Kaip dažnai keisti variklio alyvą?

Nustatydami, kada reikia keisti variklio alyvą automobilyje, dauguma vairuotojų vadovaujasi odometro rodmenimis. Remiantis gamintojo rekomendacija, procedūros dažnumas turėtų būti (priklausomai nuo automobilio markės) kas 10-15 tūkstančių kilometrų.

Tačiau negalima būti kategorišku šiuo klausimu. Variklio alyvos keitimo dažnis tiesiogiai priklauso ne nuo automobilio ridos, o nuo jėgos agregato veikimo. Kas turi įtakos tepalo kokybei?

Kas turi įtakos pakeitimo dažnumui

Variklio alyva turi būti pakeista, kad variklis būtų išvalytas nuo susidariusių atliekų. Be to, perdegęs tepalas tampa tirštesnis ir nebesusitvarko su savo paskirtimi (sutepti tepamų dalių paviršių). Todėl pirmiausia jo pakeitimo dažnis priklauso nuo to, kaip greitai įvyksta perdegimas.

Tam įtakos turi daug veiksnių. Čia yra pagrindiniai.

• Variklio temperatūros režimas. Degant benzinas, propanas ir dyzelinas kaitina jėgos agregatą. Šiuolaikiniai varikliai gali įkaisti iki 115 laipsnių. Jei vidaus degimo variklis dažnai perkaista, jis greičiau „sensta“.
• Alyvos tipas. Yra trys pagrindiniai tepalų tipai. Jis yra sintetinis, pusiau sintetinis ir mineralinis. Visi jie turi savo tankį ir virimo temperatūrą. Netinkamo prekės ženklo naudojimas sutrumpins tepalo naudojimo laiką.
• Aušinimo skysčio ir kuro patekimas į alyvą pakeis tepalo savybes. Tačiau šiuo atveju prieš keisdami turite rasti ir pašalinti priežastį, kodėl į aliejų pateko pašalinio skysčio. Dažnai ši problema rodo jungties tarp cilindro bloko ir cilindro galvutės sandarumo pažeidimą (reikės pakeisti tarpinę).

Papildomi veiksniai

Toliau pateikiami veiksniai, kurie priklauso nuo vairuotojo ir mašinos darbo sąlygų.

• Variklio darbo režimas. Kai automobilis dažnai važiuoja nedideliu greičiu arba lėtai juda kamščiuose, alyva gerai neatvėsina, o tai taip pat sumažina alyvos keitimo intervalą dėl perkaitimo.
• Vairavimo režimas. Vienas iš pagrindinių veiksnių, nuo kurio priklauso variklio alyvos kokybė. Miesto režimu vairuotojas dažniau greitėja ir lėtėja. Todėl važiuoti vidutinėmis apsukomis beveik neįmanoma. Važiuojant plokščiu keliu alyvos temperatūra išlieka tokia pati. Tai atsitinka net važiuojant dideliu greičiu (tačiau neviršijant leistino variklio sūkių diapazono).
• Apkrovos cilindro-stūmoklio grupei. Važiuojant ilgais lipimais ir nusileidimais, taip pat važiuojant sunkia priekaba, padidėja variklio apkrova. Dėl to padidėja alyvos temperatūra ant stūmoklinių alyvos grandiklių žiedų, o tai sumažina jos tarnavimo laiką.

Teisingas tepalo keitimo intervalas

Kaip matote, techninė priežiūra neturėtų būti atliekama atsižvelgiant į automobilio ridą. Tam ekspertai sukūrė specialią formulę, kuri nustato, kada iš tikrųjų reikia pakeisti. Šios formulės rezultatas yra variklio valandos. Tai yra, jis apskaičiuoja variklio veikimo laiką.

Pavyzdžiui, automobilių gamintojas nustatė 10 tūkstančių kilometrų variklio alyvos keitimo terminą. Jei vairuotojas dažnai važiuoja greitkeliu, tai jis 100 km / h greičiu nuvažiuos šį atstumą per 100 valandų. Tačiau tepimo skystis vis tiek bus tinkamas naudoti. Bet jei judėsite „miesto“ režimu kreiseriniu greičiu 25 kilometrai per valandą, automobilis veiks maždaug 500 valandų. Šiuo atveju keičiant alyva bus juoda. Kaip matote, tas pats atstumas įvairiais būdais veikia alyvos būklę.

