Лучшая зимняя шипованная резина 2020-2021
Содержание
В данном материале, мы постарались составить рейтинг зимней шипованной резины и дать некоторые рекомендации по тому, какая шипованная зимняя резина лучшая в сезоне 2020-2021. При подготовке материала, использовались результаты тестов: Vi Bilägare.
Michelin X-Ice North 4
Michelin X-Ice North 4 – зимняя шипованная резина с направленным протектором, предназначенная для легковых автомобилей. Ниже приведем результаты тестов и сравнение с другими, аналогичными по типу зимними шинами.
Торможение на сухом грунте
5-ое место в рейтинге длины тормозного пути на сухом грунте, на 1,7 метра больше, чем у лидера.
Устойчивость на сухой дороге
Лучшая курсовая устойчивость на сухом покрытии среди конкурентов.
Торможение на мокром покрытии
8 место по длине тормозного пути на мокром покрытии. На 4,4 метра больше, чем у лидера.
Торможение на снегу с 80 км/ч
8-ой результат при торможении на снегу, разница от лидера 2 метра.
Управляемость на снегу
3-е место по управляемости на заснеженном покрытии.
Разгон на снегу
3-е место при разгоне по заснеженному покрытию, проигрыш лидеру всего 0,1 секунда.
Торможение на снегу с 50 км/ч
Michelin X-Ice North 4 занимает второе место по показателю длины торможения на снегу с 50 км/ч после Nokian Hakkapeliitta 9 (которая в нашем рейтинге идет следующей).
Разгон на льду
Лучший результат среди конкурентов по разгону на ледовом покрытии.
Экономия топлива
8-ое место по сопротивлению качению, расход топлива выше на 1% от лидера рейтинга.
Шумность
Шумность данной модели зимней резины находится на 5 месте.
По результатам тестирования шипованные шины Michelin X-Ice North 4 занимают 1 место по показателю цена/качество.
Основные выводы:
- Хорошие характеристики по сухому покрытию.
- Относительно плохи на мокрой дороге: средний тормозной путь и одна из самых низких управляемостей.
- Средний тормозной путь на снегу, хорошая управляемость и тяга.
- Лучшие на льду: очень короткий тормозной путь, отличная управляемость и лучшее сцепление с дорогой.
- Среднее сопротивление качению и уровень шума.
Nokian Hakkapelitta 9
По результатам тестирования Nokian Hakkapeliitta 9 занимает 2-е место.
Основные выводы:
- Один из самых длинных тормозных путей на сухой дороге (но близкий результат к лидеру), хорошая управляемость и курсовая устойчивость.
- Хорошие характеристики на мокрой дороге.
- Средние результаты на снежном покрытии, но в целом очень близки к лидеру.
- Одни из лучших показателей тормозного пути на льду и тяги, хорошая управляемость.
- Очень хорошее сопротивление качению.
- Средний уровень шума.
Continental IceContact 3
Основные выводы:
- Лучшие характеристики на льду: наименьший тормозной путь, наименьшее время разгона и управляемости.
- Отличные результаты на снегу: лидирующие показатели по тормозному пути, управляемости и времени разгона.
- Слабые показатели на мокром покрытии: небольшой тормозной путь, но среднее время по показателю управляемости.
- То же самое и на сухой дороге: небольшой тормозной путь, но один из самых низких субъективных показателей управляемости.
- Среднее сопротивление качению и средняя шумность среди конкурентов.
Dunlop Grandtrek Ice 02
Основные выводы:
- Длинный тормозной путь на мокрой дороге.
- Самый длинный тормозной путь на сухой дороге.
- Средний тормозной путь на льду и и среднее время разгона, низкие показатели управляемости.
- Большой тормозной путь на снегу и минимальная тяга.
- Лучшее сопротивление качению.
- Достаточно шумная резина, особенно на этапе обкатки.
Gislaved Nord Frost 200
По сравнению с предыдущей моделью Nord Frost 100, новая модель имеет измененные края шины для улучшения характеристик устойчивости. Также доработки коснулись и V-образную среднюю часть, которая должна помочь отводить больше воды для предотвращения аквапланирования.
Кроме того, новый, гораздо более легкий тип шипов позволяет устанавливать до 130 шипов вместо 100, одновременно ограничивая повреждение проезжей части. Gislaved неплохо усовершенствовал модель Nord Frost 200, чтобы сделать эту шину более эффективной на льду.
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
Сильная сторона данных шин – шипы. Они обеспечивают прекрасный “держак” и управление на льду. Резина также неплохо отводит воду и снежную кашу от пятна контакта с дорогой. Шипы держаться довольно долго, при этом после обкатки уровень шума незначительный. Данная резина больше подходит под суровые северные условия, где в зимнее время преобладает лед на дорожном покрытии.
ТОП-15 зимних шипованных шин 2020-2021
