10 dīvaini modeļi no cienījamiem uzņēmumiem
Lielākā daļa automašīnu ražotāju, kas ir slaveni ar sportiskiem modeļiem, tik tikko neiziet no savas komforta zonas. Viņi labi prot to, ko dara, un viņiem ar to pietiek. Tādi uzņēmumi kā "Aston Martin", "Porsche" un "Lamborghini" zina, kur tie ir spēcīgākie, taču dažreiz viņi riskē un rada, maigi sakot, "dīvainus modeļus".
To pašu var teikt par tādiem zīmoliem kā Nissan un Toyota. Viņiem ir arī liela pieredze ar sporta automašīnām, kā arī modeļiem ikdienas dzīvē, taču dažreiz viņi dodas ārzemju teritorijā, piedāvājot modeļus, kas pārsteidz viņu fanus. Un, izrādās, neviens no viņiem to negribēja. Mēs parādīsim dažus no šiem transportlīdzekļiem ar Autogespot.
10 dīvaini labi pazīstamu ražotāju modeļi:
Maserati quattroporte
Tajā laikā Maserati būvēja dažas no visu laiku izcilākajām sporta un sacīkšu automašīnām. Tomēr šodien Itālijas uzņēmums ir pazīstams ar viduvējiem un diezgan dārgiem modeļiem. Tas ir saistīts ar faktu, ka uzņēmuma vadība nolēma paplašināt sortimentu, lai piesaistītu plašāku pircēju loku. Tādējādi pirmais Quattroporte dzimis 1963. gadā.
Maserati quattroporte
Automašīna ar šo nosaukumu joprojām ir pieejama šodien, taču visā tās pastāvēšanas laikā šis modelis nav bijis īpaši veiksmīgs luksusa sedanu klientu vidū. Galvenokārt tāpēc, ka tas bija bezjēdzība, piemēram, jūsu, īpaši piektajai paaudzei.
Aston Martin Cygnet
Pagājušās desmitgades sākumā Eiropas Savienība ieviesa vēl stingrākas vides prasības, saskaņā ar kurām katram ražotājam jāsasniedz vidējā emisijas vērtība visā modeļu klāstā. Aston Martin nespēja izstrādāt jaunu modeli, kas atbilstu šīm prasībām, un izdarīja kaut ko nežēlīgu.
Aston Martin Cygnet
Lielbritānijas uzņēmums vienkārši paņēma nelielu Toyota IQ, kas izstrādāts, lai konkurētu ar Smart Fortwo, pievienoja dažus elementus Aston Martin aprīkojumam un logotipiem un palaida to tirgū. Tā izrādījās briesmīga ideja, kaut vai tāpēc, ka Cygnet bija trīs reizes dārgāka nekā sākotnējais modelis. Izrādījās, ka modelis ir pilnīgi izgāzies, taču šodien tas interesē kolekcionārus.
Porsche 989
Šī ir automašīna, kas nevarēja iekļūt šajā grupā, jo tas nav sērijveida modelis, bet tikai prototips. Tas parāda, kas būtu noticis, ja Panamera būtu izlaists pirms 30 gadiem.
Porsche 989
Sākotnēji Porsche 989 tika ieviests kā liels premium modelis, lai atkārtotu 928. gadu panākumus 80. Prototips ir veidots uz pilnīgi jaunas platformas, un to darbina V8 motors ar aptuveni 300 zirgspēku jaudu. Tomēr galu galā projektu iesaldēja Vācijas sporta automašīnu ražotāja vadība.
Aston Martin Lagonda
Šo Aston Martin nemaz nebija paredzēts saukt par Aston Martin, tikai par Lagonda. Bet, tā kā to izveidoja un ražoja Lielbritānijas uzņēmums, šāda lieta šķita absolūti smieklīga. Plus automašīnai bija viens no dīvainākajiem dizainiem, īpaši sedanam.
