Automobilių oro filtras - kam jis reikalingas ir kada jį keisti?

Visi žino, kad degimo procesui reikia trijų veiksnių: ugnies šaltinio, degios medžiagos ir oro. Kalbant apie automobilius, varikliui reikia švaraus oro. Užsienio dalelių buvimas cilindruose yra greitas viso įrenginio ar jo dalių gedimas.

Oro filtras naudojamas orui, patenkančiam į įsiurbimo variklio įsiurbiamą karbiuratorių arba įleidimo kolektorių, išvalyti. Kai kurie vairuotojai mano, kad nereikia šio vartojimo reikmenų keisti dažnai. Apsvarstykite, kokią funkciją atlieka dalis, ir keletą rekomendacijų, kaip ją pakeisti.

Kodėl jums reikia oro filtro?

Kad variklis veiktų efektyviai, degalai turi ne tik degti. Šis procesas turi lydėti maksimalų energijos išsiskyrimą. Tam oro ir benzino mišinys turi būti tam tikra proporcija.

Kad kuras būtų visiškai sudegęs, oro tūris turi būti maždaug dvidešimt kartų didesnis. Paprastas automobilis 100 km atkarpoje. sunaudoja apie du šimtus kubinių metrų švaraus oro. Kol transportas juda, į oro įleidimo angą patenka didžiulis kietųjų dalelių kiekis - dulkės, smėlis iš priešais važiuojančio ar kito automobilio.

Jei ne oro filtras, bet kuris variklis labai greitai neveiktų. Maitinimo bloko kapitalinis remontas yra brangiausia procedūra, kuri kai kurių automobilių atveju yra tokia pati kaina kaip kito automobilio pirkimas. Norėdamas išvengti tokio didžiulio išlaidų punkto, vairuotojas atitinkamoje vietoje turi sumontuoti filtro elementą.

Be to, oro filtras neleidžia plisti įleidimo kolektoriaus keliamam triukšmui. Jei elementas bus labai užsikimšęs, jis praleis mažiau oro. Tai, savo ruožtu, lems tai, kad benzinas ar dyzelinas visiškai neišdega.

Šis trūkumas turi įtakos išmetamųjų dujų švarumui - į atmosferą pateks daugiau nuodingų dujų ir teršiančių medžiagų. Jei automobilyje yra katalizatorius (perskaitykite šios detalės svarbą) čia), tada dėl šios problemos jo ištekliai bus žymiai sumažinti, nes suodžiai jo ląstelėse kaupsis per greitai.

Kaip matote, net toks nereikšmingas elementas, kaip oro filtras, gali padėti palaikyti automobilio variklį. Dėl šios priežasties svarbu skirti pakankamai dėmesio šios dalies pakeitimui.

Oro filtrų tipai

Yra du pagrindiniai filtrų tipai. Jie klasifikuojami pagal medžiagą, iš kurios pagaminti filtro elementai.

Pirmoji kategorija apima kartono modifikacijas. Šie elementai gerai išlaiko mažas daleles, tačiau su mikroskopinėmis dalimis jie nėra gerai. Faktas yra tas, kad daugelis šiuolaikinių filtro elementų turi iš dalies purų paviršių. Šį efektą sunku pasiekti naudojant popierinius filtrus. Kitas tokių modifikacijų trūkumas yra tas, kad drėgnoje aplinkoje (pavyzdžiui, stiprus rūkas ar lietus) filtro ląstelėse lieka nedideli drėgmės lašai.

Susilietus su vandeniu popierius išsipūs. Jei taip nutiks filtrui, tada į variklį pateks labai mažai oro, o įrenginys žymiai praras galią. Norėdami pašalinti šį efektą, automobilių dalių gamintojai naudoja specialius vandenį atstumiančius impregnavimus, kad išlaikytų drėgmę ant gofruoto paviršiaus, tačiau nedeformuodami elemento.

Antroji filtrų kategorija yra sintetinė. Jų pranašumas prieš popieriaus atitikmenį yra tas, kad jie geriau sulaiko mikroskopines daleles dėl mikropluoštų. Taip pat, susilietus su drėgme, medžiaga neišbrinksta, o tai leidžia elementą naudoti bet kurioje klimato zonoje. Tačiau vienas iš trūkumų yra dažnesnis pakeitimas, nes toks elementas greičiau užsikemša.

