Лучшие зимние шины для компактных моделей внедорожников
 

Содержание

Испытание одиннадцати моделей зимних шин размером 215/55 R 17 H / V

Для владельцев компактного внедорожника удовольствие от вождения продолжается в зимние месяцы. Необходимым условием для этого является максимально возможный уровень безопасности — максимальная тяга на разных, мокрых от дождя или заснеженных дорогах. Каковы лучшие зимние шины для VW T-Roc и компании?

Прогресс моделей внедорожников кажется неудержимым — но большое количество продаж не падает на огромных штангистов среди них. Наиболее популярными являются компактные модели из пород Opel Mokka, Seat Ateca или VW T-Roc, которые редко покупаются с двойным, а гораздо чаще — с передним приводом. Для этих одомашненных внедорожников Golf в их обычной городской среде это практически не оставляет недостатков, за исключением скользких зимних улиц. В таких ситуациях, когда мы отказались от круглогодичной высокой стоимости двойной трансмиссии, зимние шины приходят на помощь. Но какие?

Лучшие зимние шины для компактных моделей внедорожников

Из рекомендуемых для теста автомобилей зимних шин размера T-Roc 215/55 R 17 ассортимент на рынке более чем богат, и мы отобрали для вас наиболее интересные продукты и включили их в наши тесты. Continental TS 850 P, который оказался победителем прошлогодней зимней гонки, теперь конкурирует с тремя дебютными моделями — недавно представленной Bridgestone Blizzak LM005, улучшенным Goodyear UltraGrip Performance Plus и недавно выпущенным Nokian WR Snowproof, которые, как они утверждают, что они специально оптимизированы для зимних условий в Центральной и Западной Европе. Из верхнего ценового сегмента новый Michelin Alpin 6 по-прежнему участвует в тестировании, а из среднего — Vredestein Wintrac Pro, Pirelli Winter Sottozero 3, Toyo Snowprox S954, представленный в 2018 году, и Hankook i * cept evo², одобренный с 2015 года. В качестве дешевых альтернатив в тесте мы включили Falken Eurowinter HS01 и Giti Winter W1.

 
Лучшие зимние шины для компактных моделей внедорожников

На холоде, на мокрой дороге, в пограничном режиме

Северная Финляндия приветствует команду испытателей штормом и морозными температурами. Удары от снега и холода до минус 20 градусов поначалу делают тесты практически невозможными. Результаты при таких отрицательных температурах плохо подходят для зимних шин, разработанных для условий Западной Европы. В своих регионах они должны показать свои хорошие качества снега от 0 до минус 15 градусов — температурный диапазон, к которому, в идеале, мы стремимся при тестировании.

Нам повезло — скупое весеннее солнце приносит первое дыхание тепла в полярную область, термометр поднимается, и тест проходит с высокой скоростью. Через один или два дня у нас будет первый результат: на снегу новый Goodyear UltraGrip Performance Plus непобедим. Еще неизвестно, сохранят ли они свое лидерство в мокрых и сухих тестах.

Мы проверим это четыре недели спустя, когда на полигоне в северной Германии будет проходить шоу с тестами на остановку, аквапланирование и шум, а также тесты на обработку и смену полос движения. В дополнение к пяти дисциплинам снега, каждая модель шин тестируется и оценивается по двенадцати другим критериям. Goodyear едва удалось сохранить свое лидерство. Bridgestone почти превосходит их по своим характеристикам на мокрой дороге. Vredestein близки к ним с небольшими снежными дефектами, Continental также входит в четверку лучших с хорошими показателями на сухих и мокрых трассах. Michelin, Hankook, Falken и Toyo получили оценку «хорошо», Pirelli, Giti и Nokian, которые хорошо работают на заснеженных и сухих дорогах, показывают удовлетворительные результаты. Тем не менее, они теряют свои шансы быть «хорошими» из-за слишком большого тормозного пути (критерий карательного снижения уклона) и слишком малого сцепления на мокрой дороге.

 

Goodyear UltraGrip Performance Plus
(тест победителей)

  • Чрезвычайно надежная и простая в управлении реакция дроссельной заслонки, вполне предсказуемое поведение на заснеженных и мокрых дорогах
  • Безопасная сухая остановка
  • Чрезвычайно сбалансированное взаимодействие с электронной системой управления динамикой (ESP).
  • Недостаточная тяга при быстрой езде на поворотах по сухому асфальту

Вывод: лучшие зимние шины с лучшим сцеплением на снегу и безопасными поворотами на мокрой дороге (8,9 балла, очень хорошо).

Лучшие зимние шины для компактных моделей внедорожников

Бриджстоун Близзак ЛМ005

  • Очень точный на заснеженных и мокрых дорогах
  • С легко предсказуемыми реакциями отвода газа, но стабильными и очень безопасными
  • Короткие тормозные пути
  • Незначительные недостатки на высоких скоростях в поворотах и ​​при остановке на сухом асфальте

Вывод: Чрезвычайно безопасный новый продукт с коротким тормозным путем на мокрой дороге и в снегу (8,8 балла, очень хорошо).

Vredestein Wintrac Pro

  • Прямая, спортивная реакция на движения руля с большим запасом тяги, особенно на мокрых и сухих поворотах, безопасное торможение.
  • За исключением подвески, безопасной работы и хорошего сцепления на снегу.
  • по сравнению с обычными зимними продуктами, немного больше тормозной путь на снегу
  • Увеличено сопротивление качению.

Вывод: с хорошим сцеплением на мокрой и сухой дороге, слабо на снегу, рекомендуется для ровных участков (8,3 балла, очень хорошо).

