Bandomasis važiavimas „Lada Vesta SW“ ir „SW Cross“
Kas kelia nerimą Steve'ui Mattinui, kodėl ilgai lauktas universalas yra ne tik gražesnis, bet ir įdomesnis už sedaną, kaip važiuoja automobilis su nauju 1,8 litro varikliu ir kodėl Vesta SW turi vieną geriausių bagažinių. rinkos Steve'as Mattinas nesiskiria su fotoaparatu. Net ir dabar, kai stovime „SkyPark“ daugiaaukščio atrakcionų parko vietoje ir žiūrime į drąsuolių porą, besirengiančią šokti į bedugnę ant didžiausių pasaulyje sūpynių. Steve'as nusitaiko į kamerą, pasigirsta spragtelėjimas, laidai atkabinami, pora nuskrenda žemyn, o VAZ dizaino centro vadovas sulaukia dar kelių ryškių emocijų kolekcijai skirtų kadrų. – Irgi nenori pabandyti? Paerzinu Mattiną. „Negaliu“, – atsako jis. - Neseniai susižalojau ranką, o fizinis krūvis man...
Sportiškiausios „Lada Granta“ bandomasis važiavimas
Ryški išvaizda, spalvingas interjeras ir sureguliuota pakaba – sportiška Granta išliko nebrangi, tačiau nebereikia specialių filtrų, kad atrodytų šauniai socialinių tinklų kanaluose. Atkakliai veda daržus per sodų bendriją „Agrostroy“ ir Empty Morkvashi kaimą. Volgos miškų ūkio gruntai. Miškas kažkaip etapais virsta miestu: iš pradžių gruntas tampa platesnis, paskui virsta kokybišku betonu, kuris per artimiausius tris kilometrus pirmiausia išauga borteliais, o paskui – asfaltu. Visa tai mėlyna Granta su „Drive Active“ vardine plokštele leidžia važiuoti beveik visu greičiu – nėra pravažiuojančių ir atvažiuojančių automobilių, bet ant nelygių gruntų ir betoninių duobių...
Bandomasis važiavimas „Lada Vesta“ Europoje
Rytinis instruktažas dar neprasidėjo, bet jau išgirdome kai ką padrąsinančio: „Draugai, gerkite šampaną. Šiandien automobilių nebus. Visi šypsojosi, tačiau įtampą, kurią spinduliavo „AvtoVAZ“ atstovai, regis, buvo galima surinkti rankomis ir supakuoti į maišus – diena, kai Italijos muitinė nusprendė kruopštiau projektuoti penkis autovežius su naujutėlaičiu „Lada Vesta“, sugeba. užbraukti visas super pastangas paskutiniais gamyklos veiklos metais. Arba visi dabar pamatys, kad Vesta tikrai yra proveržis, arba nuspręs, kad Toljatyje viskas kaip įprasta. Viskas prasidėjo nuo to, kad italams nepatiko automobilių vežėjų vilkstinė su naujais automobiliais, kuriems VAZ darbuotojai sąžiningai bandė išduoti laikiną įvežimą dėl trijų dienų bandomojo važiavimo spaudai. Muitinėje įstrigo dokumentai – fiziškai...
Bandomasis važiavimas „Lada Vesta“ prieš „Kia Rio“ ir „VW Polo“
Geriau nei „Vesta“ prieinamų sedanų segmente parduodami tik „Hyundai Solaris“ ir „Kia Rio“, kurie daugiausia ginčijasi ir pamažu brangsta.„Jūs klausotės Rusijos radijo. Įdomu, ar yra dar bent vienas žmogus visoje Maskvoje, kuris savo automobilio radiją sureguliavo 66,44 VHF dažniu? Pats, prisipažinsiu, šią stotelę įjungiau netyčia, keliaudamas per „Lada Vesta“ sedano garso sistemos meniu. Visų pamiršta juosta prarado savo aktualumą dar 1990-aisiais, o dabar joje veikia aštuonios stotys, iš kurių penkios dubliuoja FM analogus. Kodėl jis čia? Panašu, kad išduodami garso sistemos su MP3, USB ir SD kortelių palaikymu techninę užduotį VAZ žmonės labai norėjo ją bent šiek tiek pritaikyti – staiga...
