Mechaninių blokatorių tipai, įtaisas ir veikimo principas
Transporto priemonės įtaisas,  Transporto priemonių elektros įranga

Mechaninių blokatorių tipai, įtaisas ir veikimo principas

Bet kuris vairuotojas yra susirūpinęs savo transporto priemonės saugumu. Patyrę automobilių vagys išmoko apeiti net brangiausias ir moderniausias elektronines apsaugos nuo vagystės sistemas. Todėl vairuotojai įrengia papildomą apsaugą - mechaninius blokatorius, kurie neprarado aktualumo mūsų skaitmeniniame amžiuje. Kai kuriuos jų tikrai sunku apeiti.

Prietaisas ir blokatorių tipai

Paprastai mechaniniai blokatoriai neleidžia įsibrovėjui patekti į įvairius automobilio elementus: duris, vairą, pavarų dėžę, pedalus. Ekspertai mano, kad ši apsauga yra labai patikima. Pagrobėjas gali būti tiesiog nepasiruošęs tokiai kliūtiai kelyje.

Pagal montavimo metodą blokatoriai skirstomi į du tipus:

  • stacionarus;
  • nuimamas.

Stacionarūs yra įmontuoti į automobilio elemento kėbulą arba mechanizmą. Negalima prie jų patekti be rimto išmontavimo. Pavyzdžiui, pavarų dėžės arba vairo kolonėlės užraktas.

Kiekvieną kartą reikia sumontuoti ir nuimti išimamus kolonus. Tai nepatogu ir užtrunka. Jų pranašumas yra prieinama kaina.

Nuimami mechaniniai kolonai

Sėdynės užraktas

Gana įdomus ir „kūrybiškas“ būdas - spyna ant sėdynės. Vagis įlipo į automobilio vidų, tačiau dabar jam reikia sėsti prie vairo. Bet tai neveiks. Sėdynė sulankstoma kiek įmanoma link vairo ir yra pritvirtinta šioje padėtyje esančiu blokatoriumi. Jokiu būdu negalima sėsti prie vairo ir vairuoti automobilį. Ši apsauga ypač efektyvi trijų durų transporto priemonėse. Juose sėdynė labai prigludusi prie vairo, kad atidarytų praėjimą į galinę sėdynių eilę. Paprastai tokius blokatorius sunku rasti parduodant. Jie gaminami specializuotose dirbtuvėse pagal užsakymą.

Vairo užraktas

Šis nuimamas stulpelis yra labai populiarus tarp automobilių savininkų. Jis sumontuotas ant vairo ir yra metalinis strypas su vairo spaustukais ir spyna. Ilgoji strypo pusė remiasi į priekinį stiklą arba ant pedalo, todėl neįmanoma pasukti vairo.

Tačiau tokia kliūtis atrodo tik patikima. Strypą galima nesunkiai suvalgyti arba nupjauti specialiu įrankiu (dvipusiais spaustukais, trintuvu). Jei metalas nepasiduoda, tada pats vairas nutrūksta. Patyrę pagrobėjai jau seniai išmoko elgtis su tokia apsauga.

Vairo kolonėlės užraktas

Tai yra efektyvesnė apsauga nuo vagystės nei vairo užraktas. Pedalų srityje ant vairo ašies sumontuota speciali sankaba su užraktu. Pleišto formos strypas blokuoja sukimąsi bet kuria kryptimi, atsiremdamas į pedalus. Apsaugos lygis priklausys nuo pilies lervos. Gerą brangų užraktą sunku pasirinkti, beveik neįmanoma. Tik grubiai naudojant įrankius. Silpnas užraktas atidaromas paprastu pagrindiniu raktu. Profesionalui tai užtruks 10–15 minučių. Jei pagrindinis raktas nepadeda, tada įėjimas eina į malūnėlį.

Pedalo užraktas

Pedalo užrakto principas yra panašus į ankstesnes versijas. Prie dviejų ar trijų pedalų pritvirtintas stambus geležies laikiklis su spyna. Pagrobėjas neturi galimybės išspausti jokio pedalo ir nuvažiuoti. Užpuolikai taip pat gali pasirinkti spyną arba iškirpti dalį, tačiau tai pareikalaus daug pastangų.

Didžiulis tokios apsaugos trūkumas yra montavimo nepatogumai. Kiekvieną kartą reikia lipti prie pedalų, pasilenkti, atsegti ir pritvirtinti apsaugą. Prietaisas sveria daug. O jei lauke žiema ar purvas, tai dar blogiau. Kai kuriais atvejais užblokuojamas tik vienas iš pedalų, pavyzdžiui, sankaba.

