Bandymas: „Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition“
Bandomasis važiavimas

Bandymas: „Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition“

Kupė vingiuotame kelyje ir dinamiškas vairuotojas – malonumas dviems.

Bandymas: „Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition“




Alešas Pavleti.


Juodos kojos, tamsinti langai, gražūs 17 colių ratai. Tokios „Renault“ kupė gali pritraukti daugybę išvaizdų, tarsi sėdėtumėte kažkokiame atšiauriame jaguaras sparnai BMW. Taip pat galite vertinti kainą, nes už nedidelę pinigų sumą gausite gerą dvivietį automobilį. Na, nes jis skirtas keturiems, bet beveik kaip bet koks kupė dviems, bet iš tikrųjų – vienam. Vairuotojas.

Jums tiesiog reikia priprasti prie aukštos vairavimo padėties, subtilių medžiagų aplink pavarų svirtį ir analoginio bei skaitmeninio ekrano derinio prietaisų skydelyje. Tačiau leiskite sau pasilepinti garso sistema "Bose, oda aptrauktas interjeras ir apskritai intelektualioji kortelė yra geriausia idėja.

Dinamiški vairuotojai turės tik du komentarus apie šį automobilį: vairo stiprintuvas in ESP... Vairo stiprintuvas yra varomas elektra, o tai jaučiama pradiniame taške darbo pradžioje, o visiškai veikiant (sukant) nėra jokių problemų.

Deja, ESP stabilizavimo sistema nėra išjungta. Taigi, be jungiklio, skirto varančiųjų ratų anti-slydimo sistemai išjungti, mes taip pat galėtume pasirūpinti ESP išjungimu ir taip (gero) vairuotojo džiaugsmu be ribojančių elektroninių priemonių, kurios būtų užrašytos ant apmušalų sportinio automobilio.

Turbodiesel, o kaip sportas? Galima, nors pilnai įsibėgėjus jis nejuda taip greitai, kad šie 130 „kibirkščių“ jus sužavėtų. Bet jie įspūdingi ten, kur mums jų labiausiai reikia: užmiestyje. Važiuodamas 100 km / h greičiu penkta ar šešta pavara, „Megane“ kupė kiekvieną kartą stumia jus į puikias sėdynes, o lėtieji greitai atsilieka.

Jei baigsite įrangą iki galo, kaip mes padarėme „Auto“ parduotuvėje, sunaudojimas taip pat bus apie 7,5 litro. Kai kurie iš jų ateina plačių padangų, o kai kurie, žinoma, dinamiško vairuotojo sąskaita. Esame tikri, kad tai taip pat bus ekonomiškiau, tačiau tuomet jums nereikia sportinio kupė.

Jei draugai tave erzins Megan Coupe garso sistema "Bose norėdami slopinti turbo dyzelinio variklio keliamą triukšmą, nekreipkite į juos dėmesio. Tai tik pavydas.

Tekstas: Aljosha Darkness

Nuotrauka: Alesas Pavletičius.

Добавить комментарий