas ļauj tam paātrināties līdz 145 km / h, paātrināties līdz 100 km / h 11 sekundēs un nobraukt aptuveni 170 km.
Mitsubishi pārveidotais modelis A
Lai arī tas nav tīri elektrisks, bet gan spraudņu hibrīds (PHEV), filozofija ir tāda, ka šis modelis lieliski iekļaujas sarakstā. Pamatojoties uz Mitsubishi Outlander PHEV un oriģinālā A modeļa korpusu, West Coast Customs izveidoja šo vienreizējo modeli, lai atzīmētu 1917. gada japāņu klasikas simtgadi.
Porsche 911 Targa
Pēc Zelectric ekspertu domām, šī 70. gadu Targa piedzīvo otro jaunību ... elektrības jomā. Protams, lai panāktu, viņš novilka sešinieku par labu elektromotoram, kuru darbina Tesla baterijas. Turklāt ar jaudu aptuveni 190 ZS. un 290 Nm maksimālā griezes momenta, tas attīsta 240 km / h, un nobraukums ir 290 km.
Ferrari 308 GTE kopš 1976. gada
Protams, Ferrari un elektrība nav tas, kas vislabāk darbojas automašīnu pasaulē. Tomēr abu kombinācija šajā 308 GTE ir iespaidīga. Uz 308 GTS bāzes veidotajam itāļu sporta automobilim oriģinālā V8 vietā ir elektromotors, ko darbina 47 kWh akumulators. Kopā ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu modelis attīsta 298 km/h.
Aston Martin DB6 stūre MkII
Aston Martin nesen pievienojās klasisko modeļu elektrificēšanas tendencei. Pirmais uzņēmuma radījums bija 6. gada Aston Martin DB1970 MkII Volante - tikpat stilīgs kā gluds kabriolets. Turklāt, saskaņā ar zīmolu, visas detaļas ir "divpusējas". Ko tas nozīmē? Nu, ja īpašnieks nožēlo, viņi var atgriezt motoru modelim.
