117 gadi augstas klases: greznākā Mercedes vēsture

Patiesībā greznāko Štutgartes modeļu vēsture sākās ilgi pirms 1972. gada. Un tas ietver daudz pārdrošākas idejas un tehnoloģiskas inovācijas nekā jebkurš cits transportlīdzeklis. 

Mercedes Simplex 60 PS (1903-1905)

Tas ir strīdīgs jautājums, taču joprojām daudzi eksperti norāda uz Simplex 60, ko Wilhelm Maybach radīja pirmajai premium klases automašīnai. Izlaists 1903. gadā, tā pamatā ir Mercedes 35, piedāvājot 5,3 litru virsvārsta 4 cilindru motoru un vēl nebijušu 60 zirgspēku (gadu vēlāk Rolls-Royce prezentēja savu pirmo automašīnu tikai ar 10 zirgspēkiem). Turklāt Simplex 60 piedāvā garu pamatni ar plašu iekšējo telpu, ērtu interjeru un novatorisku radiatoru. Automašīna Mercedes muzejā no Emīla Jelineka personīgās kolekcijas, iedvesmas avots šīs automašīnas un viņa krusttēva parādīšanai (Mercedes ir viņa meitas vārds).

117 gadi augstas klases: greznākā Mercedes vēsture

Mercedes-Benz Nurburg W 08 (1928 - 1933)

W08 debitēja 1928. gadā un kļuva par pirmo Mercedes modeli ar 8 cilindru motoru. Nosaukums, protams, ir gods leģendārajai Nirburgringai, kas tajā laikā vēl nebija leģendāra - faktiski tā tika atklāta tikai gadu iepriekš. W08 ir pelnījis saukt, tā teikt, pēc 13 dienu nepārtraukta apļa trasē, tam bez problēmām izdevās pieveikt 20 000 kilometru.

 
117 gadi augstas klases: greznākā Mercedes vēsture

Mercedes-Benz 770 Grand Mercedes W 07 (1930-1938)

1930. gadā Daimler-Benz prezentēja šo automašīnu kā absolūtu tehnoloģiju un greznības virsotni šajā laikmetā. Praksē tas nav sērijveida transportlīdzeklis, jo katra vienība tiek pasūtīta un samontēta atsevišķi pēc klienta pieprasījuma Sindelfingenā. Šī ir pirmā automašīna ar 8 cilindru kompresora motoru. Tam ir arī divējāda aizdedzes sistēma ar divām aizdedzes svecēm uz cilindru, piecu pakāpju pārnesumkārba, cauruļveida rāmis un De Dion tipa aizmugurējā ass.

🚀Vairāk par tēmu:
  6 noderīgi automašīnas sīkrīki
117 gadi augstas klases: greznākā Mercedes vēsture

Mercedes-Benz 320 W 142 (1937-1942)

Tas tika ieviests 1937. gadā, un tas ir luksusa limuzīns Eiropai. Neatkarīgā balstiekārta nodrošina izcilu komfortu, un 1939. gadā tika pievienots pārspiediens, kas samazināja izmaksas un motora troksni. Ir pievienots arī ārējs iebūvēts bagāžnieks.

117 gadi augstas klases: greznākā Mercedes vēsture

Mercedes-Benz 300 W 186 un W 189 (1951-1962)

Mūsdienās tas ir vislabāk pazīstams kā Adenauer Mercedes, jo starp pirmajiem šīs automašīnas pircējiem bija Konrāds Adenauers, pirmais Vācijas Federatīvās Republikas kanclers. W 186 tika atklāts pirmajā Frankfurtes starptautiskajā auto izstādē 1951. gadā, tikai sešus gadus pēc kara beigām.

 

Tas ir aprīkots ar modernu 6 cilindru motoru ar sadales vārpstu un mehānisko iesmidzināšanu, elektrisko adaptīvo balstiekārtu, kas kompensē lielas slodzes, ventilatora sildīšanu un kopš 1958. gada arī gaisa kondicionēšanu.

