Išbandykite aštuntos kartos „Volkswagen Golf“
Turinys
Nepaisant septintosios kartos „Volkswagen Golf“ populiarumo, gamintojas nusprendė tuo nesustoti. Todėl 2019 m. Spalio mėn. buvo paskelbta aštuntoji šeimos hečbeko versija. Serija nuo konvejerio nuriedėjo praėjusių metų gruodį.
Kaip ir anksčiau, „Golf“ užima aukščiausią vietą tarp C klasės automobilių. Koks yra naujausios kartos „žmonių automobilis“?
Automobilių dizainas
„Volkswagen Golf“ išlaikė pažįstamą formą. Todėl jį lengva atpažinti tarp amžininkų. Bendrovė nusprendė nieko nekeisti kūno stiliaus. Tai vis dar hečbekas. Tačiau šioje serijoje nebebus trijų durų varianto.
Automobilio matmenys nelabai pasikeitė, palyginti su jo pirmtaku. Matmenų lentelė (milimetrais):
| Ilgis | 4284 |
| Plotis | 1789 |
| Aukštis | 1456 |
| Ratų bazė | 2636 |
Šiame automobilyje sumontuota optika anksčiau buvo naudojama aukštesnės klasės modeliuose. Šį kartą pagrindinėje versijoje yra „IQ.Light matrix“ LED žibintai. Pagrindinis šios technologijos bruožas yra automatinis pritaikymas eismo situacijai. Priekiniai žibintai keičia šviesos spindulį net be vairuotojo įsikišimo.
Naujovė gavo daugumą kūno elementų iš ankstesnės serijos. Tačiau išoriniai pokyčiai dar nėra svarbiausias dalykas.
Kaip vyksta automobilis
Atsižvelgiant į automobilio naujumą, dar nėra daug dinamiškų važiavimo duomenų. Tačiau bandomasis bandomasis važiavimas jau leido įvertinti modelį kaip vis dar praktišką ir lengvai valdomą.
„Golf 8“ įrengta šešių laipsnių mechaninė pavarų dėžė. Antrasis variantas daugiausia skirtas hibridinėms instaliacijoms. Tai septynių greičių DSG automatas. Visiškai nepriklausoma priekinė ir galinė pakaba leidžia važiuoti maloniai net ant prastos kelio dangos.
Технические характеристики
Kalbant apie aštuntosios serijos maitinimo blokus, yra daug įdomių dalykų.
Europinėse versijose yra pusantro litro tūrio turbokompresorius. Variklis sukuria puikias apsukas. Diapazonas nuo 2000 iki 5500 aps / min. agregatas užtikrintai greitina automobilį. Mechaninė pavarų dėžė pritaikyta eismui mieste.
Taigi, pirmasis - trečiasis greitis yra trumpas. Tai leidžia jums įsibėgėti šviesoforuose su didesne dinamika. Ketvirtas ir penktas labiau tinka važiuoti greitkeliu (labiau ištemptas). Šeštasis yra idealus „Autobahn“ automobiliui. Maždaug 110 km / h greičiu. pavarų dėžė leidžia vairuoti automobilį penkta pavara (lenkiant - 4-ąja). Viskas, kas viršija 120 ženklą, yra skirta šeštam greičiui.
Visas maitinimo bloko komplektas su automatine pavarų dėže džiugino kur kas labiau. Pavarų perjungimas beveik nepastebimas. Robotas yra aprūpintas keliais važiavimo režimais. Įskaitant sportą. Tokiu atveju galinę pakabą taip pat galima sureguliuoti, kad ji būtų griežtesnė.
Antroji vidaus degimo variklio versija yra dviejų litrų turbodyzelinas. Sukimo momentas - 360 Nm. Galia - 150 arklio galių. Nepaisant didesnio tūrio, palyginti su benzino kolega, dyzelinis variklis nėra toks greitas. Tačiau posūkiuose ir lenkiant juntama pasitikinti jėga.
Aštuntojo modelio maitinimo blokų linijoje yra penki hibridiniai varikliai. Jų galia: 109, 129, 148, 201 ir 241 arklio galia.
| TCI 1.5 | TDI 2.0 | eHead | TCI 1.0 | |
| Variklio tipas | benzinas | dyzelinas | hibridas | benzinas |
| Galia, hp | 130/150 | 150 | 109-241 | 90 |
| Didžiausias greitis, km / h. | 225 | 223 | 220-225 | 190 |
| Variklio darbinis tūris, l. | 1,5 | 2,0 | 1,4-1,6 | 1,0 |
| Perdavimas | 6-oji. mechanika / automatinis DSG (7 greičiai) | automatinis DSG (7 greičiai) | automatinis DSG (7 greičiai) | 6-oji. Mechanika |
Dėl daugybės galimybių kiekvienas gali pasirinkti modifikaciją, atitinkančią vietos sąlygas.
Salonas
Viduje automobilis sulaukė daugiausiai pakeitimų. Be to, jie palietė ne pačią vidaus apdailą, bet valdymo sistemas. Automobilyje gausu naujausių technologijų.
