Тест-драйв „Rolls-Royce Dawn Black“ ženklelis

Per 116 metų istoriją „Rolls-Royce“ per mėnesį pagamino mažiau automobilių nei „Hyundai“ gamykla Ulsane. Tai reiškia, kad už kai kurių konkrečių vietų, tokių kaip Monakas ir Šv. Vlasas, Rolls yra gana retas vaizdas gatvėse.

Bet akivaizdu, kad nėra pakankamai retas. Kadangi šio prekės ženklo klientai turi įprotį lankytis tose pačiose vietose, išskirtinumo jausmas ima blėsti. Norint jį susigrąžinti, reikia skubių priemonių.

Beveik kiekviena automobilių kompanija turi savo derinimo studiją: mažą padalinį, kuris pasiima įprastus modelius ir daro juos šiek tiek greitesnius, linksmesnius ir paprastai daug brangesnius.

Black Badge nėra toks skirstymas.

Kiti panašūs automobiliai savo arklio galias ir sekundes nuolat matuoja nuo 0 iki 100 km/val.. Tačiau tokios proletariškos emocijos Rolls-Royce nejaudina. „Black Badge“, naujos aukščiausios linijos šioje linijoje, tikslas yra pakeisti ne elgesį, o automobilio išvaizdą ir stilių.

Daugumos žmonių nuomone, Rolls yra turtingų, bet pagyvenusių džentelmenų automobilis. Tačiau realiame gyvenime vidutinis šios markės pirkėjų amžius nuolat krenta ir šiuo metu nesiekia 40 metų – gerokai mažesnis nei, pavyzdžiui, „Mercedes“. Black Badge yra būdas išsiskirti tarp tradicinių klientų. Ir taip pat, kad nesusilietų su minia priešais Monte Karlo kazino. Šiuo atžvilgiu modifikuotas „Dawn“ kabrioletas yra geriausias to pavyzdys.

Atvirai kalbant, šis automobilis turi būdingiausią tiuningų versijų savybę – jis yra daug brangesnis nei įprastas. Įprastas „Dawn“ palyginti pigus, kaip „Rolls-Royce“ – tik apie 320000 43 eurų. „Black Badge“ paketas prie to prideda 000 3 eurų – tiek pat, kiek naujas ir gerai įrengtas 10 serijos BMW. Vien spalvos priemoka yra apie 000 415 eurų, kaip naujos Dacia. Su visais priedais „Dawn Black Badge“ nesunkiai peržengia 000 XNUMX eurų limitą.

Žinoma, mainais į šią premiją ant kapoto dažysite ne tik juodai nudažytą „Spirit of Ecstasy“.

Galingas V12 po atitinkamu gaubtu taip pat buvo modifikuotas ir dabar jo maksimali galia siekia 601 AG. Ir net 840 niutonmetrų maksimalaus sukimo momento. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h trunka 4,9 sekundės – tiek pat, kiek ir garsusis ankstesnės kartos Seat Leon Cupra. 

Kol kas viskas atrodo kaip įprastas tiuningas: Black Badge yra brangesnis ir galingesnis nei įprastas automobilis. Didelis skirtumas nuo kitų – jis jokiu būdu nesistengia būti atletiškesnis. Jis stebėtinai stabilus kelyje – dvi su puse tonos, o vairas gana tikslus. Tačiau jausmas išlieka didelės ir prabangios jachtos, o ne automobilio.

Kaip ir bet kokiuose „Rolls“, čia nėra tachometro, tik ciferblatas, rodantis, kiek procentų turimos galios šiuo metu naudojate. Nepaisant įspūdingo pagreičio, automobilis nusiramina ir viską daro kuo sklandžiau.

Štai kodėl šis „Dawn“ iš pirmo žvilgsnio nėra kupinas naujų technologijų. Jame yra aktyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, priekyje esantis ekranas su infraraudonųjų spindulių naktinio matymo kamera ir daugybė kitų tokių įrenginių. Tačiau autopilotų pristatyti jis neskuba. Jos tikslas yra jus palengvinti, o ne apkrauti. Net ir automatinė oro kondicionavimo sistema vis dar valdoma senais gerais ratais – viename gale mėlyni, o kitame – raudoni.

Priežastis, kodėl mokate tokią stulbinančią kainą, yra ne variklis ar technologija. To priežastis - fantastiškas dėmesys detalėms.

Gudvudo dailidės dirbtuvėje dirba 163 žmonės, kurie yra vieni kvalifikiausių meistrų pasaulyje. Vienas iš jų susiduria su nelengva užduotimi – nuolat keliauti po pasaulį, ieškant „Rolls-Royce“ kokybės vertos medienos ir odos. Net aukštųjų technologijų medžiagos, tokios kaip anglies kompoziciniai elementai mūsų Aušroje, čia gaminami skirtingai.

Kiekvienas toks elementas lakuojamas šešis kartus, tada džiovinamas 72 valandas, po kurio prasideda maniakinis lakas. Visas procesas trunka 21 dieną.

Per tą laiką, kai „Rolls-Royce“ praleidžia šią mažą prietaisų skydelio detalę, minėta „Hyundai“ gamykla pagamina 90 000 transporto priemonių. Elegantišką oranžinę kūno liniją nubrėžia ne mašina, o žmogus.

Jei tikrai domitės pažangiausiomis technologijomis, jų rasite garso sistemoje – su 16 skirtingų garsiakalbių ir keliais jutikliais, kurie nuolat stebi aplinkos triukšmą ir atitinkamai reguliuoja garsą. Net ir nuleidus stogą, akustika yra tobula.

Tiesa, daugelis čia esančių komponentų – nuo ​​multimedijos iki ZF pavarų dėžės – yra tokie patys kaip ir XNUMX serijos BMW. Tačiau kaip jausmas šie du yra be galo skirtingi.

Vienas yra tiesiog labai geras ir patogus automobilis. Kita – patirtis, kuri prisimenama visam gyvenimui.

„Rolls-Royce“ prekės ženklas: stori ėrienos vilnos kilimai. Viena priekyje esanti pora kainuoja 1200 eurų.

Visų technologijų tikslas – be reikalo netrukdyti savininkui. Kondicionierius valdomas paprasčiausiu būdu – mėlynas – šaltesnis, raudonas – šilčiau (bet su atskirais valdikliais kabinos viršuje ir apačioje).

Šoninę liniją, vadinamą keleitine linija, Goodwoode nubrėžia vyras.

„Rolls-Royce“ rasite ne tachometrą, o tik prietaisą, rodantį, kiek variklio galios šiuo metu naudojate.

Ratų gaubtai su jais nesisuka, dar vienas triukas, kuris jau yra Rolls-Royce logotipas.