Aston Martin Lagonda
Dažas Lagonda funkcijas ir patiešām smieklīgas. Piemēram, nobraukums, kas norāda transportlīdzekļa nobraukumu, atrodas zem pārsega (tikpat labi tas varētu būt, piemēram, aizmugurējā sensora modulis). Diezgan traks lēmums, kas tikai pierāda, ka šī ir ļoti dīvaina mašīna. Turklāt no tā tika izgatavota ierobežota universālu sērija.
Lamborghini LM002
Lamborghini pirmais apvidus auto bija viņu ierosinātā militārā transportlīdzekļa izstrāde dažus gadus agrāk. LM002 apvidus automobilis tika ražots ierobežotā tirāžā 80. gadu beigās, un, lai kā arī teiktu, tas vienmēr izskatās smieklīgi.
Lamborghini LM002
Patiesībā pati ideja par Lamborghini SUV ir smieklīga. Tas izmanto Countach motoru, manuālo pārnesumkārbu un griestos uzstādītu stereo moduli. Jūsu draugi sēž bagāžas nodalījumā, kur turas pie margām.
Chrysler TC no Maserati
Jā, šī noteikti ir automašīnas parodija. Šis ir Chrysler modelis, jo to izstrādāja amerikāņu uzņēmums, bet to ražo arī Maserati rūpnīcā Milānā (Itālija).
Chrysler TC no Maserati
Tas pilnīgi jauc abu uzņēmumu partnerattiecības. Galu galā Maserati nekad neražoja daudzas TC modeļa vienības, kas izrādījās neveiksmīgas un noteikti varēja pretendēt uz "visu laiku skandalozāko automašīnu".
Ferrari ff
2012. gadā Ferrari nolēma viņu pārsteigt ar jaunu modeli, kam praktiski nav nekā kopīga ar citām šī perioda markas automašīnām. Tāpat kā 599 un 550 Maranello, tam bija priekšējais V12 dzinējs, bet arī aizmugurējie sēdekļi.
Ferrari ff
Turklāt Ferrari FF bija bagāžnieks, un tas ir arī pirmais Itālijas sporta automašīnu ražotāja modelis, kas aprīkots ar pilnpiedziņas (AWD) sistēmu. Noteikti interesanta automašīna, bet arī diezgan dīvaina. Līdzīgi ir ar tā pēcteci GTC4 Lusso. Diemžēl ražošana tiks pārtraukta, lai atbrīvotu vietu apvidus auto Purosangue.
BMW 2.sērijas Active Tourer
BMW nav oficiāls sporta automašīnu ražotājs, taču tas vienmēr ir ražojis ļoti labas un ļoti ātras automašīnas, kas paredzētas gan ceļam, gan trasei. Tomēr 2. sērijas Active Tourer vispār neiederas nevienā no šīm kategorijām.
Nissan Murano CrossCabriolet
Tas ir pierādījums tam, ka Nissan nevajadzētu saukt par sporta automašīnu ražotāju. Nav tā, ka uzņēmuma vēsturē ir bijuši daži no labākajiem sporta automobiļiem, kas jebkad ražoti – Silvia, 240Z, 300ZX, Skyline utt.
Nissan Murano CrossCabriolet
2011. gadā Nissan radīja briesmoni Murano CrossCabriolet — pretīgu, nepraktisku un nepraktisku pārāk dārgu modeli, kas zīmolu pārvērta par izsmiekla objektu. Tā pārdošanas apjoms arī bija šausmīgi zems, un galu galā tā ražošana tika pārtraukta ļoti ātri.
Lamborghini Urus
Apvidus automobiļi kļūst arvien populārāki mūsdienu automobiļu pasaulē, tāpēc arī sporta automašīnu ražotāji piedāvā šādus modeļus. Lamborghini nevarēja būt izņēmums no šī noteikuma un izveidoja Urus, kas ātri kļuva ļoti populārs (piemēram, Instagram tas ieņem pirmo vietu šajā rādītājā).
Lamborghini Urus
Fakts ir tāds, ka Urus izskatās iespaidīgi un stilīgi, bet Lamborghini faniem tas ir pilnīgi bezjēdzīgi. Tomēr uzņēmumam ir pretējs viedoklis, jo tas šobrīd ir zīmola vislabāk pārdotais modelis.
