10 geriausių prieinamų automobilių
Turinys
Vienas iš pagrindinių reikalavimų automobiliams, ypač antrinėje rinkoje, yra maža eksploatavimo kaina. Šis kriterijus apima planinę priežiūrą, remontą, taip pat degalų sąnaudas. Tarp daugybės pasiūlymų antrinėje rinkoje paaiškėjo, kokius automobilius prižiūrėti pigiausia.
10. „Nissan X-TRAIL“
Japoniškas krosoveris išpopuliarėjo NVS šalyse ir Europoje. Per 19 gamybos metų pasikeitė dvi kartos, tačiau automobilio kokybės ir patikimumo kokybė išliko tame pačiame aukštame lygyje. Remiantis apžvalgomis, pirmuosius 10 eksploatavimo metų sudaro kasmetinė priežiūra arba kas 15 000 km. Bet kokie gedimai yra reti, tačiau jie yra susiję su eksploatavimo sąnaudomis bloguose keliuose.
9. „Nissan Qashqai“
Vėlgi, reitingą užima japoniškas „Nissan“ krosoveris. Gaminant daugiau nei 12 metų, jis skiriasi nuo klasės draugų neįtikėtinai ekonomišku 1.6 litro dyzeliniu varikliu (mišrus ciklas 5 litrai), puikiomis važiavimo savybėmis. „Renault-Nissan C“ platformos dėka „Qashqai“ gavo paprastą ir patikimą komponentų ir mazgų dizainą, todėl neskuba prarasti vertės antrinėje rinkoje. MOT pas pardavėją kainuos 75 USD, nepriklausomas alyvos ir filtro keitimas-30–35 USD.
8.Chery Tiggo
Krosoveris – kiniškai dengtas Toyota RAV4 su Mitsubishi varikliu. Pirmosios kartos „Tiggo“ yra vienas geriausiai parduodamų automobilių Ukrainoje. Nepaisant to, kad savininkai skundžiasi mažais daugelio dalių ištekliais (paskirstymo diržas, tylūs svirčių blokai, stabilizatoriaus statramsčiai) - nebrangūs komponentai kompensuoja išteklių „ligą“, todėl automobilis iš Kinijos užima didžiulę vietą reitinge.
7. „Opel Astra H“
Vokietijos kompaktiškas automobilis įgijo populiarumą tarp vietinių vairuotojų. „Astra“ puikiai derina komfortą ir patikimumą. Paprasta pakabos, maitinimo blokų ir transmisijos konstrukcija, kurią „Astra“ paveldėjo iš ankstesnės kartos, leidžia išlaikyti patikimumo juostą. Deja, svetimo automobilio pakaba stipriai „praryja“ mūsų kelius, todėl stebuklai, svirtys, įvorės ir stabilizatoriaus statramsčiai, taip pat galinės spyruoklės dažnai sugenda. Tačiau atsarginių dalių kaina nėra „prieinama“.
6. „Volkswagen Polo“ sedanas
Padarė purslų 2010 m. Vokišką sedaną mėgsta ir jaunos šeimos, ir taksistai. Paprastas ir laiko patikrintas dizainas, didelis pasyvus saugumas, pigios atsarginės dalys ir nepretenzingas benzininis variklis (1.6 CFNA), sunaudojantys vidutiniškai 6 litrus, leido „Polo“ laimėti tūkstančių gerbėjų armiją.
5. „Hyundai Accent“ („Solaris“)
Pagrindinis „Polo Sedan“ konkurentas - daugiau nei 9 metus perkamiausias automobilis Rusijoje, masiškiausias automobilis Rusijos taksi automobiliuose ir vienas populiariausių mažų automobilių tarp vairuotojų. Po variklio dangčiu veikia 1.4 / 1.6 litro benzininis agregatas, suporuotas su mechanine arba automatine transmisija. MacPhersonas priekyje, sija už nugaros.