Pats pirmas dalykas, kuris patraukia jūsų dėmesį, yra automatinės pavarų dėžės režimo jungiklis. Tiksliau, jo nebuvimas.
„Samsung“ išmaniojo telefono savininkams gamintojas padarė nedidelę staigmeną. Automatiškai atsidaro, kai įnešate įtaisą prie durų rankenos. Ir jei įdėsite jį į prietaisų skydelį, variklis užves.
Daugialypės terpės sistemoje yra 8 colių jutiklinis ekranas. Jei pageidaujate, jį galima pakeisti 10 colių monitoriumi.
Degalų sąnaudos
Turbokompresoriaus įranga suteikia automobiliui papildomų arklio galių, nedidinant degalų sąnaudų. Todėl „Volkswagen Golf“ galima drąsiai vadinti ekonomišku ir malonios dinamikos automobiliu.
Naujumo automobilininkai dar nėra išbandę. Tačiau ankstesnės serijos eksploatavimo patirtis padės įsivaizduoti, ko tikėtis iš naujojo produkto.
| 7 karta | 1,2 (85 AG) | 1,4 (122 AG) | 1,4 (140 AG) |
| Sekti | 4,2 | 4,3 | 4,4 |
| Miestas | 5,9 | 6,6 | 6,1 |
| Mišrus | 4,9 | 5,2 | 5,0 |
Gamintojo teigimu, mišriu režimu 1,5 litro agregatas kartu su 7 laipsnių automatine sunaudos 5 litrus / 100 km. Tai reiškia, kad variklių „apgaulingumas“ praktiškai nepasikeis. Išskyrus hibridinius įrenginius. Jų ličio jonų baterijos tarnauja 60 km. rida.
Išlaikymo išlaidos
Kadangi modelis dar nebuvo parduodamas, degalinė dar nesudarė šių automobilių remonto kainynų. Tačiau šeimos hečbeko vyresniojo brolio aptarnavimo išlaidos padės suplanuoti naujo daikto priežiūrą.
| Darbo tipas: | Numatoma kaina, doleriais. |
| Kompiuterinė diagnostika (ABS, AIRBAG, variklio valdymo sistemos) + trikčių šalinimas | 70 |
| Kambario konvergencija (tikrinimas ir koregavimas) | 30 (priekinė ir galinė ašis) |
| Išsami oro kondicionieriaus priežiūra (diagnostika ir degalų papildymas) | nuo 27 m |
| CV sąnario keitimas | 20 |
| Variklio alyvos keitimas su filtru | 10 |
| Paskirstymo diržo keitimas | nuo 90 |
Vokietijos automobilių pramonė ir toliau kuria automobilius, turinčius ilgą visų bet kurios sistemos elementų tarnavimo laiką. Todėl originalių atsarginių dalių nereikia keisti taip dažnai, kaip biudžeto atitikmenų.
„Volkswagen Golf 8“ kainos
Naujojo „Volkswagen Golf 8“ pardavimas posovietinėse šalyse prasidės 2020 m. Vasarą. Automobilių prekiautojai kol kas nepateikia faktinės modelio kainos. Tačiau tikslinė bazinės konfigūracijos kaina prasideda nuo 23 000 USD.
| Pasirinkimai: | Standartinė | GT |
| Odinis interjeras | - | pasirinkimas |
| Vairo multimedijos valdikliai | + | + |
| Pagrindinis / daugialypės terpės ekranas | 10/8 | 10/10 |
| Sportinės sėdynės | pasirinkimas | pasirinkimas |
| Raktas be prieigos | pasirinkimas | pasirinkimas |
| Šildomos priekinės sėdynės ir vairas | + | + |
| ABS | + | + |
| EBD (stabdymo jėgos pasiskirstymas) | + | + |
| BAS (pagalbinė stabdžių sistema) | + | + |
| TCS (traukos kontrolė paleidimo metu) | + | + |
| Aklosios zonos stebėjimas | + | + |
| „Parktronic“ | + | + |
| Vairuotojo nuovargio kontrolė | + | + |
Be standartinių komforto ir saugos sistemų, automobilyje yra priekinės ir šoninės oro pagalvės. Borto kompiuteryje yra važiavimo juostoje ir įspėjimo apie galimą susidūrimą sistema. Avarinis automatinis stabdymas gali padėti išvengti nelaimės, jei vairuotojas blaškosi.
Pagrindiniame pakete bus automatinė pavarų dėžė 6 pavaroms. Vis dar kyla abejonių dėl turbodyzelino tiekimo. Taip pat nežinoma, ar turėsime variantą su mechanika. Automobilių vairuotojai laukia abiejų variantų.
Produkcija
Pastaruoju metu elektromobilių aktualumas didėja aritmetine pažanga. Todėl greičiausiai garsaus kultinio „Golf“ gerbėjai stebi savo augintinio išėjimą į pensiją. Situacija rodo, kad aštuntoji serija užbaigs žmonių automobilio, ant kurio buvo užauginta ne viena vairuotojų karta, sukūrimo istoriją.
Nepaisant to, santūrus ir ramios išvaizdos šeimos automobilis vis tiek džiugins tradicinių automobilių žinovus.
Papildoma naujosios 2020 m. Apžvalga:
