Bandomasis važiavimas vanduo kelyje – pavojaus signalas

Naudingas patarimas: kaip išvengti akvaplaningo reiškinio

Reikia eiti rudenį, net ir esant blogam orui. Lietaus mirkyti keliai yra būtina sąlyga pavojingam akvaplanavimui. Laimei, kelios paprastos atsargumo priemonės gali užtikrinti saugią ir ramią kelionę.

Vandens planavimas paverčia vairuotoją žiūrovu

Akvaplanavimas yra reali grėsmė vasaros pabaigoje ir rudenį. Kai padangos protektorius negali išstumti viso vandens, kuris yra tarp padangos ir kelio, prarandama jų „sąveika“ ir dingsta sukibimas.

Vandens planavimo atveju svarbu išlikti ramiam.

„Jei jūsų automobilis patenka į vandens planavimą, nukelkite koją nuo akceleratoriaus ir nuspauskite sankabą. Nenaudokite stabdžių ir nesukite vairo. Kai sumažinsite greitį, sankaba gali staiga grįžti atgal. Kai taip nutinka, reikia, kad padangos būtų nukreiptos teisinga kryptimi, o ne priešingai“, – sako Martinas Drazikas, „Nokian Tyres“ produktų vadovas.

Reguliariai tikrinkite padangas ir slėgį

Laimei, galite nesunkiai sumažinti vandens planavimo riziką net nesėsdami už vairo. Pirmasis būdas – reguliariai tikrinti padangų protektoriaus gylį ir įsitikinti, ar jos yra geros būklės. Nusidėvėjusios padangos daug mažiau išstumia vandenį, nes protektorius nebeturi reikiamos galimybės surinkti vandenį.

„Teisėtas minimalus protektoriaus gylis yra 1,6 mm, tačiau atminkite, kad padangos praranda savo hidroplanavimo savybes net 4 mm“, – sako Drazikas.

Neseniai žurnalo Tekniikan Maailma (2018 m. gegužę) atliktame bandyme, susidėvėjusių padangų hidroplanas 75 km/h. Geriausias naujos padangos hidroplanas bandymo metu – 85 km/h. Be protektoriaus gylio reikia patikrinti ir padangų slėgį. Žemas slėgis padidina hidroplanavimo riziką. Padangų patikrinimas ir galbūt pripūtimas yra svarbios saugos priemonės, kurios jums nieko nekainuos kitoje degalinėje.

Teisingas greitis padeda kontroliuoti

Taip pat galite išvengti vandens planavimo vairuojant. Svarbiausia visada išlaikyti tinkamą greitį. Kelyje niekada aklai nepasikliaukite technologijomis ir nesiimkite greičio apribojimo kaip minimalaus vairavimo. Netgi naujos padangos gali neapsaugoti nuo vandens planavimo, jei važiuosite per greitai per stiprų lietų.

„Svarbiausia atsargumo priemonė, kurios gali imtis vairuotojas, yra greičio reguliavimas pagal situaciją ir oro sąlygas. Stipriai lyjant reikia sulėtinti 15-20 km/val., kad protektoriaus raštas galėtų pašalinti visą vandenį tarp padangos ir kelio dangos“, – prisimena Drazikas.

Leiskite sau daugiau laiko keliauti lietingu oru, kad sumažintumėte bet kokį spaudimą ir judėtumėte greičiau. Taip pat nepaprastai svarbu išlaikyti teisingą saugumo atstumą nuo kitų transporto priemonių, nes šlapiame kelyje ilgėja stabdymo kelias. Būkite atsargūs su pačia kelio danga. Kaip žinia, keliai susidėvi, atsiranda duobių ir provėžų, kurios gali būti labai gilios.

„Jei yra vikšrų, į juos nevažiuokite, nes jie surenka vandenį. Takais važiuoti daug saugiau nei jais“, – sako Drazikas.

Prisiminkite šiuos patarimus lietingu oru

1. Patikrinkite padangų protektoriaus gylį. Rekomenduojamas minimalus protektoriaus gylis yra 4 mm.

2. Patikrinkite padangų slėgį. Nepakankamai pripūstos padangos sukasi lėčiau ir padidina degalų sąnaudas.

3. Sureguliuokite greitį pagal oro sąlygas. Esant stipriam lietui, greitį reikia sumažinti 15–20 km / h.

4. Judėkite ramiai. Laikykitės saugaus atstumo ir važiuokite protingu greičiu.

5. Atkreipkite dėmesį į kelio dangą. Nevažiuokite bėgiais, nes jie renka vandenį.