Bandomasis važiavimas „XRAY Cross“
XRAY krosoveris su Cross priešdėliu daugeliu atžvilgių yra geresnis už originalą, o dabar, be to, gavo dviejų pedalų versiją, kuri aprūpinta CVT ir specialiu varikliu Eismas Kaliningrade ir jo apylinkėse pagal Rusijos standartus yra labai lėtas. Tarsi kažką naudingo įkvėpė vietiniai vairuotojai iš kaimyninės Lietuvos ir Lenkijos – drausmė kelyje kone pavyzdinė. Dviejų pedalų XRAY Cross, kuris čia pristatomas spaudai, yra labai sveikintinas. Tai ramybė, kad naujoji versija yra pati organiškiausia. XRAY Cross yra gražesnis, turtingesnis ir, galų gale, „crossover“ nei įprastas XRAY. Projektas prasidėjo nuo minčių apie raumeningesnę išvaizdą, trasos išplėtimą ir prošvaisos didinimą. Atrodytų, jie nepradėjo revoliucijos. Tačiau su galutiniu patobulinimų kiekiu „Cross“ suvokiamas kaip beveik nepriklausomas automobilis. Yra daug kryžminių skirtumų: išplėtus trasą, tai įspūdinga ...
Bandomasis važiavimas Lada Vesta universalas
Daugelis potencialių šalies automobilių pramonės sukurtų automobilių pirkėjų domisi „Lada Vesta“ universalo išleidimo data. Ne mažiau aktualus yra šio gana populiaraus sedano kainos klausimas. Kai kurie vairuotojai nenustoja dėmesio tik šiam modeliui, o nori palaukti naujesnio – Cross modelio. 2016 m., rugsėjo 25 d., pagal buvusio AvtoVAZ direktoriaus Bo Anderssono planą, Vesta turėjo būti nuriedėta nuo surinkimo linijos universalu. Tačiau, nesant lėšų šiam projektui finansuoti, gamybos pradžia buvo atidėta. Vadovą užėmusio Nicolas Mauro sprendimu, pagrindinė kapitalo investicijų dalis šiai versijai užbaigti atiteks 2017 m. Tų pačių metų pavasarį planuojama pradėti gamybą. Tiksli universalo „Lada Vesta“ išleidimo data neskelbiama, ...
Bandomasis važiavimas „Octavia Scout“, „Vesta“, „Mazda CX-5“ ir „Lexus GS F“
„Robotas“ kamštyje, krosoveris savivartyje ir kitos užduotys automobiliams iš „AvtoTachki“ garažo Kiekvieną mėnesį „AvtoTachki“ redaktoriai atrenka kelis automobilius, kurie Rusijos rinkoje debiutavo ne anksčiau kaip 2015 m., ir sugalvoja įvairias užduotis. juos. Rugsėjo mėnesį su „Mazda CX-5“ nuvažiavome 5 kilometrų, „Lada Vesta“ su robotizuota pavarų dėže važiavome per kamščius, „Lexus GS F“ klausėmės akustinio sintezatoriaus ir išbandėme visureigio galimybes. Skoda Octavia Scout. Romanas Farbotko palygino „Mazda CX-300“ su „BelAZ Imagine 5 Mazda CX-5“ krosoveriais. Tai apytiksliai visa požeminė nedidelio prekybos centro automobilių stovėjimo aikštelė – lygiai tiek CX-XNUMX japonų kompanija Rusijoje parduoda per keturias dienas. Taigi, visi šie krosoveriai ...
Bandomasis važiavimas „Lada Vesta SV Cross 2017“ charakteristikos
„Lada Vesta SV Cross“ yra ne tik dar viena Togliatti automobilių gamyklos naujovė, atsiradusi praėjus dvejiems metams nuo „Vesta“ šeimos pardavimų pradžios, bet ir bandymas įsitvirtinti rinkos segmente, kuris iki tol nebuvo žinomas vietiniam automobilių milžinui. Visureigis universalas SV Cross yra pagamintas ant įprasto Vesta SV universalo pagrindu, o abu modeliai pasirodė vienu metu. Šiuo metu „Vesta SV Cross“ yra brangiausias „AvtoVAZ“ modelių linijos automobilis. „Lada Vesta SV Cross“ pardavimo pradžia Jei „Vesta“ sedanai Rusijos miestų gatvėse pasirodė 2015 m. rudenį, tai vidaus pirkėjams kitos „Vesta“ modelio versijos teko laukti ištisus 2 metus. Atsisakymas išleisti Vakarų hečbeką 2016 m. lėmė tai, kad vienintelis įmanomas naujas ...
