Bandomasis važiavimas „Hyundai Elantra 2019“
Turinys
„Hyundai Elantra 2019“
Praėjo tik dveji metai nuo naujojo „Hyundai“ modelio pristatymo, nes korėjiečiai vėl pristatė šviežią „Elantra“ modelį. Žinoma, keliuose yra daug kompaktiškų sedanų, tačiau „Hyundai Elantra 2019“ pertvarkyti tapo būtina.
Gamintojas sutelkė dėmesį į stilių, saugumą ir prabangą. Už patrauklios išvaizdos yra galingas įdaras. Toks automobilis vilioja ne tik erdviu interjeru. Gerai pažengęs variklis ir pakaba džiugins vairuotoją net ir turėdami minimalią vairavimo patirtį.
Kaip tai atrodo?
„Elantra“ atnaujinimai matomi plika akimi. „Priekinė dalis“ ir automobilio galinė dalis buvo visiškai nupieštos, keičiant stilių. Jei anksčiau tai buvo minkštos ir lygios linijos, tai naujame modelyje apšvietimo technologija buvo tarsi iškirpta lazeriu. Atrodo stilingai.
Išvaizdos pokyčiai pastebimi jau pirmąją pažinties su automobiliu sekundę: pailgi priekiniai žibintai suteikia automobiliui „blogo žvilgsnio“, gaubtas tapo didesnis, radiatoriaus grotelė su dideliais ir masyviais elementais. Taip pat pasikeitė bagažinės dangtis, automobilių sparnai, galiniai žibintai. Aštrūs kampai ir susmulkintos linijos matomos per visą „Honda“ dizainą. Ne visi įvertins šį požiūrį. Unikalus dizainas tiks tiems, kurie mėgsta vairuoti ir greitį.
Kaip sekasi?
Naujoji „Elantra“ pasižymi puikiu komforto, dizaino ir ekonomiškumo deriniu. Važiuodamas automobilis elgiasi puikiai ir tai nėra vien tik važiavimas mieste. Aštriabriaunis pakabukas net smaugdamas „prarija“ viską per duobes ir nelygumus. Žodžiu, energijos suvartojimas čia geriausias.
Mašinoje yra šešių greičių pavarų dėžė, kuri sklandžiai veikia su laiku perjungiamu perjungikliu. Taip pat turėtume atkreipti dėmesį į triukšmą ir vibraciją, kurios nėra vairuojant. Korėjiečiai, sustiprinę variklio skydą ir pakeitę tylus blokus, bandė šiuos rodiklius sumažinti iki minimumo.
Aukštos kokybės važiuoklė ir minkštas vairas padaro „Elantra“ malonią ir patogią važiuoti. Važiuoti gera.
Технические характеристики
Nepaisant to, kad „Hyundai Elantra 2019-2020“ yra naujas automobilis, žiūrėdami po variklio dangčiu nenustebsite, nes vienetas po variklio dangčiu išlieka nepakitęs. Jokių pakeitimų ar patobulinimų.
| „Hyundai elantra“ | 1.6 | 2.0 |
| Ilgis / plotis / aukštis / pagrindas | 4620/1800/1450/2700 mm | |
| Bagažinės tūris (VDA) | 458 l | |
| Šalutinis svoris | 1300 (1325) * kg | 1330 (1355) kg |
| Variklis | benzinas, P4, 16 vožtuvų, 1591 cm³; 93,8 kW / 128 AG esant 6300 aps / min; 154,6 Nm esant 4850 aps./min | benzinas, P4, 16 vožtuvų, 1999 cm³; 110 kW / 150 AG esant 6200 aps / min; 192 Nm esant 4000 aps./min |
| Pagreičio laikas 0-100 km / h | 10,1 (11,6) s | 8,8 (9,9) s |
| Maksimalus greitis | 200 (195) km / val | 205 (203) km / val |
| Kuro / kuro atsargos | AI-95/50 l | AI-95/50 l |
| Kuro sąnaudos: miesto / priemiesčio / mišrus ciklas | 8,7 / 5,2 / 6,5 (9,1 / 5,3 / 6,7) l / 100 km | 9,6 / 5,4 / 7,0 (10,2 / 5,7 / 7,4) l / 100 km |
| Perdavimas | priekiniai varantys ratai, M6 (A6) |
Kalbant apie dinamines charakteristikas, pakaba sulaukė pokyčių: „McPherson“ montuojamas priekyje, daugelio jungčių gale nėra. Tačiau stabdžių sistema iš esmės liko ta pati.
Salonas
Naujojo „Hyundai“ interjeras pasikeitė dramatiškai, tačiau, priešingai nei jo išorė, jis yra rafinuotesnis ir minkštesnis. Pirmiausia jūsų dėmesį patraukia vairas. Prietaisas turi patogų rankeną ir gerai išdėstytus mygtukus.
