Holden eksporto nuostoliai pablogina pajamas
GM sprendimas nutraukti Pontiac gamybą Šiaurės Amerikoje smarkiai paveikė Holdeną.
Nedidelį 12.8 mln. USD pelną po mokesčių praėjusiais metais atsvėrė 210.6 mln. USD grynasis nuostolis dėl „Holden“ sukurtos „Pontiac“ eksporto programos apribojimo. Šie nuostoliai taip pat apėmė keletą specialių vienkartinių išlaidų, kurių bendra suma siekia 223.4 mln. USD, visų pirma dėl eksporto programos atšaukimo. Specialūs mokesčiai daugiausia susiję su II šeimos variklių gamyklos Melburne uždarymu.
Praėjusių metų nuostolis gerokai viršijo 70.2 mln. USD nuostolį, užfiksuotą 2008 m. „GM-Holden“ vyriausiasis finansų pareigūnas Markas Bernhardas teigė, kad rezultatas buvo nuviliantis, bet yra vieno blogiausių pastarojo meto ekonomikos nuosmukių šalutinis produktas.
„Tai turėjo didelės įtakos mūsų vidaus ir eksporto pardavimams“, – sakė jis. „Didžiąją mūsų nuostolių dalį patyrėme dėl GM sprendimo nutraukti „Pontiac“ prekės ženklo pardavimą Šiaurės Amerikoje.
Masinis Pontiac G8 eksportas baigėsi praėjusių metų balandį, o tai paveikė įmonės gamybos apimtis. Praėjusiais metais bendrovė pagamino 67,000 119,000 transporto priemonių, o tai gerokai sumažėjo nuo 2008 m. 88,000 136,000, pagamintų 2008 XNUMX. Ji eksportavo XNUMX variklius, palyginti su XNUMX XNUMX XNUMX m.
Bernhardas sakė, kad kitos pagrindinės Holden eksporto rinkos taip pat nukentėjo nuo pasaulinio ekonomikos nuosmukio, dėl kurio smarkiai sumažėjo vietoje pagamintų transporto priemonių paklausa iš Holden užsienio klientų.
„Nepaisant to, kad gaminamas geriausiai parduodamas Australijos automobilis Commodore, mūsų vidaus rinka taip pat buvo paveikta“, – sakė jis. Dėl šių veiksnių pajamos sumažėjo nuo 5.8 mlrd. USD 2008 m. iki 3.8 mlrd. USD 2009 m. Tačiau antroje metų pusėje pradėjus gerėti pasaulio ekonomikai, pagerėjo ir Holdeno finansinė padėtis, sakė Bernhardas.
„Šiuo metu matome kai kurių sunkiausių per metus priimtų restruktūrizavimo sprendimų naudą, kad veikla būtų ekonomiškesnė ir efektyvesnė“, – sakė jis. „Tai prisidėjo prie teigiamo bendrovės veiklos grynųjų pinigų srauto – 289.8 mln.
Bernhardas įsitikinęs, kad Holden greitai grįš į pelną, ypač dėl to, kad kitų metų pradžioje Adelaidėje bus pradėta vietinė subkompakto Cruze gamyba. „Nors mums buvo gera metų pradžia, aš dar negaliu paskelbti pergalės“, – sakė jis.
