Bandomasis važiavimas VW Golf ir Mazda 3 vs Citroen C4: bazinių modelių konkurencija kompaktinėje klasėje

Maždaug 1,2 tonos savo svorio ir 1,4 litro variklio darbo tūrio skamba nelabai perspektyviai. Atsakymą į klausimą, kaip gyventi su pagrindiniais vidutinės klasės modeliais, pateiks „Golf“, „Mazda 3“ ir C4.

Pareiškėjai stengiasi kuo sąžiningiau sužavėti savo savininkus, tačiau jiems nepavyksta net trumpam: atrodo, kad jie nori egzistuoti pasaulyje be stačių nusileidimų, kuriame gyvena vairuotojai, kurie tingi keisti pavaras. Tiesą sakant, šios trys mašinos iš tikrųjų yra skirtos žmonėms, kurie nori paklusti savo ramiai, net šiek tiek vangiai.

Pagrindinio modelio pirkėjai

jie tikrai geriau jausis keliaudami trumpus ir vidutinius atstumus. Taip pat būtų puiku, jei jų užmojai greitkelyje neleistų per daug viršyti legalaus 130 km per valandą greičio. Be to, jiems kartais tenka pademonstruoti geležinius nervus, pavyzdžiui, lenkiant siauruose užmiesčio keliuose. Tačiau dar viena kone privaloma sąlyga jų šeimininkams – neparodyti noro šeimyninėms atostogoms Alpėse.

Tiesą sakant, paaiškėja, kad nė vienas kompaktiškas modelis nėra toks nepretenzingas, kaip atrodo. Mažiausios degalų sąnaudos, mažesnės nei 6 litrai, yra gana nerealios, o normaliai naudojant sąnaudos padidėja daugiau nei 8 litrai 100 km. O jei nenumaldomai trypsite greitkeliu, garantuotai virš 11 litrų, per didelė kaina už tokį mažą malonumą...

Kalbant apie patogumą, vis dar yra ko norėti

nė vienas iš trijų konkurentų savo klientams nepasiūlo visiškos harmonijos. Golfas meistriškai sugeria kelio nelygumus, tačiau neatleidžia keliautojų nuo nepatogumų, susijusių su šulinių dangčių praėjimu. „Mazda“ pakaba yra minkštesnė ir veikia geriau, nors kėbulas šiek tiek dreba dėl didesnių nelygumų, o ekstremalesniuose bandymuose dėl to gali slysti galinė dalis. „Citroën“ reikalauja iš vairuotojo daug pastangų, kad prisitaikytų – be netikslaus ir gremėzdiško C4 valdymo, jam tenka taikstytis su sunkiai įskaitomu LED ekranu prietaisų skydelio centre ir ne itin tiksliu transmisijos valdymu. .

Galų gale

„Citroen“ išlieka trečia reitinge po „Mazda“, o tai savo ruožtu stebina didelėmis priežiūros išlaidomis. „Golf“ pergalė nėra perfekcionizmo triumfas, o protingas pasirinkimas. Šiame palyginime VW siūlo mažiausius priežiūros kaštus ir taip pat turi didžiausią perpardavimo paklausą. Juk labai tikėtina, kad daugeliui golfo vairuotojų patiks vairavimo taupymas ir priežiūra ne tik vairuojant šį automobilį.

Namai " Straipsniai " Tuščios dalys » „VW Golf“ prieš „Mazda 3“ ir „Citroen C4“: „Compact“ klasės modelių varžybos