Bandomasis važiavimas „Volvo S60“ ir „Lexus IS 220d“ ir „Jaguar X-Type“: pirmiausia stilius

„Lexus“ rodo rimtus užmojus didesnei vidutinės klasės daliai, kuriai jie paruošė naują patrauklų dizaino stilių ir pirmąjį dyzelinį variklį. Ar ir kiek IS 220d atitinka didelius lūkesčius, rodo kruopštus palyginimas su k

Lexus dyzelinis variklis išsiskiria daugeliu atžvilgių – našumu, galia ir ypač mažu išmetamųjų teršalų kiekiu. Tačiau tiesa ta, kad pliki skaičiai byloja ne kiekvienam: nors net ir šaltai užvedus ankstyvą rytą šio automobilio keturių cilindrų variklis mėgaujasi itin santūria akustika, menkas temperamentas greitai priverčia rimtai nusivilti.

Esant mažiems sūkiams, tiesiogine prasme nieko nevyksta po „IS 220d“ dangčiu. Dėl didelio šešių „Lexus“ mechaninės pavarų dėžės greičių skirtumų, bet koks perjungimas sukels greitį iki kritiškai žemo lygio. Taigi geriau būtų pamiršti kelionę trečiąja pavara, kai mieste maksimaliai leidžiama 50 km / h ...

S60 demonstruoja dinamišką ir X-Type – subalansuotą temperamentą.

Nepaisant mažesnių arklio galių ir sukimo momento rodiklių, S60 neabejotinai lenkia Lexus pagal elastingumą ir pagreitį. Galingą visų darbo režimų trauką, kurią demonstruoja švedas, papildomai pabrėžia būdingas ausiai malonaus penkių cilindrų variklio riaumojimas, kuris niekada netampa garsesnis nei bet kurio benzino „brolio“, turinčio tokį patį skaičių. cilindrai. Be harmoningo galios vystymosi, „Volvo“ balus pelno ir dėl įspūdingo efektyvumo – degalų sąnaudos bandymo metu buvo 8,4 litro, o tai užtikrina 800 kilometrų atstumą vienu įkrovimu.

Nors šiame bandyme jaguaras turi mažiausią galią (155 AG) ir didžiausias degalų sąnaudas, jo variklis veikia gerai. Jis lengvai ir spontaniškai reaguoja įjungus dujas, jo garsas visada lieka fone ir netgi pasiekia geresnių elastingumo rezultatų nei du priešininkai. Ramus ir subalansuotas temperamentas, kurį taip vertina aristokratiško britų prekės ženklo žinovai, yra viena iš X-Type privalumų.

„Lexus“ nusivylė silpnais stabdžiais

„Lexus“ rodo savo stabdžių sistemos efektyvumo ir patikimumo trūkumus – atliekant bandymą su stabdymu ant įvairių dangų, jis parodė pragaištingus 174 metrus stabdant nuo 100 km/val. Atsiliepimai apie šio automobilio komfortą taip pat nėra labai geri, nors testui naudotos įrangos lygis „Luxury Line“ pasirodė kur kas harmoningesnis nei anksčiau bandyta „Sport“ versija. Bet tai nekeičia fakto, kad įveikiant nedidelius nelygumus stebimi nuolatiniai svyravimai, o esant rimtesniems smūgiams, atsiranda stiprūs vertikalūs judesiai iš galinės ašies. Dėl to judresnis, lankstesnis ir patogesnis S60 yra geresnis pasirinkimas nei IS 220d.

Namai " Straipsniai " Tuščios dalys » „Volvo S60“ ir „Lexus IS 220d“ prieš „Jaguar X-Type“: „Stilius pirmas“

2020-08-30