Bandomasis važiavimas „Kia Optima“
Turinys
„Kia Optima“ sugebėjo užkariauti savo auditoriją daugelyje pasaulio šalių. Tai didelės šeimos sportinis charakteris. Šis modelis pakeitė prekės ženklo įvaizdį. Automobilis sėkmingai konkuruoja su „Mazda 6“ ir „Toyota Camry“, tačiau pagrindinis įrankis kovoje dėl kliento yra nuolatinis atsinaujinimas, kuris vėl įvyko 2020 m. Taigi ką mums žada naujoji „Kia Optima“?
Automobilių dizainas
Kas yra veido patobulinimas? Grotelių apdailos, priekinių žibintų ir buferių keitimas. Priekinius ksenoninius žibintus pakeitė LED optika. Trijų sekcijų rūko žibintai persikėlė į šoninius oro įleidimo angas, kurie aušina stabdžius. Sprendžiant iš priekinių grotelių formos ir priekinių žibintų, atrodo, kad dizainerius įkvėpė „Toyota Camry 55“.
Lygios linijos teka palei kūną, pereidamos prie bagažinės dangčio. Nepaisant to, kad tai yra visavertis sedanas, kėbulas yra panašus į „Gran turismo“. Chromuoti dryžiai puošia latakus ir apatinę durų dalį. Pabrėžkite 18 spindulių lengvojo lydinio ratlankių su žemo profilio padangomis sportišką pobūdį.
Kėbulo galas su ilgais LED žibintais, kurie tęsiasi nuo sparnų. Galinį bamperį puošia juoda plastikinė lūpa, o šonuose spindi chromuoti išmetimo vamzdžio apdailos elementai.
Matmenys (ilgis / plotis / aukštis): 4855x1860x1485mm.
Kaip vyksta automobilis?
Naujos kartos „Optima“ po ilgo važiavimo palieka malonų poskonį. Pakaba yra nepaprastai minkšta, „praryja“ bet kokio pobūdžio nelygumus, o važiuojant dideliu greičiu, pastebimas optimalus stabilumas. Pažymėtina, kad pakaba gavo naujus nustatymus, ypač vidaus keliams, kur nuolat tenka įveikti duobes ir „bangas“.
Triukšmo izoliacijos lygis neatitinka verslo klasės normų, nors tai yra problema dar brangesniems aukščiausios klasės automobiliams.
Tačiau tiems, kurie vertina sportišką pakabos pobūdį, mėgsta „skristi“ posūkiuose - jums reikia sportinio automobilio, nors „Kia Optima“ turi sportinių įpročių, pirmoje vietoje yra patogumas.
Kalbant apie važiavimo režimus: yra „Sport“ ir „Comfort“ režimai, o pastarieji pasirodė ekologiškesni. „Sport“ režimas pasirodė esąs sunkus, perjungiant pavaras būdingi trūkumai. Tai dar kartą įrodo, kad naujoji „Optima“ yra patogesnė nei sportiška.
Технические характеристики
| Variklis | 2.0 benzinas | 2.0 benzinas | 2.4 benzinas |
| Kuro sistema | paskirstyta injekcija | tiesioginis įpurškimas | tiesioginis įpurškimas |
| Turbinos prieinamumas | - | + | - |
| Kuro rūšis | A-95 | A-98 | A-95 |
| Kuro bako tūris (l) | 70 | panašiai | panašiai |
| Galia (AG) | 150 | 245 | 188 |
| Maksimalus greitis | 205 | 240 | 210 |
| Pagreitis iki 100 / h (sek.) | 9.6 | 7.4 | 9.1 |
| Kontrolės punkto tipas | 6-MKPP | 6 laipsnių automatinė | 6 laipsnių automatinė |
| Vairuoti | priekyje | panašiai | panašiai |
| Priekinė pakaba | Nepriklausomas Makfersonas | panašiai | panašiai |
| Galinė pakaba | Daugialypė nuoroda | panašiai | panašiai |
| Priekiniai / galiniai stabdžiai | Vėdinami diskai / diskai | panašiai | panašiai |
| Vidinis svoris (kg) | 1530 | 1565 | 1575 |
| Bendras svoris (kg) | 2000 | 2120 | 2050 |
Kaip matote, jie nusprendė neatimti iš „Optima“ variklio su paskirstytu įpurškimu ir mechanine pavarų dėže, ir tai išskiria korėjietį iš konkurentų. Mėgstantiems važiuoti dideliu greičiu užmiestyje geriau rinktis automobilį su turbokompresoriumi. Tarpinė versija su automatine pavarų dėže ir 2.4 GDI benzininiu agregatu – optimaliausia automobilio versija.
