„Kratek“: „Peugeot Expert Carpet L2 2.0 HDi 160 Business“
Bandomasis važiavimas

„Kratek“: „Peugeot Expert Carpet L2 2.0 HDi 160 Business“

Ten kolega Sebastianas rašė, kad tai geriausias „Peugeot“. Tai tikriausiai tiesa, kaip sakoma „Peugeot“, bet aš su tuo sutinku tik iš dalies.

Kaip lenktynininkas ir dinamiško vairavimo gerbėjas, aš tikrai labai aistringai žiūriu į sportinius automobilius, todėl taip pat esu pasirengęs daryti kompromisus, kurie atitinka kupė kėbulo formą ir paprastai standžią pakabą. Be to, mano šeima yra pripratusi. Jūs teisi, juokaudami galite pasakyti, kad ji neturėjo kito pasirinkimo ...

Bet tada aš išbandau puikų ekspertą ir suprantu, kad galite mėgautis ir kita naudojimo patogumo puse. Eksperto pasiūlytoje erdvėje taip pat galima gabenti keturis dviračius (išbandyta!), o visi iškylos reikmenys leidžia maloniai važiuoti. Išties, išbandėme labai galingą versiją su 160 l HDi turbodyzeliniu varikliu, kuris – cha! – su XNUMX „arklių“ jis nedaug atsilieka nuo geriausio Peugeot!

Variklis kartu su šešių greičių automatine pavarų dėže yra tikras hitas: Šlaitai yra ne tik nedidelis užkandis norint tarsi akies mirksniu aplenkti lėtesnius sunkvežimius, be to, lengva prikabinti vandens motociklą ar valties priekabą prie vilkimo kablio (ak, šlapi sapnai), bet ir sunaudoja tik apie devyni litrai ir užtikrina sklandų pavarų perjungimą, nepaisant vairavimo stiliaus. Jei galvojate tik apie pusiau iškeptą Peugeot mechaninę arba, dar blogiau, robotizuotas pavarų dėžes, tuomet ši automatinė pavarų dėžė yra tikrai tinkamas pasirinkimas.

Dvigubos stumdomos durys ir aštuonios sėdimos vietos skirtos daugiavaikėms šeimoms. Nedideli trūkumai buvo sunkios bagažinės dangtis (dažnai dideliuose automobiliuose!) ir tuščias degalų papildymas rakteliu, o pagrindiniai trūkumai buvo išoriniai veidrodėliai ir galinės sėdynės. Šoniniai veidrodėliai aiškiai nukentėjo nuo smūgių, nes jie trasoje taip stipriai drebėjo, kad vairuotojas nebematė, kas vyksta už jų, o galinės sėdynės buvo tokios sunkios, kad nusprendžiau jas išimti tik vieną kartą. . Deja, trečia eilė į žemę nepanyra, bet ją reikia nuimti rankiniu būdu, kad atsirastų vietos, o tai sunkus darbas net jaunam ir treniruotam žmogui. Jei esate šiek tiek vyresnis, turite nugaros problemų arba palikite logistiką moterims, neturėtumėte atlikti šios užduoties.

Komfortas taip pat apima gerą įrangos pasirinkimą, kurį „Tepee“ tikrai siūlo su verslo priskyrimu. Dviejų krypčių oro kondicionierius taip pat gerai veiks didelėje erdvėje, nors nepaisant atskiros antros ir trečios eilės sėdynių ventiliacijos, jis negali daryti stebuklų, navigacija visada atvedė mus į paskirties vietą, o pastovaus greičio palaikymo sistema ir greičio ribotuvas buvo išsaugoti. pilna piniginė bent iki važiavimo pabaigos.

Šaltomis dienomis rekomenduojame šildomas priekines sėdynes, papildomas galinio vaizdo veidrodėlis taip pat pravers, jei turite sunkiai dirbančių vaikų, o laisvų rankų sistema ir papildomos daiktadėžės virš priekinių keleivių dar labiau palengvina vairavimą. Ten keleiviai turėjo tik nemalonų poskonį: antroje eilėje esantys pasigedo klasikinių stumdomų langų, nes jie turėjo tik mažą angą su išilgai slenkančia varčia, o saugumo problemų turėjo visi, nes gale panašios mašinos Tai nėra taip saugu. (arba įrengta apsaugos sistema, jei pageidaujate) kaip klasikiniai mikroautobusai.

Nepriklausomai nuo to, kas parašyta, noriu dar kartą pabrėžti: jei kas nors mano, kad neįmanoma džiaugtis tokiu dideliu automobiliu, jis to (teisingo) neišbandė. Tai malonu, bet tikrai skiriasi nuo kupė.

Tekstas: Aljosha Darkness

„Peugeot Expert Carpet L2 2.0 HDi 160 Business“

Pagrindiniai duomenys

Pardavimai: „Peugeot Slovenia doo“
Bazinė modelio kaina: 32.660 €
Bandymo modelio kaina: 38.570 €
Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą
Pagreitis (0-100 km / h): 12,4 s
Maksimalus greitis: 170 km / val
ECE vartojimas, mišrus ciklas: 9,4l / 100km

Техническая информация

variklis: 4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelis - darbinis tūris 1.997 cm3 - didžiausia galia 120 kW (163 AG) esant 3.750 340 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 2.000 Nm esant XNUMX XNUMX aps./min.
Energijos perdavimas: priekiniais ratais varomas variklis - 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė - padangos 215/60 R 16 T (Michelin Energy Saver).
Talpa: didžiausias greitis 170 km/h - 0-100 km/h įsibėgėjimas 13,5 s - degalų sąnaudos (ECE) 9,0/6,8/7,6 l/100 km, CO2 emisija 199 g/km.
Mišios: tuščia transporto priemonė 1.997 kg - leistina bendroji masė 2.810 kg.
Išoriniai matmenys: ilgis 5.135 mm – plotis 1.895 mm – aukštis 1.894 mm – ratų bazė 3.122 mm – bagažinė 553–3.694 80 l – kuro bakas XNUMX l.

Mūsų išmatavimai

T = 30 ° C / p = 1.040 mbar / rel. vl. = 31% / odometro būsena: 12.237 km
Įsibėgėjimas 0-100 km:12,4s
402m nuo miesto: 18,4 metų (


120 km / h)
Lankstumas 50-90 km / h: Šio tipo pavarų dėžės matavimas neįmanomas. S
Maksimalus greitis: 170 km / val


(MES.)
bandomasis suvartojimas: 9,4 l / 100km
Stabdymo kelias 100 km / h greičiu: 43,4m
AM stalas: 42m

оценка

  • Šokinėjantis variklis ir elegantiška automatinė pavarų dėžė supakuota į didelį korpusą. Tai paprastas receptas aktyvioms šeimoms, kurios nenori atsisakyti komforto, ir tėčiams, kurie mėgsta vairuoti. Man labai patiko su ekspertu!

Mes giriame ir priekaištaujame

labai nervingas variklis

gana sklandi transmisija

erdvumas, patogumas naudoti

skaidrumas

purtydami išorinius veidrodžius

sunkus bagažinės dangtis

labai sunkios sėdynės trečioje eilėje

degalus pildykite tik raktais

Добавить комментарий