Yra ir kito tipo filtrai, tačiau jie dažniausiai naudojami sportiniuose automobiliuose. Tai taip pat yra sintetinė modifikacija, tik jos medžiaga yra įmirkyta specialiu aliejumi, kuris pagerina adsorbciją. Nepaisant didelių sąnaudų, detalę po pakeitimo galima naudoti antrą kartą. Bet prieš jį montuojant, paviršius turi būti specialiai apdorotas.

Kokios yra oro filtrų rūšys?

Be klasifikavimo pagal gamybos medžiagą, oro filtrai skirstomi į šiuos tipus:

1. Korpusas pagamintas cilindro pavidalu. Šis dizainas priklauso nuo oro įsiurbimo tipo. Dažniausiai tokios dalys montuojamos dyzelinėse transporto priemonėse (kartais jų būna lengvuosiuose automobiliuose su dyzeliniu vidaus degimo varikliu, o dažniausiai - sunkvežimiuose). Nulinio pasipriešinimo filtrai gali būti panašaus dizaino.
2. Korpusas pagamintas iš plokštės, kurioje yra fiksuotas filtro elementas. Dažniausiai šios modifikacijos yra pigios ir naudojamos pagal numatytuosius nustatymus. Filtro elementas jame yra popierius su specialiu impregnavimu, kuris apsaugo nuo kontaktinio paviršiaus, besiliečiančio su drėgme, deformacijos.
3. Filtro elementas neturi rėmo. Panašus tipas yra sumontuotas daugumoje šiuolaikinių automobilių, kaip ir ankstesnis analogas. Vienintelis skirtumas yra modulio, kuriame sumontuotas toks filtras, dizainas. Šios dvi modifikacijos turi didelį filtravimo kontakto plotą. Jie gali naudoti sutvirtinančią vielą (arba plastikinę tinklelį), kad išvengtų deformacijos.
4. Žiedo formos filtras. Tokie elementai naudojami varikliuose su karbiuratoriumi. Pagrindinis tokių filtrų trūkumas yra tas, kad jie užima didelę plotą, nors oro valymas juose dažniausiai atliekamas vienoje dalyje. Kadangi į medžiagą įsiurbus orą, yra pakankamas slėgis ją deformuoti, tokio tipo detalių konstrukcijoje naudojamas metalinis tinklelis. Tai padidina medžiagos stiprumą.

Filtrai taip pat skiriasi gryninimo laipsniu:

1. Vienas lygis - popierius, įmirkytas specialiomis vandenį atstumiančiomis medžiagomis, sulankstomas kaip akordeonas. Tai paprasčiausias tipas ir naudojamas daugumoje nebrangių automobilių. Brangesnis analogas gaminamas iš sintetinių pluoštų.
2. Du valymo lygiai - filtro medžiaga yra identiška ankstesniam analogui, tik oro įsiurbimo šone jo konstrukcijoje sumontuotas šiurkštus valymo elementas. Paprastai šią modifikaciją pageidauja dažno važiavimo bekele gerbėjai.
3. Trys lygiai - standartinė medžiaga su išankstiniu valytuvu, tik statinės mentės montuojamos ant oro srauto įleidimo angos filtro konstrukcijoje. Šis elementas užtikrina sūkurio susidarymą konstrukcijos viduje. Tai leidžia didelėms dalelėms kauptis ne ant medžiagos paviršiaus, bet filtro korpuse, apačioje.

Kada laikas pakeisti oro filtrą?

Dažniausiai filtro keitimo poreikį rodo jo išorinė būsena. Bet kuris vairuotojas gali atskirti nešvarų filtrą nuo švaraus. Pavyzdžiui, jei ant filtro medžiagos paviršiaus atsirado alyvos arba susikaupė daug nešvarumų (paprastai vienoje dalies dalyje įsiurbiamas oras, todėl periferija dažnai išlieka švaresnė), tuomet ją reikia pakeisti.

Kaip dažnai reikia pakeisti oro filtrą automobilyje

Kalbant apie keitimo dažnumą, nėra griežtų taisyklių. Geriausias variantas yra ieškoti serviso knygoje ir pamatyti, ką rekomenduoja konkretaus automobilio gamintojas. Jei transporto priemonė naudojama šiek tiek užterštomis sąlygomis (automobilis retai važiuoja dulkėtais keliais), tai pakeitimo laikotarpis bus ilgas.

Standartinėse paslaugų priežiūros lentelėse paprastai nurodomas laikotarpis nuo 15 iki 30 tūkstančių kilometrų, tačiau visa tai yra individualu. Tačiau jei mašinai taikoma garantija, būtina laikytis šio reglamento ar net jį dažniau pakeisti.