Salonas
Salonas
Pakeitimų salone nedaug: buvo chromuotas aplink prietaisų skydelį, variklio užvedimo mygtukai, pakeista mygtukų forma ant vairo ir pridėta nauja apdailos spalva – tamsiai ruda. Tačiau pati maloniausia naujovė laukiama vakare - kontūrinis porankių ir prietaisų skydelio apšvietimas, o spalvą galėsite pasirinkti patys arba susieti spalvą su važiavimo režimu.
Ketvirtoje modelio kartoje apdailos medžiagų kokybė žymiai padidėjo, galbūt buvo pritaikytos naujos surinkimo technologijos. Plastikas tapo minkštesnis, malonesnis liesti. Odinės sėdynės „apkabina“ vairuotoją ir keleivius, o tai ypač reikalinga tolimose kelionėse ar griežtuose posūkiuose. Priekinės sėdynės yra reguliuojamos 6 diapazonais. Kelyje aplinkui geras vaizdas, šoniniuose veidrodžiuose sumontuotos 360 ° kameros.
Taip pat atnaujinta žiniasklaidos sistema. Jis pateikiamas dviem versijomis: su 7 ir 8 colių jutikliniu ekranu. Sistema integruojama su „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“, taip pat pasižymi aukščiausios kokybės garso kokybe, už kurią atsakinga „Harman / Kardon“ „akustika“. Patogiai išdėstyti USB, AUX ir 12 voltų įkrovimo lizdai, leidžiantys prisijungti prie lizdų be atitraukti dėmesį nuo vairavimo.
Degalų sąnaudos
| Variklis | 2.0 | 2.0 GDI | 2.4 GDI |
| Miestas (l) | 10.4 | 12.5 | 12 |
| Trasa (L) | 6.1 | 6.3 | 6.3 |
| Mišrus ciklas (l) | 7.7 | 8.5 | 8.4 |
Išlaikymo išlaidos
Kia Optima priežiūros sąnaudų lentelė su dviem variklio variantais. Vidutinė metinė rida – 15 000 km. Versija su 2.0 variklio mechanine pavarų dėže:
| 1 metų | 2 metų | 3 metų | 4 metų | 5 metų | |
| Degalai | 800$ | 800$ | 800 $ $ | 800$ | 800$ |
| Draudimas | 150$ | 150$ | 150$ | 150$ | 150$ |
| TAI | 140$ | 175$ | 160$ | 250$ | 140$ |
Vos per 5 veiklos metus: 5615 USD
Versija su 2.4 GDI variklio automatine pavarų dėže:
| 1 metų | 2 metų | 3 metų | 4 metų | 5 metų | |
| Degalai | 820$ | 820$ | 820$ | 820$ | 820$ |
| Draudimas | 150$ | 150$ | 150$ | 150$ | 150$ |
| TAI | 160$ | 175$ | 165$ | 250$ | 160$ |
Vos per 5 veiklos metus: 5760
„Kia Optima“ kainos
Pradinė „Optima“ kaina minimalioje „Classic“ konfigūracijoje su 2 litrų varikliu yra 18100 XNUMX USD. Tai įtraukia:
- saugos (priekinės oro pagalvės, užuolaidinės oro pagalvės,) ESC, ESS;
- komfortas (elektra valdomi langai su 4 durimis), tempomatas, šviesos jutiklis, Prietaisų skydelis, oro kondicionierius, multimedijos sistema.
19950 XNUMX USD kainuojančiame „Comfort“ pakete yra (neprivaloma) šildomos visos sėdynės, elektriniai šildomi veidrodžiai, šildomas vairas, irklo keitikliai.
„Luxe“ apdailoje nuo 19500 XNUMX USD yra (neprivaloma) sėdynės atmintis, šviesos jutiklis, mygtuko paleidimo variklis (raktų kortelė), automatinis stovėjimo stabdys, LED žibintai, „Apple CarPlay“ ir (arba) „Android Auto“ palaikymas.
„Prestige“ klasė nuo 23900 360 USD: priekinių žibintų ploviklis, klimato kontrolė, adaptyvi greičio kontrolė, XNUMX laipsnių kamera, bekontaktė bagažinės dangtis, vairuotojo kelio oro pagalvė, pagalbinė stabdymo sistema (BAS), laisvų rankų įranga.
Produkcija
4 kartos „Kia Optima“ yra puikus automobilis vidaus keliams. Dėl minkštos pakabos, patogaus salono ir daugybės naudingų variantų kiekviena kelionė yra nedidelė atostogos vairuotojui ir keleiviams.
