Automobilių oro pagalvių tipai, įtaisas ir veikimo principas
Vienas iš pagrindinių automobilio vairuotojo ir keleivių apsaugos elementų yra oro pagalvės (Airbag). Smūgio momentu atsidarančios jos apsaugo žmogų nuo susidūrimo su vairu, prietaisų skydeliu, priekine sėdyne, šoniniais statramsčiais ir kitomis kėbulo bei salono dalimis. Nuo tada, kai automobiliuose buvo įdiegtos oro pagalvės, jos sugebėjo išgelbėti daugelio į avariją patekusių žmonių gyvybes. Kūrimo istorija Pirmieji modernių oro pagalvių prototipai pasirodė 1941 m., tačiau karas sujaukė inžinierių planus. Pasibaigus karo veiksmams, ekspertai grįžo prie oro pagalvių kūrimo. Įdomu tai, kad kuriant pirmąsias oro pagalves dalyvavo du inžinieriai, dirbę skirtinguose žemynuose atskirai vienas nuo kito. Taigi, 18 m. rugpjūčio 1953 d., amerikietis Johnas ...
Diržo įtempiklio ir ribotuvo paskirtis ir veikimo principas
Saugos diržo prisisegimas yra privalomas kiekvienam vairuotojui ir jo keleiviams. Kad diržo konstrukcija būtų efektyvesnė ir patogesnė, kūrėjai sukūrė tokius įrenginius kaip įtempiklis ir ribotuvas. Kiekvienas atlieka savo funkciją, tačiau jų naudojimo tikslas yra tas pats – užtikrinti maksimalų saugumą kiekvienam važiuojančio automobilio keleivių salone. Diržo įtempiklis Saugos diržų įtempiklis (arba įtempiklis) užtikrina patikimą žmogaus kūno fiksavimą ant sėdynės, o avarijos atveju neleidžia vairuotojui ar keleiviui judėti į priekį, atsižvelgiant į automobilio judėjimą. Šis efektas pasiekiamas dėl apvyniojimo ir tvirtesnio saugos diržo priveržimo. Daugelis vairuotojų painioja įtempiklį su įprasta inercine ritė, kuri taip pat įtraukta į saugos diržų konstrukciją. Tačiau įtempiklis turi savo veikimo schemą. Įsijungus įtempikliui,...
Automobilio avarijos bandymų aprašymas ir sąlygos
Saugumas yra vienas pagrindinių parametrų, kurį pirkėjai analizuoja rinkdamiesi automobilį. Visoms transporto priemonės rizikoms ir patikimumui įvertinti naudojami vadinamieji susidūrimo testų balai. Testus atlieka ir gamintojai, ir nepriklausomi ekspertai, o tai leidžia nešališkai įvertinti automobilio kokybę. Tačiau prieš naudojant informaciją, pageidautina suprasti, kas yra avarijos testai, kas juos atlieka, kaip vertinami rezultatai ir kitas proceso ypatybes. Kas yra automobilio avarijos testas Avarijos testas yra sąmoningas avarinės situacijos sukūrimas ir įvairaus pavojaus (sudėtingumo) laipsnio susidūrimai. Metodas leidžia įvertinti automobilio konstrukcijos saugumą, identifikuoti matomus defektus ir pagerinti apsaugos sistemos efektyvumą taip, kad avarijos atveju būtų kuo mažesnė keleivių ir vairuotojų traumų rizika. Pagrindiniai standartiniai susidūrimo testų tipai (smūgių tipai): susidūrimas su galva – automobilis ant ...
Pasyviosios saugos sistemos SRS struktūra ir veikimo principas
Automobilis – ne tik pažįstama susisiekimo priemonė, bet ir pavojaus šaltinis. Vis didėjantis transporto priemonių skaičius Rusijos ir pasaulio keliuose, didėjantis greitis neišvengiamai lemia ir eismo įvykių skaičiaus augimą. Todėl dizainerių užduotis – sukurti ne tik patogų, bet ir saugų automobilį. Pasyvioji saugos sistema padeda išspręsti šią problemą. Ką sudaro pasyvioji saugos sistema? Pasyvioji automobilio saugos sistema apima visus įtaisus ir mechanizmus, skirtus apsaugoti vairuotoją ir keleivius nuo rimtų sužalojimų avarijos metu. Pagrindiniai sistemos komponentai: saugos diržai su įtempikliais ir ribotuvais; oro pagalvės; saugi kūno struktūra; vaikų tvirtinimo priemonės; avarinis akumuliatoriaus atjungimo jungiklis; aktyvios galvos atramos; sistema…
Kaip veikia nusileidimo pagalbinė sistema
Šiuolaikiniai automobilių gamintojai stengiasi maksimaliai užtikrinti vairuotojo ir keleivių saugumą. Šiems tikslams numatytos įvairios sistemos, padedančios išvengti avarinių situacijų. Vienas iš tokių vairuotojo pagalbininkų – nusileidimo įkalnėje pagalbos sistema, užtikrinanti stabilų greitį be pavojingų įsibėgėjimų. DAC sistema: kam jos reikia vairuotojui Manoma, kad DAC (Downhill Assist Control) saugos sistemą leidžiantis nuo kalno pirmieji pristatė žinomos automobilių markės Toyota inžinieriai. Pagrindinis naujos plėtros tikslas buvo suteikti automobiliui kuo saugesnį nusileidimą nuo stačių šlaitų, užkertant kelią nepageidaujamam pagreičiui ir kontroliuojant pastovaus saugaus greičio palaikymą. Dažniausiai saugaus judėjimo šlaitu funkcijai žymėti naudojama angliška santrumpa DAC. Tačiau nėra vieno visuotinai priimto pavadinimo ...