Rato užraktas

Paprastas ir „griežtas“ apsaugos būdas. Ant rato sumontuotas sunkus mechanizmas su spyna, geriausia - varomasis. Ratas su juo negalės suktis. Ekspertai šį mechanizmą vadina gana efektyviu tik tuo atveju, jei spyna pagaminta iš aukštos kokybės plieno ir spyna turi aukštą apsaugos klasę. Mažai tikėtina, kad kas nors sugadins ar pamatys prietaisą visu vaizdu. Naktį nuo malūnėlio darbo negalima išvengti triukšmo ir kibirkščių. Vėlgi, didelis trūkumas yra naudojimo nepatogumai. Kiekvieną kartą būtina nuimti ir sumontuoti sunkų mechanizmą.

Stovėjimo stabdžio užraktas

Mechanizmas sumontuotas ant įjungto rankinio stabdžio. Galiniai ratai nebesuka. Paprastai prietaisas yra susijęs su pavarų perjungikliu ar kitais patikimumo mechanizmais. Labai nepatikima ir lengva apeiti. Pakanka įkąsti stovėjimo stabdžio trosą po automobiliu.

Stacionarūs blokatoriai

Durų užraktas

Durys yra pirmoji rimta kliūtis prieš įsibrovėlį. Durų blokatoriai arba blokiniai užraktai yra daugelyje šiuolaikinių automobilių. Prietaisas yra įdiegtas net pradinėje mašinos konfigūracijoje. Paprastai tai yra kaiščiai, kurie užsifiksuoja ant automobilio kėbulo. Jis valdomas raktų pakabuku arba automatiškai uždarius duris. Atidaryti tokią spyną yra gana sunku, tačiau yra viena išlyga. Automobilių vagis gali jį aplenkti paprasčiausiai išdaužęs automobilio stiklą. Žinoma, tai sukels triukšmą, tačiau tamsoje tai galima padaryti nepastebimai.

Patikrinimo punkto užraktas

Tai yra labai efektyvi papildoma apsauga nuo vagystės. Tai specialus mechanizmas, blokuojantis judančius pavarų dėžės komponentus. Gerai tai, kad blokavimas vyksta viduje. Labai sunku atidaryti kliūtį. Specializuotose parduotuvėse galite rasti įvairių tipų spynų, skirtų patikros postams, patikimumo požiūriu.

Lanko užraktai laikomi paprasčiausiu variantu. Juos galima atidaryti, kai mechanizmo dalys yra veikiamos išorės. Bet jiems naudingas diegimo būdas ir žema kaina.

Veiksmingiausi yra vidiniai greičių dėžės blokatoriai, kurie montuojami ne nuo automobilio, o po gaubtu. Salone matomas tik užrakto lizdas ir kaištis. Vagiui, kuris nėra susipažinęs su greičių dėžės įtaisu ir kitomis automobilio dalimis, bus labai sunku aplenkti šią kliūtį. Bet patyrę užpuolikai gali. Pakanka įsiskverbti į variklio skyrių ir atrakinti pavarų dėžės mechanizmą, įjungus pavarą. Bet to negalima padaryti su kiekvienu automobiliu.

Gaubto spyna

Kad užgrobėjas nepatektų po gaubtu ir nepatektų į uždegimo sistemą, elektroniką ar kitus apsaugos komponentus, įrengiama gaubto spyna. Kartu su spyna kontrolės punkte tai bus labai rimta kliūtis.

Atidaryti gaubtą bus labai sunku net ir su laužtuvu. Smeigtukai nėra krašte, bet daug giliau. Nors, jei žinote šių pilių vietą, galite prie jų patekti. Jums tereikia tam tikrose vietose nupjauti patį gaubtą.

Kaip visi žinome, kiekvienas veiksmas turi savo prieštaravimą. Tai nereiškia, kad yra absoliučiai patikimų mechaninių blokatorių, tačiau kai kurie iš jų gali tapti rimta kliūtimi. Svarbiausia yra naudoti mechaninius blokatorius kartu su standartine elektronine apsaugos nuo vagystės sistema. Vargu ar kas išdrįs pavogti automobilį su dviguba ar triguba apsauga. Jūsų automobilis bus aplenktas.

Добавить комментарий