Toyota, istorija – Auto Story

2012 -aisiais 75 -metį atšventusi „Toyota“ yra viena svarbiausių automobilių markių pasaulyje. Kartu atraskime šio prekės ženklo ekonominės sėkmės ir technologinių naujovių istoriją.

„Toyota“, istorija

La "Toyota" oficialiai gimė 1933 m., tai yra tada „Toyoda Automatic Loom“ – 1890 metais įkurta įmonė, užsiimanti staklių gamyba – atidaro į automobilius orientuotą filialą. Šios dalies pradžioje yra Kiitiro Toyodasūnus Sakichi (pirmasis įmonės įkūrėjas).

1934 metais pirmasis variklis: Tipas yra 3.4 AG, 62 litrų eilinis šešių tūrių variklis, nukopijuotas iš 1929 metų Chevrolet, kuris 1935 metais buvo sumontuotas A1 prototipe, o po kelių mėnesių – komerciniame automobilyje. G1.

AA modelis: pirmoji tikra „Toyota“

Pirmoji gamybos mašina "Toyota" yra Modelis AA nuo 1936 m., aprūpinta ta pačia mechanika kaip ir A1 prototipas, ir dizainas labai panašus į „Chrysler“ Oro srautas.

„Toyota Motor Company“ tampa nepriklausoma

Į 1937 „Toyota Motor Company“ tampa nepriklausomu prekės ženklu. Kiichiro sprendimas šio vardo nenaudoti. Toyoda Tai pasakytina ir apie prietarus: norint parašyti „Toyota“ japoniškai, reikia aštuonių (laimingo skaičiaus) teptuko potėpių, o ne septynių.

Antrojo pasaulinio karo metu automobilių gamyba buvo sustabdyta kariuomenei skirtų modelių naudai. Gamyklos bombardavimas nepadeda Aichi.

Pokario laikotarpis

Automobilių gamyba "Toyota" atnaujintas 1947 m SA: modelis – galimas tik su dvejomis durimis ir savo stiliumi panašus į Volkswagen. vabalas - kuris skiriasi nuo kitų variklis keturių cilindrų (1.0 su 27 AG), skirtas pakabos su keturiais nepriklausomais ratais ir aerodinaminiu kėbulu.

Po krizės Japonijos kompanija atsigavo 1950 m., Kai JAV kariuomenei pristatė 5.000 automobilių Korėjos karas tuo tarpu 1951 m bekelės blowjob, šeimos protėvis "Land Cruiser"... Sukurtas visų pirma kariniam naudojimui, jis yra didesnis už „Jeep“ ir galingesnis: nuopelnas variklis 3.4 šešių cilindrų 86 AG

Į 1957 Karūną (sedanas ar universalas su varikliai benzinas ir dyzelinas nuo 1,5 iki 1,9 litro) tampa pirmuoju "Toyota" eksportuota į JAV, o 1959 metais gamykla g. Motomači.

plėtra

"Toyota" šeštajame dešimtmetyje plečiasi: pagaminamas skaičius „10 milijonų“, o susitarimai prasideda Hino „Daihatsu“.

Pirmasis nusileidimas Europoje datuojamas 1962 m. – su dviem Toyopet Tiara (dviejų, trijų ar keturių durų varikliai nuo 1 iki 1,9 litro) Suomijoje – tuo tarpu 1963 metais pirmasis Japonijos įmonės automobilis buvo pagamintas už Japonijos ribų, m. Australija... 1968 m. Pirmieji egzemplioriai Europoje buvo surinkti Portugalijoje.

70–80 metų

70-aisiais. "Toyota" tampa vis labiau pasauliniu prekės ženklu: 1975 m., kai suomių Hannu Mikkola Japonijos gamintojui pasiekė pirmąją WRC sėkmę Ralis 1000 ežerų už vairo Viską – tampa pirmuoju importuojamu prekės ženklu valstijose, o kitais metais pasieks milijono eksportuojamų automobilių ribą.

Prekės ženklo įvaizdį Europoje sustiprina išleidę tris sportinė kupė: MR2 nuo 1985 m.varikliai 1.5 ir 1.6 centre sumontuotas el galinė pavara), Anksčiau prekės ženklas XNUMX 1986 (varikliai nuo dviejų iki trijų litrų) ir „Celica T160“ nuo 1987 (taip pat galima įsigyti voras ir su varikliais nuo 1,6 iki 2 litrų).

1987 "Toyota" e "Volkswagen" pasirašyti gamybos sutartį Pikapas „Hilux“ (tarot „Wolfsburg“ prekės ženklui) Vokietijoje, o 1989 m. buvo sukurtas prabangus prekės ženklas „Lexus“.

Devyniolika

Į 1992 "Toyota" pradeda gamybą JK Karina E. (taip pat žinomas kaip Karūna Т190): sedanas su varikliais nuo 1,6 iki 2 litrų.

Kita vertus, 1997 -ieji buvo lūžio metai. hibridas prieš с XW10su keturiomis durimis ir 1.5 benzininiu varikliu, suporuotu su vienu agregatu pajėgumas kuris 1999 metais gavo prestižinį „geriausio metų variklio“ apdovanojimą.

Trečiasis tūkstantmetis

Trečiasis tūkstantmetis "Toyota" prasideda geriausiu įmanomu būdu nuo 2000 m „Yaris XP10“ (pagamintas Prancūzijoje ir aprūpintas varikliai nuo 1 iki 1,5 l) priskiriama Metų automobilis.

2002 m., Brazilijos vairuotojo metai Kristianas da Matta už vairo Lola motorizuotas "Toyota" laimi JAV čempionatą Formulės KREPŠELIS  – Japonijos gamintojas debiutuoja F1. Rezultatai nėra išskirtiniai: per aštuonis sezonus (2005 m. buvo geriausias) komanda užėmė tik tris pole pozicijas.

2005 m., Kuris sutapo su gamybos pradžia Šv. Čekija iš miesto automobilis ayoo Bendradarbiaujant su Citroën (C1) IR Peugeot (107), antroji karta "Prius" (iš XW20 su 1.5 varikliu) laimi prizą Metų automobilis.

Be 2009 buvo "Toyota" Camry vairuoja Kyle'as Bushas laimi Amerikos čempionatą Nacionalinė NASCAR serija... Tai pirmas (ir tik dabar) kartas, kai šioje serijoje dominuoja ne amerikiečių gamintojas.