„Elantra“ siūlo 3.1 m3 vidaus erdvės. Čia kiekvienas centimetras apgalvotas iki smulkmenų, kad būtų patogus važiavimas ne tik vairuotojui, bet ir keleiviams. Deja, naujoji „Honda“ negavo adaptyvaus greičio palaikymo ir greitojo stabdymo funkcijų, tačiau galite mėgautis gera multimedija naudodami 7 colių ekraną, palaikantį „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“.
Apskritai galime sakyti, kad automobilio salonas atrodo gerai ir vaizdingiau nei ankstesni modeliai.
Saugumo klausimo apeiti negalima. Mašinos korpusas pagamintas iš patvaraus plieno, atitinkančio visus tarptautinius standartus. Naujos technologijos leido sumažinti automobilio svorį ir sumažinti degalų sąnaudas.
Salone yra 6 oro pagalvės, kurios suteikia apsaugą visiems automobilyje esantiems.
Bendrieji „Hyundai Elantra“ matmenys: ilgis 4620 mm, plotis 1572 mm, aukštis 1450 mm, prošvaisa 150 mm, pagrindas: 2700 mm.
Išlaikymo išlaidos
Kiekvienas vairuotojas, prieš pirkdamas automobilį, išstudijuoja modelio savybes ir stebi bandomąjį važiavimą, kad suprastų, kokių stipriųjų savybių automobilis turi ir į kuriuos reikėtų nedelsiant atkreipti dėmesį.
Elantra 2019 turi 2.0 litrų keturių cilindrų variklį su 152 arklio galių ir 192 Nm. Jis derinamas su šešių greičių mechanine ir automatine pavarų dėže. Degalų sąnaudos yra 10.1 l/100 km mieste, 5.5 l/100 km užmiestyje ir 7.2 l/100 km kartu.
Jei pažvelgsime į aukščiausio lygio modelius, jie yra varomi 1.6 litro turbo variklio, kurio galia yra 204 arklio galios ir 265 Nm, ir įsibėgėja per 8.0 sekundžių. Kuro sąnaudos yra 7.7 l / 100 km per kombinuotą ciklą. Antruoju atveju sedanas įsibėgėja per 7.7 sekundės, kombinuotam ciklui išleisdamas 7.2 l / 100 km.
Mašina yra viena sistema, kurią reikia prižiūrėti. Gamintojas rekomenduoja atlikti techninę apžiūrą kartą per metus arba kas 15 000 km. „Hyundai Elantra 2019“ garantija yra 3 metai arba 100 000 km.
„Elantra 2019“ priežiūros išlaidos:
| Pavadinimas | Kaina JAV doleriais, USD |
| Variklio alyvos ir alyvos filtro keitimas | $10 |
| Salono filtro keitimas | $7 |
| Paskirstymo diržo keitimas | $ 85-90 |
| Uždegimo modulio keitimas | $ 70-95 |
| Priekinių stabdžių kaladėlių keitimas | $10 |
„Hyundai Elantra“ kainos
Palyginkime visų „Hyundai Elantra“ variantų ir pertvarkymo kainas:
| Pavadinimas | Apimtis | vartojimas | Galia | Kaina |
| „Hyundai Elantra“ (AD, pertvarkomas) 1.6 AT Comfort | 1,6 l | 6,7 l | 128 AG | 459 500 UAH |
| „Hyundai Elantra“ (AD, pertvarkomas) 1.6 AT stiliaus | 1,6 l | 6,7 l | 128 AG | 491 300 UAH |
| „Hyundai Elantra“ (AD, pertvarkomas) 2.0 AT Comfort | 2,0 l | 7,4 l | 150 AG | 500 800 UAH |
| „Hyundai Elantra“ (AD, pertvarkomas) 1.6 AT Style (saugos paketas) | 1,6 l | 6,7 l | 128 AG | 514 800 UAH |
| „Hyundai Elantra“ (AD, pertvarkomas) 1.6 AT Premium | 1,6 l | 6,7 l | 128 AG | 567 000 UAH |
| „Hyundai Elantra“ (AD, pertvarkomas) 2.0 AT Premium | 2,0 l | 7,4 l | 150 AG | 590 100 UAH |
| „Hyundai Elantra“ (AD, pertvarkymas) 1.6 AT Prestige | 1,6 l | 6,7 l | 128 AG | 596 100 UAH |
| „Hyundai Elantra“ (AD, pertvarkymas) 2.0 AT Prestige | 2,0 l | 7,4 l | 150 AG | 619 200 UAH |
| „Hyundai Elantra“ (AD, pertvarkomas) 1.6 MT „Comfort“ | 1,6 l | 6,5 l | 128 AG | 431 400 UAH |
Vaizdo bandomasis važiavimas „Hyundai Elantra 2019“