Specialistų skaičiavimai

Kaip jau minėta, apsilankymų degalinėje dažnumas priklauso ir nuo naftos prekės ženklo. Žemiau yra lentelė, leidžianti nustatyti šiuos intervalus, atsižvelgiant į darbo valandas. Duomenis pateikė Amerikos naftos institutas.

Variklinės alyvos prekės ženklas	Apytikslis valandų skaičius
Mineralinis (15W40)	150
Pusiau sintetinis (10W40)	250
Sintetinis (5W40):
Hidrokrekingas (0W40)	300 - 350
Polialfaolefino pagrindu (5W40)	350 - 400
Poliesterių ir diesterių (esterio) pagrindu (7.5 W40)	400–450

Norėdami apskaičiuoti darbo valandų skaičių, transporto priemonėje turi būti įrengtas elektroninis valdymo blokas. Be kita ko, prietaisas apskaičiuoja vidutinio automobilio greičio nuvažiuoto atstumo rodiklį. Skaičiavimai atliekami pagal šią formulę. Darbo valandų skaičius (nurodytas lentelėje) padauginamas iš vidutinio greičio (ECU indikatorius). Dėl to bus gautos būtinos taisyklės: maksimali rida, po kurios reikės prižiūrėti maitinimo bloką.

Kodėl jums reikia reguliariai keisti alyvą?

Bet koks tepalas, nesvarbu, ar jis būtų sintetinis, ar pusiau sintetinis, ar mineralinis vanduo, susideda iš tam tikro kiekio priedų. Priklausomai nuo gamintojo, jie turi savo „galiojimo laiką“ arba resursą, kuriame priedai išlieka originalūs. Kai kuriais atvejais gali tekti pakeisti alyvą po tam tikro laiko.

Kai automobilis per ilgai nenaudojamas, alyvoje esantys priedai ima irti. Dėl to variklis nebus apsaugotas net idealiu lygio matuoklio lygiu. Todėl kai kurie gamintojai rekomenduoja juos keisti kas kelis mėnesius arba kartą per metus.

Žinoma, kada keisti variklio alyvą, turi kiekvienas vairuotojas. Jis turėtų būti pagrįstas individualiais transporto parametrais, variklio apkrovomis ir vidaus degimo variklio techniniais parametrais.

Be to, žiūrėkite trumpą vaizdo įrašą apie alyvos keitimo intervalus:

Variklio alyvos keitimo intervalas

Dažniausi klausimai:

Kur užpildyti variklio alyvą? Tam yra specialus aliejaus užpildymo kaklas. Ant jo dangčio galima uždėti aliejaus vaizdą. Ši gerklė yra pačiame variklyje.

Kiek kilometrų reikia pakeisti alyvą? Šis skaičius priklauso nuo automobilio modelio. Iš esmės intervalas yra 10–15 tūkstančių kilometrų arba kartą per metus, jei automobilis staigiai nuvažiuoja.

Kokius filtrus keisti keičiant alyvą? Kadangi alyvos keitimas atliekamas kaip įprasta techninės priežiūros dalis, alyvos, kuro, oro ir salono filtrus reikia pakeisti šiuo skysčiu.

Kaip dažnai reikia keisti tepalą esant mažai rida? Variklio alyvos keitimo taisyklė yra nuo 10 iki 15 tūkstančių kilometrų arba esant mažai ridai kartą per metus. Kai kuriose mašinose pakeitimo laiką nustato pati sistema.

Kas atsitiks, jei nepakeisite alyvos 2 metus? Ilgas aliejaus galiojimo laikas leidžiamas tik sandariai uždarytoje originalioje pakuotėje. Kai jis patenka į variklį, jį pradeda veikti deguonis, o tepalas oksiduojasi.

Kas nutiks, jei dažnai keisite alyvą? Keičiant alyvą, kol naujas tepalas pumpuojamas variklio kanalais, kurį laiką jis patiria alyvos badą, ypač jei keitimas atliekamas žiemą. Dažnas keitimas sukelia nereikalingą variklį.