Dizaino paprastumas kartu su protingomis atsarginių dalių kainomis suteikia „Accent“ teisę būti vadinamam vienu pigiausių prižiūrimų automobilių.
4. „Chevrolet Lacetti“
Kadaise Ukrainos automobilių rinkoje buvo perkamiausias, tačiau kitose NVS šalyse tai nėra pats rečiausias automobilis. Iš pradžių „Lacetti“ sujungė mažą kainą, nebrangią priežiūrą ir pigų remontą po garantijos.
Atsarginių dalių pasirinkimas yra itin platus, dauguma jų susikerta su „Opel“ (variklis ir pavarų dėžė) ir „Kia“ (pakaba) komponentais. Savininkai atkreipia dėmesį į dažną nuotėkį iš vožtuvo dangčio, ašies veleno alyvos tarpiklių, pavarų pasirinkimo mechanizmo (sraigtasparnio) gedimą. Taip pat skundžiamasi dėl didelių degalų sąnaudų, tačiau įdiegus 4-os kartos HBO, ši problema buvo išspręsta.
3. „Chevrolet Aveo“
Ukrainoje praktiškai „liaudies“ automobilis, ką liudija ir toliau gaminami nauji automobiliai, vadinami ZAZ „Vida“. Uzbekistane jie vis dar gaminami pavadinimu Ravon Nexia. „Aveo“ daugelį įsimylėjo dėl nuosavybės patikimumo ir įperkamumo. Paprasčiausios konstrukcijos pakaba, kuri puikiai susidoroja su vidaus keliais. Dėl variklio ir pavarų dėžės veikimo klausimų nekyla, itin retai kas nors sugenda anksčiau laiko. Prevencinė priežiūra yra raktas į Aveo ilgaamžiškumą. Dauguma dalių sutampa su Opel Kadett, Astra F, Vectra A.
2. „Daewoo Lanos“
Tikrai žmonių automobilis Ukrainoje ir pagrindinis „VAZ-2110“ varžovas Rusijoje. Teigiama, kad techninės priežiūros ir atsarginių dalių kaina yra „Zhiguli“ lygio. Konstrukciniu požiūriu tai yra „Opel Kadett E“, o tai reiškia, kad agregatai ir mazgai nesaugo patikimumo. Antrinėje rinkoje verta ieškoti varianto su lenkišku korpusu, kuris yra mažiau jautrus korozijai.
Didelis „Lanos“ privalumas yra tai, kad jis buvo ištirtas aukštyn ir žemyn, o patiems taisyti nebus sunku, o tai yra sutaupymas kelionėje į servisą. Vidutinis 1.5 litro variklio resursas yra 400 000 km, pakaba reikalauja dėmesio kas 70 000 km, patikros taškas kas 200 000 km.
1. „Lada Granta“
Pirmąją pigiausio eksploatuojamo automobilio vietą užima Volgos automobilių gamyklos sumanymas. Tiesą sakant, tai yra modernizuotas „Kalina“ ir giliai modernizuotas VAZ-2108.
Tarp vairuotojų manoma, kad vairuotojo kelią verta pradėti nuo buitinių technologijų, o „Grant“ šiuo atveju yra geriausias pasirinkimas. „Grants“ savininkai mano, kad tai ekonomiška ir patikima iš visos „AvtoVAZ“ linijos. Tinkamas namų ūkio mažo automobilio valdymas niekada nekels rimtų remonto išlaidų. Atsarginės dalys yra parduodamos bet kurioje automobilių atstovybėje, komponentų gamintojų asortimentas yra toks platus, kad galite surinkti savo automobilį pagal savo poreikius (padidinti galią, sustiprinti pakabą, sureguliuoti vairą).
Įrodyta, kad iki 200 000 km Granta be priekaištų tarnaus savininkui, laiku atlikus techninę priežiūrą. Po to reikės atlikti kapitalinį variklio remontą, „pakratyti“ pakabą - ir vėl galite eiti.
