Atsarginis ratas ... O jei jo nėra?
Turinys
Daugelis vairuotojų atsarginį ratą laiko savaime suprantamu dalyku, pavyzdžiui, siurbliu ar raktų rinkiniu. Jis guli sau bagažinėje iki patogios progos. Bet ne visi mano, kad svarbu tai reguliariai tikrinti.
Avarinės situacijos, susijusios su pradurtu ratu, rezultatas priklauso nuo gero atsarginio rato būklės. Nesvarbu, ar greitai išspręsite šią mažą problemą eismo įvykio atveju, ar kelias valandas praleisite automobilyje laukdami pagalbos.
Atsarginių ratų funkcija
Anksčiau atsarginės padangos buvo visiškai identiškos ir keičiamos su kitomis. Šiandien dauguma automobilių gamintojų automobilius aprūpina atsargine padanga, kurios forma ir dydis skiriasi nuo standartinių ratų.
Šios atsarginės padangos yra skirtos naudoti tik avarinėms situacijoms ir turi tam tikrus naudojimo apribojimus. Pvz., Jei nėra keleivio, automobilis turi judėti tam tikru greičiu, o ne dideliu atstumu.
Ką reikia žinoti apie bepilotį asmenį?
Kalbant apie mažesnes atsargines padangas, svarbu žinoti šiuos dalykus.
1 Greitis ir atstumas
Paprastai važiuojant atsarginiu ratu leistinas greitis yra 80 km / h (kai kuriais atvejais - 50). Vairavimas su atsarginiu ratu gali paveikti automobilio dinaminę savybę, ypač važiuojant dideliu greičiu.
Taip pat gali būti nustatyti maksimalaus atstumo, kurį galite nuvažiuoti su atsarginiu ratu, apribojimai.
2 Alternatyva atsarginiam ratui
Gamintojai vis dažniau sugalvoja atsarginį ratą neįtraukti į visą komplektą. Vietoj to, jie siūlo alternatyvius sprendimus. Žinoma, kai kurie šiuolaikiniai automobiliai turi funkciją - vulkanizuoti ir pripūsti padangas važiuojant. Bet ši technologija vis dar yra per brangi paprastam vairuotojui.
Kita alternatyva yra remonto rinkinys - vadinamieji rankomis vulkanizuoti raišteliai. Net jei nėra pinigų atsarginei padangai įsigyti, šį rinkinį visada galite turėti su savimi.
Jei padanga praduriama naudojant „ydą“, skylė užpildoma specialia medžiaga. Pripūtus padangą, ji užkemša pradūrimą ir leidžia nuvažiuoti pakankamą atstumą iki artimiausios serviso. Kiekvienas vairuotojas gali sau leisti tokį rinkinį, o išmokti juo naudotis nėra sunki užduotis.
3 kiek laiko galima važiuoti ant doko?
Mažesnės pločio atsarginės padangos naudojamos tik avariniais atvejais. Maksimalus jų tikslas yra patekti į artimiausią padangų servisą. Nepasitikėkite nuolat savo atsargine padanga.
Jei jis sumažėjo, išsiaiškinkite, kokia yra priežastis. Pramušimo atveju jis turi būti vulkanizuotas arba pakeistas nauju. Maksimalus, kurį galite nuvažiuoti tokiu ratu, yra 5 tūkstančiai kilometrų (bet ne per vieną kelionę).
