Bandomasis važiavimas „Toyota Camry“: „Toyota“ jausmas
Didysis „Toyota“ sedanas grįžta į Senąjį žemyną. Pirmi įspūdžiai
19 milijonų – tiek automobilių Toyota pardavė šį modelį per pastaruosius 37 metus nuo jo pristatymo 1982 metais. Palyginimui, VW užtrunka 21,5 metus, kad parduotų 58 mln. legendinio „vėžlio“ automobilių.
Pagrindinis indėlis į šią įspūdingą „Camry“ sėkmę tenka jo pardavimams pirmiausia Šiaurės Amerikoje, tiksliau JAV. Europoje didžiausias „Toyota“ sedanas buvo „Avensis“ per pastaruosius 15 metų.
Visą tą laiką automobiliai ir toliau buvo karšti pyragaičiai su amerikiečiais – šis modelis buvo įprastas vaizdas ten nuo devintojo dešimtmečio ir buvo vienas geriausiai parduodamų modelių didžiąją dalį savo JAV produkcijos apskritai.
Šiandien apie pusę Camry metinės produkcijos (apie 700 000 transporto priemonių) perka Amerikos pirkėjai. Jei reikia atsakyti, kodėl šis modelis tapo toks populiarus, atsakymas yra gana paprastas – nes nuo pat pradžių jame stebėtinai derinamos geriausios Toyota vertybės, tokios kaip išskirtinis patikimumas, kruopštus meistriškumas ir artumas pažangioms technologijoms.
Grįžti į Senąjį žemyną
Dabar, daugelio džiaugsmui, naujausia šio legendinio modelio versija grįžta į Europą. Pirmasis įspūdis apie automobilį yra daugiau nei malonus – 4,89 metro ilgio sedanas atrodo kaip vienu metu įmantrus Japonijos ir Amerikos atstovas.
Chromuotas apdaila kruopščiai sutelkta tik į pagrindines transporto priemonės konstrukcijos detales ir jokiu būdu nepadaro „Camry“ įkyriai blizgančio. Kūno linijos yra lygios ir ramios, siluetas yra elegantiškai pailgas.
Po dideliu galiniu dangčiu yra stambi 524 litrų talpos bagažinė, kitaip nei daugelis kitų hibridų, kur akumuliatorius suvalgo didelę dalį bagažinės. Tačiau čia galite lengvai sutalpinti viską, ko reikia šeimos atostogoms.