117 gadi augstas klases: greznākā Mercedes vēsture

Mercedes-Benz 220 W 187 (1951-1954)

Kopā ar prestižo Adenauer uzņēmums 1951. gadā Frankfurtē prezentēja vēl vienu luksusa modeli. Aprīkots ar to pašu novatorisko 6 cilindru motoru, bet arī daudz vieglāku, 220 ir saņēmis daudz atzinību par sportisko izturēšanos.

117 gadi augstas klases: greznākā Mercedes vēsture

Mercedes-Benz W180, W128 (1954 - 1959)

Šis modelis ar 220, 220 S un 220 SE versijām bija pirmās lielākās dizaina izmaiņas pēc kara. Šodien mēs to pazīstam kā "Ponton" kvadrātveida formas dēļ. Piekare tiek pacelta tieši no brīnišķīgās Formula 1 automašīnas - W196, un manāmi uzlabo ceļa uzvedību. Apvienojumā ar uzlabotiem 6 cilindru motoriem un dzesēšanas bremzēm tas padara W180 par tirgus sensāciju ar vairāk nekā 111 000 pārdotu vienību.

Tas ir pirmais Mercedes ar pašpietiekamu konstrukciju un pirmais ar atsevišķu gaisa kondicionētāju vadītājam un pasažierim.

117 gadi augstas klases: greznākā Mercedes vēsture

Mercedes-Benz W 111 (1959-1965)

Šis izcilā dizainera Pola Braka gleznotais modelis debitēja 1959. gadā un savu īpašo līniju dēļ iegāja vēsturē kā "Fan" - Heckflosee. Tomēr tie ir ne tikai estētiski pievilcīgi, bet arī pilnībā funkcionāli - autovadītāja mērķis ir zināt izmērus, novietojot automašīnu atpakaļ.

🚀Vairāk par tēmu:
  10 labākās Mercedes-Benz automašīnas

W111 un tā greznākā versija W112 ir pirmie automobiļi, kas izmanto pastiprinātu Bella Bareny būra struktūru, kas aizsargā pasažierus trieciena gadījumā un absorbē trieciena enerģiju no priekšpuses un aizmugures.

 

Pamazām W111 saņēma citus jauninājumus - disku bremzes, dubulto bremžu sistēmu, četrpakāpju automātisko, pneimatisko balstiekārtu un centrālo atslēgu.

117 gadi augstas klases: greznākā Mercedes vēsture

Mercedes-Benz 600 W 100 (1963-1981)

Pirmais īpaši luksusa klases Mercedes modelis pēc kara iegāja vēsturē kā Grosser. Aprīkots ar 6,3 litru V8 motoru, šis automobilis sasniedz ātrumu, kas pārsniedz 200 km / h, un tā jaunākajām versijām ir 7 vai pat 8 sēdvietas. Gaisa piekare ir standarts, un gandrīz visi transportlīdzekļi ir hidrauliski darbināmi - sākot no stūres pastiprinātāja līdz durvju un logu atvēršanai un aizvēršanai, sēdekļu regulēšanai un bagāžnieka atvēršanai.

117 gadi augstas klases: greznākā Mercedes vēsture

Mercedes-Benz W 108, W 109 (1965 - 1972)

Viens no elegantākajiem lielajiem Mercedes modeļiem. Tāpat kā tā priekšgājējs, tam ir gara pamatne (+10 cm). Šeit, lai aizsargātu vadītāju, pirmo reizi tiek ieviesta deformējama stūres statne. Aizmugurējā balstiekārta ir hidropneimatiska, SEL versijas ir pneimatiski regulējamas. Augšā ir 300 SEL 6.3, kas 1968. gadā tika ieviests ar V8 motoru un 250 zirgspēkiem.

