Automobilio prietaisų skydelio tipai, paskirtis ir funkcijos

Važiuojant vairuotojui nepaprastai svarbu žinoti dabartinį transporto priemonės greitį, degalų sąnaudas, variklio sūkius ir kitus svarbius parametrus. Ši informacija rodoma prietaisų skydelyje. Automobilių gamintojai stengiasi, kad tai būtų vis labiau funkcionalu, informatyvu ir patogiau.

Funkcijos ir tikslas

Per prietaisų skydelį vairuotojas bendrauja su transporto priemone. Pagrindinė jo funkcija yra informuoti apie pagrindinius rodiklius važiuojant: degalų lygį ir sąnaudas, greitį, variklio sūkius, akumuliatoriaus įkrovą ir kt.

Paprastai jis yra tiesiai prieš vairuotoją, šiek tiek žemiau akių lygio. Kai kuriuose modeliuose atskiri instrumentai dedami viduryje ant konsolės.

Šiuolaikinė prietaisų skydelis yra įrenginys, kuriame integruota daugybė prietaisų, įspėjamųjų ir indikatorių lempų bei borto kompiuteris. Vidutiniškai ant jo yra apie dešimt instrumentų. Daugiau jų tik atitrauks vairuotojo dėmesį ir mažiau paveiks informacijos turinį blogiau.

Prietaisas ir prietaisų skydelio veikimas

Visi prietaisų skydelio žymėjimai yra suskirstyti į du tipus:

1. instrumentai;
2. valdymo lempos.

Valdymo ir matavimo prietaisams paprastai priskiriami tie prietaisai, kurie rodo įvairius matavimus (greitis, apsisukimai, rida ir kt.), Pavyzdžiui, tachometras, spidometras ir odometras.

Skydelyje užsidega valdymo lemputės ir praneša vairuotojui apie įvairių įrenginių ir elementų veikimą. Tai gali būti akumuliatoriaus įkrovimas, stovėjimo stabdžio įjungimas, pavaros veikimas, stabdžių diskai, ABS, posūkio signalai, artimosios / tolimosios šviesos ir daugelis kitų. Viskas priklauso nuo konkretaus automobilio modelio ir „tvarkingo“ varianto.

Standartiniame rinkinyje yra šie rodikliai ir prietaisai:

• spidometras (rodo automobilio greitį važiuojant);
• tachometras (rodo alkūninio veleno apsisukimų skaičių per minutę);
• odometras (parodo bendrą ir esamą ridą, ridą);
• degalų indikatorius (rodo kuro lygį bake, signalas gaunamas iš atitinkamo jutiklio);
• temperatūros indikatorius (rodo dabartinę aušinimo skysčio temperatūrą variklyje);
• alyvos slėgio indikatorius;
• kiti rodikliai.

Šiuolaikiniuose automobiliuose daugelį parametrų valdo borto kompiuteris, kuris ekrane rodo informaciją apie gedimus. Tai gali būti problemų dėl ABS, stabdžių diskų, priekinių žibintų ir kt.

Signalinės ir indikatorinės lempos

Šie signalai yra skirti pranešti vairuotojui apie įvairius gedimus arba, priešingai, apie teisingą transporto priemonės sistemų veikimą. Valdymo lemputės taip pat signalizuoja apie įvairių funkcijų (keturių varančiųjų ratų, žibintų ir kt.) Įtraukimą. Dauguma pavadinimų turi bendrą standartą. Be to, kai suveikia kai kurie signalai, taip pat skleidžiamas garsas.

Indikatoriai ir įspėjamieji žibintai šviečia skirtingomis spalvomis:

• raudona;
• geltona;
• žalia;
• mėlyna.

Kiekviena spalva praneša apie gedimo lygį arba apie sistemos veikimą šiuo metu. Paprastai raudona spalva rodo rimtą gedimą. Geltona spalva įspėja vairuotoją apie esamą problemą. Pavyzdžiui, žemas padangų slėgis, stabdžių trinkelių susidėvėjimas, atidarytas degalų bako dangtelis ir kt. Negalite ignoruoti raudonos ir geltonos spalvos signalų, turite nedelsdami susisiekti su tarnyba arba patys išspręsti problemą.

Prietaisų skydelių tipai

Informacijos suvestines galima suskirstyti į du tipus:

1. analogas (rodyklė);
2. elektroninis ar virtualus.

Analoginiame modelyje naudojami mechaniniai komponentai. Tachometras, spidometras ir kiti rodikliai rodo rodykles, užsidega indikatorių lemputės. Daugelyje senų ir nebrangių automobilių modelių yra tokios plokštės.

Virtualioje skydelyje naudojama speciali programa. Visi duomenys rodomi viename ekrane. Ši parinktis laikoma modernesne, tačiau daugelis vairuotojų nori išbandytų ir patikrintų senų jutiklių.

„Optitronic“

Tarp analoginio skydo veislių išskiriamas vadinamasis optitroninis modelis. Pavadinimas kilęs iš angliško „Optitron“, tačiau tai ne techninis terminas, o „Toyota“ prekės ženklas. Išjungus degimą, beveik neįmanoma pamatyti prietaisų. Jie įsijungia įjungus degimą. Užsidega rodyklės, tada spidometras, tachometras, degalų lygis, stovėjimo stabdys.

Jam būdinga padidėjusi tamsa. Dėl skydelio apšvietimo pagrindiniai indikatoriai yra matomi, o kiti rodikliai beveik nematomi. Jie užsidega kaip reikia. Atrodo originalus ir gražus.

Elektroninis (virtualus)

Elektroninės arba virtualios informacijos suvestinės kūrimas vyko palaipsniui. Tai yra šiuolaikinių technologijų rezultatas. Iš pradžių borto kompiuterio ekranai buvo dedami tarp analoginių ciferblatų, tada jie tapo visiškai virtualūs. Programa imituoja įprastą įrenginių išdėstymą ekrane.

Šis skydelis turi savo privalumų:

• puikus informacijos turinys;
• graži išvaizda, kūrėjai stengiasi, kad dizainas būtų kuo ryškesnis;
• individualius nustatymus, vairuotojas gali pasirinkti išvaizdą, spalvų gamą ir dar daugiau;
• sąveika su vairuotoju.

Skaitmeninių plokščių kūrėjai yra daug pirmaujančių automobilių gamintojų (AUDI, „Lexus“, „Volkswagen“, BMW, „Cadillac“ ir kiti. Pažangiausias yra virtualus „Audi Virtual Cockpit“. Didelės grafinės skiriamosios gebos skystųjų kristalų ekranas, kuriame rodoma daug informacijos, įskaitant informacijos ir pramogų kompleksas. ir nustatymus galima atlikti iš vairo.

Be to, daugelyje šiuolaikinių automobilių yra prietaisų skydelio projekcijos ant priekinio stiklo funkcija. „Head-up“ ekrane rodomi pagrindiniai rodikliai (greitis, navigacija ir kt.). Vairuotojui nereikia atitraukti akių nuo kelio ir blaškytis.

Prietaisų skydelis yra komunikatorius, per kurį transporto priemonė bendrauja su vairuotoju. Kuo informatyvesnė ir teisingesnė informacija, tuo saugesnė ir patogesnė bus kelionė. Šiuolaikinės plokštės išsiskiria ne tik informacijos turiniu, bet ir ryškiu dizainu. Įvairūs sprendimai suteikia salone individualumo, tačiau vis tiek pagrindinis dalykas yra tas, kad vairuotojas gali pamatyti jam įdomią informaciją bet kuriuo judėjimo momentu.