10 mīti par Ērtonu Senu: patiess vai nepatiess?

Nelaiķis trīskārtējais Formula 1 pasaules čempions Airtons Senna ir sporta fanu leģenda, un daudziem viņš joprojām ir visu laiku labākais pilots trasē.

Pēc viņa nāves 1. gada 1994. maijā Senna tika ātri mitoloģizēta, taču to, kas viņu vēroja tiešraidē, kļuva arvien mazāk, un jaunie fani guva priekšstatu par viņa talantu no 80. gadu zemas kvalitātes televīzijas pārraidēm.

Vietne, kuras nosaukums ir Ērtons Senna, kas izveidota, lai saglabātu pilota atmiņu, apstiprinot viņa ģimeni, piedāvā interesantus faktus par brazīlieša karjeru un panākumiem. Ieskaitot šos 10 mītus par viņu, no kuriem daži tomēr neatbilst realitātei. Apskatīsim un atcerēsimies talantīgu, bet pretrunīgi vērtētu pilotu.

Senna uzvar sacensībās automašīnā bez bremzēm

Patiesi. Tomēr viņš nebija pilnīgi bez bremzēm, taču drīz pēc britu Formula Ford sacīkšu sākuma Snettertonā Senna atklāja, ka ir problēmas ar apstāšanos. Pirmajā aplī viņš atkāpās no līderes par vairākām pozīcijām, pielāgojot savu braukšanu automašīnas jaunajai uzvedībai. Pēc tam viņš sāk virkni uzbrukumu un, lai arī darbojas tikai aizmugurējās bremzes, viņam izdodas atgūt pirmo vietu un izcīnīt uzvaru. Pēc sacensībām mehāniķi ar pārsteigumu apstiprināja, ka priekšējie diski ir ledus auksti, kas nozīmē, ka tie netiek izmantoti.

Par Eirtona panākumiem tika uzrakstīta dziesma "Victory"

Melo. Šī Brazīlijas dziesma ir kļuvusi par sinonīmu Sennas uzvarām Formulā 1, taču patiesība ir tāda, ka fani to pirmo reizi dzirdēja 1983. gada Brazīlijas Grand Prix finālā, kad uzvarēja Nelsons Pikets. Tajā laikā Senna vēl startēja britu Formulā 3.

Senna tika izvēlēta 1. formulas braucējiem

Patiesi. 2009. gada beigās žurnāls Autosport organizēja visu aktīvo Formula 1 braucēju aptauju, kuri čempionātā reģistrēja vismaz vienas sacīkstes. Viņi pirmajā vietā ierindoja Sennu, kam sekoja Maikls Šūmahers un Huans Manuels Fangio.

Pagājušajā gadā Formula 1 organizēja līdzīgu aptauju starp 2019. gada čempionātā startējošajiem braucējiem, un 11 no viņiem nobalsoja par Sena.

Senna sacensībās uzvarēja no pēdējās pozīcijas

Meli. Sennai ir 41 F1 uzvara, bet pēdējā starta pozīcija, no kuras viņš uzvarēja sacīkstēs, bija 5. vieta Fīniksā 1990. gadā.

Senna sacensībās uzvarēja tikai ar vienu pārnesumu

Patiesi. Diez vai ir Formulas 1 līdzjutējs, kurš nebūtu pazīstams ar Sennas uzvaru Brazīlijā 1991. gadā. Šis ir viņa pirmais panākums mājās, taču 65. aplī viņš atklāj, ka ir beidzies trešais pārnesums un pēc tam nevar ieslēgt ceturto utt. Kaste gatavojas bloķēties, bet Senna pēdējos 4 apļa apļus veic ar sesto pārnesumu, zaudē pārsvaru, bet uzvar sacīkstēs. Finālā viņa pirksti tik tikko atdalās no stūres, un uz pjedestāla viņam ir grūti atrast spēku, lai paceltu kausu.

Senna paraksta līgumu par Ferrari vadīšanu

Melo. Ērtons nekad neslēpa, ka vēlas spēlēt Scuderia, taču viņš nekad nav parakstījis līgumu ar komandu. Tomēr ir ticama informācija, ka viņš bija sarunās ar Luku di Montezemolo un pēc tam, kad Viljamss, visticamāk, pārcelsies uz Ferrari.

Senna no viena apļa paspēja noslēgt otro

Meli. Taču Airtons vairākas reizes tam pietuvojās. Lielisks piemērs tam ir viņa pirmā F1 uzvara 1985. gadā Portugālē - viņš uzvarēja par 1 minūti un 2 sekundēm apsteidzot otro Mišelu Alboreto un par vienu apli trešo Patriku Tambi.

Senna fiksēja ātrāko boksu apli

Tā ir patiesība. Izklausās pārsteidzoši, bet tas ir fakts. 1993. gadā Donington Parkā Senna guva vienu no savām slavenākajām uzvarām, un pirmais aplis pēc starta bija leģendārs – viņš bija piecas mašīnas priekšā, lai izvirzītos vadībā. 57. aplī Sena izlidoja cauri boksiem, taču neapstājās pie "McLaren" mehāniķiem, ko ilgi domāja, ka iemesls bija radio sakaru problēmas. Taču Airtons skaidro, ka tā bija daļa no viņa stratēģijas cīņā pret Alēnu Prostu. Tobrīd uz kastēm nebija ātruma ierobežojuma.

Senna jau no pirmā starta lieliski jūtas slapjā trasē

Melo. Pirmajās slapjā kartinga sacensībās Senna neveicās labi, taču tas viņu pamudināja vēl vairāk trenēties slapjā trasē. Un viņš izmanto katru lietu Sanpaulu, lai vadītu savu automašīnu.

Senna izglāba sava Formula 1 kolēģa dzīvību

Patiesi. Vienā no 1992. gada Beļģijas "Grand Prix" izcīņas treniņiem Senna apstājās trasē, lai palīdzētu smagi ievainotajam Ērikam Komai. Francūzim Ligija izplūst degviela, un Eirtons baidās, ka automašīna var eksplodēt, tāpēc viņš iesūcas bezsamaņā esošajā Komas automašīnā un iedarbina automašīnas atslēgu, izslēdzot motoru.