„Volvo XC40“ bandomasis važiavimas: švedų kalba pradedantiesiems

Mažiausias „Volvo“ visureigis žada pritraukti daug naujų klientų į Švedijos prekės ženklą

XC40 debiutas negalėjo būti spalvingesnis – vos patekęs į rinką modelis Europoje pelnė Metų automobilio apdovanojimą, o kiek vėliau buvo paskelbtas Pasaulio metų automobiliu. Turint omenyje, kuria kryptimi vystosi nemažos dalies publikos skonis, tai nenuostabu.

Tai vis dar kompaktiškas visureigis, pasižymintis išskirtine išvaizda, išskirtiniu stiliumi, didžiuliu asistavimo sistemų spektru ir puikiu ryšiu. Kitaip tariant, naujo „Volvo“ koncepcija skamba kaip svajonės išsipildymas tiems, kurie šiuo metu nori parduoti automobilius gausiai.

Atėjo laikas sužinoti, koks yra šis modelis iš tikrųjų. „XC4,43“ 4,0 metrų kėbulas išsiskiria iš toli. Viena vertus, dizainas aiškiai apibrėžia automobilį kaip klasikinį „Volvo“. Kita vertus, tipiški švediški stilistiniai įtaisai aiškinami naujai ir šviežiai.

Viduje randame didžiulį lietimui jautrų ekraną, kuris kartais atitraukia vairuotoją, įspūdingą automatinės pavarų dėžės svirtį, įspūdingas orlaides ir patogias oda aptrauktas sėdynes – viskas čia sukurta tipišku firminiu stiliumi.

Durys didžiulės, išklotos veltinio kišenėmis, į kurias nesunkiai telpa net nešiojamasis kompiuteris, vidurinėje konsolėje taip pat nemaža niša daiktams – apskritai vietos, kur galima susidėti savo daiktus, krenta į akis tiek kiekybe, tiek apimtimi.

„Volvo“ komandos teigimu, pagrindinė šio automobilio idėja – palengvinti jo savininkų gyvenimą įtemptame miesto tempe. Ir daugeliu atžvilgių atrodo, kad jų tikslas buvo pasiektas.