Kas yra ISOFIX vaiko kėdutės tvirtinimo sistema
Bet koks modernus automobilis, net ir pačios biudžetinės klasės atstovas, visų pirma turi būti saugus. Norėdami tai padaryti, automobilių gamintojai visus savo modelius aprūpina įvairiomis sistemomis ir elementais, kurie užtikrina aktyvų ir pasyvų visų keleivių saugumą kelionės metu. Tokių komponentų sąraše yra oro pagalvės (apie jų rūšis ir veikimą plačiau skaitykite čia), įvairios transporto priemonės stabilizavimo sistemos kelionės metu ir pan. Dažnai tarp automobilio keleivių būna ir vaikų. Daugumos pasaulio šalių teisės aktai įpareigoja vairuotojus aprūpinti savo transporto priemones specialiomis vaikiškomis kėdutėmis, užtikrinančiomis kūdikių saugumą. Priežastis ta, kad standartinės versijos saugos diržas yra skirtas pritvirtinti suaugusiam žmogui, o kūdikis šiuo atveju net nėra apsaugotas, ...
Vaikų apsaugos sistemų naudojimo tipai ir ypatumai
Kai šeimoje atsiranda vaikas, automobilis tampa dar vertingesniu pagalbininku. Pagrindinė tėvų užduotis – užtikrinti maksimalų mažojo keleivio saugumą. Tam padės specialios vaiko apsaugos priemonės, kurios turi būti tinkamai parinktos atsižvelgiant į vaiko amžių, svorį ir individualias savybes. Kas yra DUU Vaiko apsaugos priemonė (DUU) – tai visa eilė įtaisų, skirtų saugiam vaiko vežimui automobilyje. Atsižvelgiant į vaiko amžių ir svorį, gali būti naudojamos įvairių tipų vaiko apsaugos priemonės, įskaitant: nešynėles kūdikiams; automobilių sėdynės; stiprintuvai; saugos diržų adapteriai. Pagal Rusijos įstatymus tokie prietaisai turi būti naudojami vežant vaikus nuo jų gimimo iki 12 metų. Tačiau dėl individualių vaiko vystymosi ypatumų galima naudoti DUU ir ...
Automobilių galvos atramų tipai ir veikimo principas
Vieną pirmųjų automobilio galvos atramų Mercedes-Benz pristatė 1960 m. Iš pradžių jie buvo sumontuoti pirkėjo pageidavimu. 60-ųjų pabaigoje visi Mercedes automobiliai buvo gaminami su galvos atramos. 1969 m. saugos asociacija NHTSA patvirtino naujo priedo svarbą ir rekomendavo jį įdiegti visiems automobilių gamintojams. Kokias funkcijas atlieka galvos atrama Toks automobilio sėdynės papildymas yra pasyvaus saugumo elementas, o ne tik patogumo komponentas. Viskas priklauso nuo mūsų kūno elgesio automobilio sėdynėje smūgio iš galo metu. Kūnas veržiasi atgal, o galva su didele jėga ir greičiu atmetama kiek vėliau. Tai vadinama „plačio efektu“. Galvos atrama sustabdo galvos judėjimą smūgio metu, užkertant kelią galimiems kaklo lūžiams ir galvos traumoms. Net jei ne stiprus...
Automobilių saugos diržai: apsauga įrodyta dešimtmečius
Nepaisant didelio šiuolaikinių technologijų vystymosi tempo, saugos diržai išlieka pagrindine pasyvios vairuotojo ir keleivių apsaugos priemone automobilyje. Fiksuodamas kūno padėtį stiprių smūgių metu, šis dešimtmečius įrodytas prietaisas padeda išvengti rimtų sužalojimų, kurie dažnai nesuderinami su gyvybe. Remiantis statistika, 70% atvejų žmonėms pavyksta išgyventi sunkiose avarijose prisisegę saugos diržus. Faktai iš istorijos ir modernumo Manoma, kad pirmąjį saugos diržą 1885 metais išrado ir užpatentavo amerikietis Edwardas Claghornas. Iš pradžių prietaisas buvo naudojamas keleiviams, keliaujantiems atvirais vagonais. Vėliau diržą pradėjo naudoti ir kučeriai. Tačiau automobilių pramonėje saugos diržai pradėjo atsirasti daug vėliau. XX amžiaus pradžioje jie bandė juos pristatyti kaip papildomą variantą, ...
Pėsčiųjų apsaugos sistemos įtaisas ir veikimo principas
Kasmet Rusijos keliuose įvyksta dešimtys tūkstančių avarijų, kuriose nukenčia pėstieji. Tokios nelaimės įvyksta tiek dėl vairuotojų kaltės, tiek dėl į važiuojamąją dalį įvažiuojančių žmonių neatsargumo. Siekdami sumažinti rimtų sužalojimų skaičių susidūrus automobiliui ir žmogui, automobilių gamintojai sukūrė specialų mechanizmą – aktyvų gaubtą su pėsčiųjų apsaugos sistema. Kas tai yra, mes pasakysime savo medžiagoje. Kas yra sistema Pėsčiųjų saugos sistema pirmą kartą buvo įdiegta serijiniuose automobiliuose Europoje 2011 m. Šiandien prietaisas naudojamas daugelyje Europos ir Amerikos automobilių. Įrangos gamyba užsiima trys didelės įmonės: TRW Holdings Automotive (gamina produktą, vadinamą Pėsčiųjų apsaugos sistema, PPS). „Bosch“ (kuria elektroninę pėsčiųjų apsaugą arba EPP) sistemą. Siemens...