Daugelis vairuotojų keičia oro filtrą, kai išleidžia variklio alyvą ir užpildo naują (atsižvelgiant į alyvos keitimo intervalą) atskiros rekomendacijos). Yra dar viena griežta rekomendacija, taikoma dyzeliniams agregatams su turbokompresoriumi. Tokiuose varikliuose pro filtrą praeina didesnis oro tūris. Dėl šios priežasties elemento gyvenimas žymiai sutrumpėja.

Anksčiau patyrę vairuotojai filtrą valydavo rankiniu būdu, praplaudami jį vandeniu. Ši procedūra daro detalės paviršių švaresnį, tačiau neišvalo medžiagos porų. Dėl šios priežasties net ir „atnaujintas“ filtras nesuteiks reikiamo gryno oro kiekio. Naujas filtras nėra toks brangus, kad vairuotojas negalėtų sau leisti įsigyti tokios „prabangos“.

Kaip pakeisti oro filtrą?

Pati pakeitimo procedūra yra labai paprasta, todėl net nepatyręs vairuotojas gali tai atlikti. Jei automobilyje yra karbiuratoriaus tipo variklis, elementas pakeičiamas tokia seka:

• Virš variklio yra vadinamoji „pandė“ – disko formos tuščiavidurė dalis su oro įsiurbimo anga. Ant modulio dangtelio yra tvirtinimo varžtai. Priklausomai nuo mašinos prekės ženklo, tai gali būti riešutai arba „ėriukai“.
• Dangtelio tvirtinimas atsukamas.
• Žiedinis filtras yra po dangteliu. Būtina atsargiai jį pašalinti, kad dalelės nuo jo paviršiaus nepatektų į karbiuratorių. Tai užkimš mažus kanalus, kuriems reikės papildomų atliekų valant detalę.
• Norėdami išvengti purvo patekimo į karbiuratorių šios procedūros metu, uždenkite įleidimo angą švariu skudurėliu. Kitas skuduras pašalina visas šiukšles iš „keptuvės“ dugno.
• Įdėtas naujas filtras ir dangtis uždarytas. Verta atkreipti dėmesį į žymes, kurias galima pritaikyti ant oro įsiurbimo korpuso.

Panaši procedūra atliekama ir įpurškimo variklių atveju. Skiriasi tik modulio, kuriame sumontuotas keičiamas elementas, projektinės savybės. Prieš įdėdami naują filtrą, turėtumėte išvalyti korpuso vidų nuo šiukšlių.

Toliau reikia atkreipti dėmesį į tai, kaip įdėti patį filtrą. Jei dalis yra stačiakampio formos, tada nėra jokio kito būdo ją įdiegti. Kvadrato formos atveju atkreipkite dėmesį į rodyklę, esančią ant oro įleidimo angos. Tai nurodo srauto kryptį. Filtro medžiagos šonkauliai turi būti palei šią rodyklę, o ne skersai.

Geriausi oro filtrai automobiliui

Pristatome naujausią automobilių oro filtrų reitingą:

Įmonė:	Prekės ženklo įvertinimas,%:	Atsiliepimai (+/-)
Vyras	92	38/2
VIC	92	29/1
Bosch	90	18/2
Filtronas	84	30/4
Maitinimas	84	20/3
MASUMA	83	18/3
SCT	79	24/5
JS ASAKASHI	72	11/4
SAKURA	70	22/7
Geroji valia	60	21/13
TSN	54	13/10

Įvertinimo duomenys yra pagrįsti klientų atsiliepimais, kurie produktus naudojo per 2020 m.

Čia yra nedidelis vaizdo įrašas, kuriame palyginamos kelios iš pažiūros panašios filtro modifikacijos:

Kurie filtrai yra geresni? Oro filtrų palyginimas. Oro filtro kokybė

Klausimai ir atsakymai:

Kokie filtrai automobiliams? Visose sistemose, kurioms reikalinga švari darbo aplinka. Tai kuro filtras, oras variklyje, alyva vidaus degimo varikliams, alyva dėžei, orui, patenkančiam į automobilio saloną, valyti.

Kokius filtrus reikia keisti automobilyje keičiant alyvą? Alyvos filtras turi būti pakeistas. Kai kuriuose automobiliuose keičiamas ir kuro filtras. Taip pat rekomenduojama pakeisti oro filtrą.