Bandomasis važiavimas Subaru XV – bandymas kelyje
Pagella
C"Degalų papildymas suskystintomis naftos dujomis japonų kompanijos sportinis komunalinis automobilis mažina eksploatacijos išlaidas nepasiduodamas blizgesį.
Nustatymas yra sunkus, bet yra kelio laikymas uždirba galėdamas pasikliauti keturių ratų pavara
Yra prekių ženklų, kuriuos iš pirmo žvilgsnio gali atpažinti net tie, kurie nėra aistringi šiam sektoriui.
Tarp jų, kaip bebūtų keista, yra Subaru.
Tarp japonų gamintojų „Casa delle Pleiadi“ („žvaigždyno“ prekės ženklas) sukūrė sau nišą dėl dviejų techninių savybių: nuolatinės visų ratų pavaros ir 4 cilindrų bokserio variklio.
Tačiau negalima pamiršti trečiojo skiriamojo elemento - modelių pasiūlos GPL.
Subaru turi didelę patirtį dirbant su dujiniais degalais, įgyta dar neturint dyzelinių variklių ir turėdama susidurti su Europos konkurencija dėl alternatyvių sprendimų, ypač Italijos ir Prancūzijos rinkose, kurios visada buvo dėmesingos automobilių naudojimo išlaidoms.
Taigi, po daugelio metų bendradarbiavimo su įvairiais sistemų gamintojais, nuo 2001 m. Japonijos kompanija visada siūlė savo modeliams dujas.
Dabar jis 48 mėnesius bendradarbiauja su BRC, viena iš pirmaujančių pramonės įmonių.
Jis „Subaru XV“ LPG negalėjo trūkti.
variklis
Išbandėme galingesnę versiją su dviejų litrų 147 AG varikliu. (vis dar yra 1.6 110 AG), kuris geriausiai tinka tokio tipo automobiliams, nėra lengvas ir su 4 × 4 pastovia traukos absorbcija (simetriška).
Variklis gerai reaguoja tiek naudojant benziną, tiek pereinant prie dujų.
Didžiausi našumo skirtumai jaučiami atkūrimo metu, kai aukščiausi pavarų santykiai yra dideli, o suskystintos dujos sutrumpina laiką.
Mieste, mišriame ir greitkelyje „Subaru XV“ jis visada manevringas ir visada geriausias: žemesnį pavarų perjungimą rekomenduojama atlikti tik sunkiausiai aplenkiant.
Keliaudamas dujomis mane džiugina reakcijos reguliarumas: šaltos būklės ar didelės apkrovos automobilis (šeštoji jėga atgaunama iš mažų variklio sūkių) automobilis nesulūžta ir „nesuplyšta“ (tipiškos dujų problemos).
Taigi netrukus pamirštame, kad tai yra dviejų rūšių kuras.
Pildyti degalus taip pat paprasta: įpylimo anga yra įmontuota į degalų bako dangtelį.
Vartojimas ir autonomija
Jei spektaklį galima apibūdinti kaip puikų, diskusija apie vartojimą nusipelno gilesnės analizės: mieste ji šiek tiek viršija 10 km / l, o priemiesčiuose - nuo 11,5 iki 12,8 km / l, priklausomai nuo akceleratoriaus naudojimo. ...
Su benzinu nuvažiuojate dar kelis kilometrus, pasiekiate 14,5 km / l.
Naudojant benziną, atstumas svyruoja nuo 350 iki 500 km: neblogai tinka automobiliui su 48 litrų toroidiniu baku (80% jo talpos).
Cilindro svoris neturi įtakos elgesiui kelyje: „Subaru XV“ tai saugu, judru ir linksma.
vadovas
Visų ratų pavara suteikia papildomą saugumo lygį, kai paviršius tampa slidus arba paliekate asfaltą pasinerti į gamtą.
Esant nelygumams, pakaba yra labai standi ir kartais sukrečia keli smūgiai: nešvariuose keliuose, kur ratų važiavimas yra mažas, greičiu geriau nepersistengti.
Mažiau įtikinantis aspektas – pavarų dėžė su šiek tiek kontrastingais elementais.
Jūs turite priprasti prie jo „tvirtumo“.
