Zotye

Zotye

Zotye
Pavadinimas:ZOTYE
Įkūrimo metai:2005
Įkūrėjas:Ying Jianren
(Ying Jianren)
Priklauso:„Zotye Holding Group“
Расположение:Hangdžou, Kinija
Naujienos:Norėdami perskaityti


Zotye

„Zotye“ markės automobilių istorija

Turinys EmblemFounderPrekės ženklo istorija modeliuose Jauna Kinijos įmonė, kurios istorija prasidėjo 2003 m. Tuomet būsimasis automobilių gamintojas specializavosi automobilių atsarginių dalių surinkime ir pardavimuose. „Zotye Auto“ kaip automobilius gaminantis prekės ženklas buvo įkurtas jau 2005 m. sausį. Dabar automobilių gamintojas nuolat gamina naujus automobilius. Metinis parduodamų automobilių skaičius siekia apie 500 tūkstančių vienetų. Prekinis ženklas taip pat žinomas dėl to, kad į rinką tiekia populiarių, pavyzdžiui, europietiškų, automobilių kopijas. taip pat kinų. Nuo 2017 m. atsirado antrinė „Traum“ įmonė. Prekės ženklo būstinė yra Kinijoje, Kinijoje. Yunkanas. 2–17 metų „Zotie Holding Group“ yra „Zotie and Jiangnan Automotive Company“ savininkė. Emblema Zotye logotipas yra lotyniškas „Z“, kuris pagamintas iš metalo. Akivaizdu, kad emblema simbolizuoja pirmąją prekės ženklo raidę. Įkūrėjas So. kaip automobilių gamintoja, įmonė veiklą pradėjo 14 m. sausio 2005 d. Kaip minėta aukščiau, prieš tai ji gamino ir pardavinėjo automobilių atsargines dalis. Teigiamos reputacijos įgijimas. „Zotye“ sugebėjo sukurti sinergiją su kitomis automobilių įmonėmis. Automobilių rinka pradėjo sparčiai augti ir prekės ženklų lyderiai nusprendė pradėti gaminti savo automobilių modelius. Prekės ženklo istorija visureigio modeliuose Zotye RX6400 buvo pirmasis automobilis, išleistas pagal šią markę. Vėliau automobilio pavadinimas pasikeitė ir automobilis buvo pavadintas Zotye Nomad (arba Zotye 208). Pirmųjų kiniškų automobilių pagrindinis skirtumas buvo panašumas su kitų markių. Pamėgdžiojimo šiuo atveju taip pat nebuvo. Šis modelis pakartojo japonų prekės ženklo Daihatsu automobilį. Automobilis buvo aprūpintas Mitsubishi Orion varikliu. Antrasis „Zotye“ pagamintas automobilis turėjo panašias savybes kaip kitas gerai žinomas automobilis „Fiat Multipla“. Faktas yra tas, kad Kinijos prekės ženklo atstovai nusipirko teisę gaminti automobilį. Be to, pavadinime atsirado dar viena raidė - „n“. Taigi mikroautobusas buvo pavadintas Multiplan (arba M300). Taip atsitiko, kad bendradarbiavimas su italų „Fiat“ buvo itin sėkmingas. Dėl to buvo išleistas naujas Z200 aparatas. Ji atstovavo „Siena“ sedano pertvarkymui, kurio išleidimas tęsėsi iki 2014 m. Norėdami jį sukurti, buvo įsigyta įranga iš Italijos prekės ženklo. Verta paminėti, kad „Zotye“ prekės ženklas 2009 m. nusprendė išleisti vieną iš pigiausių automobilių modelių. Ji tapo miesto automobiliu TT. Faktas yra tas, kad „Zotye“ holdingui priklauso kitas Kinijos prekės ženklas „Jiangnan Auto“. Jos arsenale buvo tik vienas automobilio modelis - Jiangnan Alto. Automobilis buvo panašus į „Suzuki Alto“. kuris buvo išleistas 1990 m. Automobilio variklis buvo 36 arklio galių ir 800 kubinių cm tūrio, sudarytas iš trijų cilindrų. Šis modelis tapo pigiausiu pasaulyje. Jai buvo suteiktas Zotye TT vardas. 