Bandomasis važiavimas „VAZ Lada Granta“, 2018 m
2018 metais vietinis gamintojas nusprendė atnaujinti Lada šeimos žmonių automobilį. Granta modelis sulaukė nemažai patobulinimų. Ir pirmas dalykas, į kurį atkreipia dėmesį vairuotojai, yra automatinė pavarų dėžė. Bandomajame važiavime mes išsamiai apsvarstysime visus automobilyje įvykusius pakeitimus. Automobilio dizainas Pertvarkyta pirmosios kartos versija gavo keturias kėbulo modifikacijas. Prie sedano ir liftbeko buvo pridėtas universalas ir hečbekas. Automobilio priekis nelabai pasikeitė. Nuo ankstesnės automobilio versijos jis skiriasi tik nedideliais patobulinimais. Pavyzdžiui, priekinio stiklo plovimo antgaliai nukreipia ne lygią srovę, o purškia skystį. Tačiau problema su valytuvais išlieka: jie visiškai nepašalina vandens nuo stiklo. Dėl to vairuotojo pusėje esančio A statramsčio akloji zona tapo dar platesnė.…
Bandomasis važiavimas „Lada Vesta Cross“
Sedanas, atmosferinis variklis ir prošvaisa kaip visureigis – „AvtoVAZ“ sukūrė kone idealų automobilį Rusijai.Keista, kad niekas iš automobilių gamintojų anksčiau Rusijos pirkėjams nesiūlė visureigio sedano. Taip, prisimename, kad Tolyatti nieko naujo nesugalvojo, o „Volvo“ jau keletą metų siūlo S60 Cross Country, kuris turi net visų varančiųjų ratų pavarą. Tačiau Vesta vis dar yra pirmoji masinėje rinkoje. O formaliai net žaidžia savo lygoje, tad tiesioginių konkurentų kol kas neturi. Tiesą sakant, Vesta su kryžiaus priešdėliu buvo gana pakeista. Tuo įsitikinome pirmą kartą sutikę SW Cross universalą. Kaip tada paaiškėjo, reikalas neapsiribojo vien plastikinio korpuso komplekto prisukimu aplink perimetrą.…
Bandomojo važiavimo serijinė „Lada Vesta“
Kokia konfigūracija? Prie automobilio paskirtas gamyklos darbuotojas atsakymo nežino, o oficialaus versijų sąrašo, kaip ir kainoraščio, kol kas nėra. Bo Anderssonas nurodė tik kainų diapazoną – nuo 6 USD iki 588 USD. Visai neseniai „Lada Vesta“ pavadinta serija atrodė begalinė, nors nuo koncepcijos iki serijinio automobilio praėjo tik metai. Tačiau nutekėjimų, gandų ir informacinių priežasčių buvo tiek daug, kad būsima naujovė buvo prisiminta bent porą kartų per mėnesį. Automobilio įvaizdis išaugo dėl detalių apie komplektacijas, kainas ir gamybos vietą. Atsirado neryškios šnipų nuotraukos, automobiliai buvo sutikti bandymuose Europoje, vienas iš pareigūnų patikslino kainas, galiausiai išplaukė nuotraukos iš gamybos. Ir štai aš ant platformos...
Bandomasis važiavimas Lada Largus 2021 m
Priešpaskutinis „x veidas“, interjeras iš pirmojo „Duster“ ir amžinai gyvuojantis aštuonių vožtuvų – su kuriuo praktiškiausia „Lada“ įžengia į dešimtus savo gyvenimo metus. Ateitis jau čia, ir atrodo, kad atnaujintas Lada Largus. Jei Rusijos ekonomika staiga nepagerės, „VW Polo“ persodinimas į „Skoda Rapid“ kėbulą ir kitos biudžetinės gudrybės atrodys kaip prabanga. Juk Largus iš esmės yra pirmosios kartos Dacia Logan universalas. Kai 2012 metais šis modelis į mūsų rinką atėjo su „Lada“ prekės ženklu, rumunai pristatė kitą „Logan“. Praėjo devyneri metai, o Europa jau gavo trečią versiją. Ir būtent taip yra, kai nesąžininga paleisti visus „AvtoVAZ“ šunis. Pažiūrėkite į naująjį „Renault Duster“ už beveik pusantro milijono – ir suprasite, ką...
Bandomasis važiavimas „Lada Vesta“ su CVT
Kodėl Tolyatti nusprendė pakeisti savo „robotą“ į japonišką CVT, kaip važiuoja atnaujintas automobilis ir kiek brangiau dabar parduodamas „Ateiviai? – Didžiausio pasaulyje radijo teleskopo RATAN-600 Karačay-Čerkesijoje darbuotojas tik šyptelėjo. – Sako, tai buvo sovietiniais laikais. Budintis pareigūnas pastebėjo kažką neįprasto, sukėlė triukšmą, todėl jų vos neatleido. Iš Kiros Bulychev pasaulių ir nelaimės ištiktų jos gyventojų robotų pasijuokę iš Shelezyak planetos, pajudėjome toliau. 600 m skersmens RATAN padeda tyrinėti labai tolimus kosmoso regionus, tačiau ateiviai robotai čia dar nepasiekė. Skamba ironiškai, bet Toljatyje „robotas“ taip pat nepasiteisino, todėl pro teleskopą važiuojame „Lada Vesta“ su 113 arklio galių benzininiu varikliu ir CVT. Darbas nėra toks sunkus kaip astronomų, ...