117 gadi augstas klases: greznākā Mercedes vēsture

Mercedes-Benz S-Class 116 (1972-1980)

1972. gadā Mercedes luksusa modeļi beidzot saņēma nosaukumu S klase (no Sonder - īpašs). Debijas automašīna ar šo nosaukumu vienlaikus nes vairākus tehnoloģiskus apgriezienus - tas ir pirmais sērijveida automobilis ar ABS, kā arī pirmais automobilis luksusa segmentā ar dīzeļdzinēju (un ar 300 SD kopš 1978. gada pirmais sērijveida automobilis ar turbodīzeļa.). Kruīza kontrole ir pieejama kā opcija, kā arī automātiskā pārnesumkārba ar griezes momenta vektorēšanu. Kopš 1975. gada 450 SEL ir aprīkots arī ar pašlīmeņojošu hidropneimatisko balstiekārtu.

🚀Vairāk par tēmu:
  Kā ātri atdzesēt saules sildītu automašīnu
117 gadi augstas klases: greznākā Mercedes vēsture

Mercedes-Benz S-Class 126 (1979-1991)

Pateicoties vēja tunelī attīstītajai aerodinamikai, otrās S klases gaisa pretestība ir 0,37 Cd - tā brīža segmenta rekordzema. Jaunajiem V8 motoriem ir alumīnija bloks. Katalizators kā papildaprīkojums ir pieejams kopš 1985. gada un sērijveida katalizators kopš 1986. gada. 126 ir arī vadītāja drošības spilvens kopš 1981. gada. Tieši šeit vispirms parādījās drošības jostu spriegotāji.

Tas ir veiksmīgākais S klases auto vēsturē, un 818 gadu laikā tirgū tika pārdotas 036 12 vienības. Pirms parādīšanās BMW 750i 1987. gadā bija praktiski nepārspējams.

117 gadi augstas klases: greznākā Mercedes vēsture

Mercedes-Benz S-klases W140 (1991 - 1998)

90. gadu S klase lauza savu priekšgājēju eleganci ar iespaidīgākām baroka formām, kuras ļoti iecienīja krievu un agrīno bulgāru oligarhi. Šī paaudze automobiļu pasaulē ieviesa elektronisko stabilitātes kontroles sistēmu, kā arī dubultos logus, zīmola pirmās sērijas V12 dzinēju un pāris diezgan nepāra metāla stieņus, kas izvirzīti aizmugurē, lai atvieglotu novietošanu. Tā ir arī pirmā S klase, kurā modeļa numurs neatbilst motora izmēram.

117 gadi augstas klases: greznākā Mercedes vēsture

Mercedes-Benz S-klases W220 (1998 - 2005)

Ceturtā paaudze ar nedaudz iegarenākām formām sasniedza rekordlielu pretestības koeficientu 0,27 (salīdzinājumam - Pontonam savulaik bija mērķis 0,473). Šajā automašīnā tika ieviesta elektroniskā bremžu palīgsistēma, adaptīvā kruīza kontrole Distronic un ieejas sistēma bez atslēgām.

117 gadi augstas klases: greznākā Mercedes vēsture

Mercedes-Benz S-klases W221 (2005 - 2013)

Piektā paaudze iepazīstināja ar nedaudz izsmalcinātāku ārpusi, vēl greznāku interjeru un nebijušu agregātu izvēli - sākot no dažos tirgos populārā apbrīnojamā 2,1 litru četru cilindru dīzeļdzinēja un zvērīgā 6 litru divu turbokompresoru V12 ar 610 zirgspēki.

117 gadi augstas klases: greznākā Mercedes vēsture

Mercedes-Benz S-klases W222 (2013-2020)

Tas mūs noved pie pašreizējās S klases paaudzes - tikai dažas nedēļas pirms jaunā W223 piegādes sākuma. W222 īpaši paliks atmiņā, ieviešot pirmos lielos soļus ceļā uz autonomu braukšanu - aktīvu joslu asistēšanu, kas praktiski var sekot ceļam un apdzīšanai uz šosejas, un adaptīvo kruīza kontroli, kas var ne tikai samazināt, bet arī apstāties, ja nepieciešams, un tad vēlreiz, dodieties uz ceļa pats.

117 gadi augstas klases: greznākā Mercedes vēsture
LĪDZĪGI RAKSTI
Galvena » Raksti » 117 gadi augstas klases: greznākā Mercedes vēsture

Pievienot komentāru