2011-ieji buvo pažymėti V10 automobilio išleidimu. Mikroautobuse buvo sumontuotas Mitsubishi Orion 4G12 variklis. Po metų prekės ženklas išleido Z300, kuris buvo mažas sedanas, panašus į Toyota Allion. Iki 2012 m. Paklausa ir pardavimai „Kylančios saulės žemės“ rinkoje sumažėjo, todėl „Zotye“ atstovai padarė išvadą, kad kiti automobilių modeliai yra paklausūs, o prekės ženklo vadovybė nusprendė pakeisti dėmesį kryžminių automobilių gamybai. Taigi 2013 m. įmonė pristatė savo T600 krosoverį. Jis buvo vidutinio dydžio. Automobilis buvo aprūpintas Mitsubishi Orion varikliu. Variklio tūris gavo 1,5-2 litrus .. Nuo 2015 metų automobilis buvo pradėtas pardavinėti Ukrainoje, o nuo 2016 metų pradėjo užkariauti Rusijos automobilių atstovybes. 2015 metais Šanchajaus automobilių parodoje buvo pristatytas Zotye T600 S. Tam. siekiant pagaminti paskutinius du automobilių modelius, gamyba buvo įkurta Tatarstane. Įranga gamyklose Tatarstano Respublikoje surenkama SKD metodu ir siunčiama tiesiai į Kiniją. Beje, 2012 metais automobiliai su prekės ženklu „Zotye“ buvo pradėti montuoti įmonėje „Unison“ Baltarusijos Respublikos sostinėje Minske. 2013 metais ten buvo išleistas automobilis Zotye Z300, kurio pardavimas buvo nesėkmingas Rusijoje, kur automobilis pristatomas nuo 2014 m. Ten. Netoli Minsko pradėtas gaminti kitas „kinų“ atstovas - T600. Nuo 2018 m. buvo išleistas modelio atnaujinimas, kuris gavo Coupa pavadinimą. 2019 metais Kinijos rinka žlugo. Zotye prekės ženklui šie įvykiai buvo tikra žlugimas. Natūralu, kad tai atsispindėjo pagamintos produkcijos pardavimo masteliuose. Taigi per metus parduota tik kiek daugiau nei 116 tūkst. vnt., o tai lėmė pardavimų procento sumažėjimą 49,9 procento. Savaime suprantama, kad įmonė prarado daug finansų. Šalies valdžia nusprendė skirti finansinę paramą Kinijos automobilių pramonės atstovui. Kaip dalį šios valstybės paramos paskolas ir subsidijas išdavė trys šalies bankai. Būtina atkreipti dėmesį į dar vieną „Zotye“ prekės ženklo veiklą. Įmonė užsiima modernia kryptimi ir kuria elektromobilius. Ši kryptis plėtojama nuo 2011 m. Tada prekės ženklas pristatė elektromobilį Zotye 5008 EV. Dabar įmonės arsenale yra ir kitų elektromobilių modelių. Taigi 2017 metais pasirodė elektromobilio modelis Zotye Z100 Plus. kuri buvo prieinama pirkėjams. mašina aprūpinta 13,5 kW akumuliatoriumi. Ši baterija leidžia vienu įkrovimu nuvažiuoti iki 200 kilometrų. 2020 metų spalį prekės ženklas nepardavė nė vieno automobilio. Šiuo metu Kinijos automobilių prekės ženklas neturi savo produkcijos. Informacijos apie jos veiklą visiškai trūksta. Oficialių komentarų iš atstovų nebuvo. Kinijos spaudos atstovai įmonės likimu praktiškai nesidomi.

Nerasta įrašo

Добавить комментарий

Peržiūrėkite visus „Zotye“ salonus „Google Maps“

Добавить комментарий