Континенталь TS 850 P

  • В основном стабильная и, прежде всего, чрезвычайно сбалансированная динамика с легко прогнозируемым боковым сцеплением на снегу
  • Легко контролировать с ярко выраженным запасом мокрого сцепления
  • Безопасная недостаточная поворачиваемость
  • Особенно при остановке на снегу и сухом асфальте впереди новые разработки
Лучшие зимние шины для компактных моделей внедорожников

Вывод: хотя они были в производстве в течение пяти лет, они все еще имеют очень хорошие универсальные качества (8,1 балла, очень хорошо).

Мишлен Альпин 6

  • Значительно сбалансированные качества снега и сухой дороги
  • Довольно безопасное поведение во влажном повороте
  • Хорошее взаимодействие с системами управления динамикой дороги
  • незначительные дефекты при остановке снега и влаги
  • Недостаточная тяга при быстрой езде в сухих поворотах

Вывод: элитный продукт, чаще всего с хорошими характеристиками в сухую, но ограниченную зимнюю погоду (7,9 балла, хорошо).

Hankook I * CEPT EVO²

  • Очень хорошая тяга и сбалансированная динамика дороги и большой запас прочности на заснеженных поворотах
  • Sporty-прямой и сильный в поворотах по сухому асфальту
  • Чрезвычайно тихая резина
  • Большой тормозной путь на сухом асфальте
  • Недостаточно сбалансирован с узкой граничной зоной при мокрой обработке
  • Высокое сопротивление качению

Вывод: профессиональная зимняя резина с хорошими снежными качествами, но с небольшими недостатками на мокрой дороге (7,6 балла, хорошо).

 

Фалькен Евровинтер HS01

  • Отличная боковая хватка
  • Немного подвержен скольжению при ускорении и при хорошей остановке снега
  • Очень хорошая профилактика аквапланирования
  • Соотношение между линейным и боковым сцеплением снега требует привыкания к
  • Недостаточное сцепление на мокрой дороге и ограниченный поворот на сухом асфальте

Вывод: зимняя резина среднего класса с хорошими снежными характеристиками, но с недостатками на мокрой дороге (7,4 балла, хорошо).

Toyo Snowprox S954

  • Sporty-прямой и устойчивый с большим запасом тяги в сухих поворотах.
  • Увеличенный тормозной путь в любых условиях
  • плохая обратная связь на снегу и на мокрой дороге
  • Небольшая склонность к избыточной поворачиваемости при снятии дроссельной заслонки во влажных углах

Вывод: для слабых мест на снегу и на мокрой дороге самые спортивные зимние шины на сухих дорогах (7,3 балла, хорошо).

Пирелли Соттозеро 3

  • Очень хорошо сбалансированные возможности и как направление спортивно-прямого поведения на сухом асфальте
  • В основном удовлетворительные показатели на снегу и на мокрой дороге.
  • больше тормозной путь на снегу
  • Сцепление могло бы быть лучше
  • Слабые стороны при намокании
  • Плохая профилактика аквапланина.
Лучшие зимние шины для компактных моделей внедорожников

Вывод: Сбалансированный спортивный Pirelli предпочитает сухую зиму из-за небольших влажных дефектов (7,0 балла, удовлетворительно).

Гити Винтер W1

  • Очень короткий тормозной путь и неплохая тяга на сухом асфальте.
  • Не более чем удовлетворительные динамические характеристики с большим тормозным путем, малым сцеплением и узкой границей снега
  • Плохо сбалансирован во влажной обработке
  • сильная сухость
  • незначительный оглушительный шум при прокатке

 Вывод: дешевые продукты с более низким уровнем возможностей, но без существенных недостатков (6,9 балла, удовлетворительно).

Nokian WR Snowproof

  • Безопасный и простой в управлении снег
  • За исключением мокрых покрытий на небольшом тормозном пути
  • В целом безопасное поведение
  • Большой тормозной путь и относительно плохое сцепление на мокрой дороге
  • Чувствителен к изменениям тяги.

Вывод: очень хорошо в сухом и хорошо в снегу. Слишком слабая тяга на мокрой дороге — они здесь неубедительны! (6,2 балла, удовлетворительно).

Вот как мы сделали тест

Чтобы обеспечить максимально точные и надежные результаты, все эксперименты в этом тесте проводятся многократно, если позволяют условия. Используется прогрессивная схема оценки, которая в равной степени учитывает объективную оценку с помощью измерительных инструментов и субъективное начисление баллов опытными пилотами-испытателями. В тестах по обработке снега, а также на влажных и сухих поверхностях сбалансированное, безопасное и отвечающее ожиданиям предполагаемого поведения дороги целевой группы приводит к оптимальным оценкам. Тесты аквапланирования, соответственно продольные и поперечные, дают информацию о реакции шин, например, при прохождении глубоких колей на асфальте. Величина критической скорости потери контакта с дорогой при движении в прямом направлении или достигнутого бокового ускорения при прохождении через затопленный участок в соответствии с критериями VDA должна показывать запас прочности соответствующих шин. Их сопротивление качению измеряют, если это возможно, в различных испытательных лабораториях на барабанных клетях. Результаты участвуют в оценках в виде средних значений. Основой для оценки является европейское законодательство, действительное для категоризации на этикетках шин. Чтобы обеспечить достоверность результатов испытаний, мы сравниваем в последующих тестах некоторые из протестированных продуктов с шинами, приобретенными позднее у ближайших дилеров. В центре нашего внимания находятся три лучшие модели в тесте, а также продукты, которые показали нетипично хорошие качества или необычные признаки износа. Отклонения или другие обнаруженные особенности приводят к исключению из ранжирования в большом тесте, сопровождаемом соответствующим сообщением.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ
Главная » Статьи » Лучшие зимние шины для компактных моделей внедорожников

Добавить комментарий