Po atnaujinimo išbandykite „Lexus NX“
 

„Senesnių“ modelių optika, dideli ekranai, patobulinta pakaba, elektroninės sistemos ir dar keli būdai, kaip atskirti pertvarkytą japonišką krosoverį

Aš vis dar negalėjau suprasti, kodėl „Lexus“ savo parašo groteles vadina „verpstės formos“? Galų gale, vizualiai, masyviame elemente, panašiame į trapeciją, nėra nieko bendro su medine šerdimi siūlams vynioti. Bandomuoju atnaujinto „Lexus NX“ važiavimo metu mums pavyko gauti atsakymą į šį klausimą ir sužinoti, kaip pasikeitė vienas populiariausių aukščiausios klasės krosoverių Rusijoje.

Tiesą sakant, trapecijos naudojimas „Lexus“ dizaine yra susijęs su įmonės istorija. "Toyota"... 1923 m. Sakichi Toyeda išrado automatines stakles, kurių pagrindinis elementas buvo išskirtinės formos verpstė, motyvas dabar atsispindi „Lexus“ transporto priemonių išorėje.

Chromas ir šviesos diodai

Pokyčiai pirmiausia turėjo įtakos NX išvaizdai. Tuo pačiu metu, iš pirmo žvilgsnio, atskirti kompaktišką krosoverį nuo pirmtako yra gana sunku, bet vis tiek įmanoma. Pavyzdžiui, dėka naujo priekinio buferio su kitokia apatine apdaila ir didesnėmis oro įleidimo angomis. Be to, pasikeitė LED optika, kuri dabar tapo panaši į „LC“ kupė ir gavo automatinę tolimųjų šviesų valdymo funkciją.

 
Po atnaujinimo išbandykite „Lexus NX“

Be to, labai „suklio formos“ radiatoriaus grotelių su chromuotais apvadais ir specialia apsaugine danga, specialiai sukurta automobiliams Rusijoje, forma šiek tiek pasikeitė. Žibintų šviesos diodų elementai buvo pakeisti, o variantų sąrašas papildytas dviejų naujų tipų ratlankiais.

Didesnis ekranas ir patobulinta navigacija

Pirmas dalykas, kuris patraukia jūsų akis salone, yra pakeistas oro kondicionieriaus valdymo blokas su keturiais pakeltais perjungimo jungikliais, kuris pakeitė seną skydą analoginių mygtukų išsisklaidymu.

Aukščiausios klasės krosoverio versijose buvo pradėtas diegti naujas didelio kontrasto ekranas, kurio įstrižainė padidėjo nuo 7 iki 10,3 colių, o pagrindinėse NX konfigūracijose monitorius padidėjo nuo septynių iki aštuonių colių. Deja, „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ sąsajų palaikymas vis dar nėra teikiamas, nors bendrovė teigė, kad ši funkcija tikrai netrukus pasirodys.

 
Po atnaujinimo išbandykite „Lexus NX“

Medijos valdymas vis dar atliekamas per ne itin patogią jutiklinę dalį. Sprendimas naudoti šį prietaisą išlieka prieštaringas, tai, kaip išaugo net jis pats, raidžių įvesties funkcija ir modifikuota rankos atrama. Be to, padidėjo belaidžio mobiliųjų įrenginių įkrovimo plotas, o USB jungtys persikėlė arčiau centro, kad būtų lengviau pasiekti.

Be to, buvo pagerintas navigacijos komplekso veikimas, taip pat garso sistemos garsas - tiek pagrindinis, tiek aukščiausios kokybės Markas Levinsonas. Kiti variantai: elektra valdomas bagažinės dangtis, šildomos galinės sėdynės ir elektrinis šildomas priekinis stiklas.

Patobulinta pakaba

Kalbant apie techninę dalį, pakeitimų taip pat nedaug, tačiau jie yra. Tarkime, pakaboje inžinieriai naudojo standesnį galinį anti-roll strypą, sureguliuotus amortizatorius ir spyruokles bei patobulintų charakteristikų guminius elementus. Visa tai, kaip pabrėžiama „Lexus“, pagerino valdymą ir padidino komfortą vairuojant.

Po atnaujinimo išbandykite „Lexus NX“

Tačiau važiuojant per rimtus pažeidimus pakaba vis tiek šiek tiek reaguoja ne pačiais maloniausiais smūgiais ir vibracijomis. Taip pat buvo modernizuota adaptyvi pakaba, kurią galima įsigyti tik „F-Sport“ versijoms, kuri gavo pakeisto skersmens apvadinius vožtuvus, kurie leido padidinti tarpinių amortizacijos režimų skaičių nuo 30 iki 650.

Naujų apsaugos sistemų rinkinys

Pertvarkytas „Lexus NX“ pirmą kartą gavo elektroninių aktyviųjų saugos sistemų „Lexus Safety System +“ rinkinį, veikiantį radaro, vaizdo kameros ir kitos įrangos pagrindu. Komplekse yra adaptyvi greičio kontrolė, automatinė tolimųjų šviesų valdymo sistema ir eismo ženklų atpažinimo funkcija. Be to, krosoveryje įrengta priekinio susidūrimų išvengimo sistema, galinti visiškai sustabdyti automobilį.

Po atnaujinimo išbandykite „Lexus NX“
Variklių asortimentas išlieka tas pats

Maitinimo blokų linija nepasikeitė. Pagrindinėje versijoje (NX200) yra tas pats dviejų litrų 150 arklio galių aspiratorius ir variatorius. Šis tandemas akivaizdžiai netinka lenktynėms - 12,3 sekundės. iš vienos vietos į „šimtą“, atrodo, nėra geriausias aukščiausios klasės visureigio rodiklis.

 

Tačiau „crossover NX300“, kurio „turbo keturi“ tūris yra du litrai, išvystantis 238 AG. ir 350 Nm sukimo momento, klausimų nėra. Variklis, sujungtas su šešių laipsnių „automatiniu“, leidžia NX įsibėgėti iki 100 km / h vos per rimtą 7,1 sekundę.

Po atnaujinimo išbandykite „Lexus NX“

Be to, japonai nusprendė palikti Rusijos rinkoje brangiausią ir techniškai sudėtingą „NX“ versiją - su hibridine elektrine (NX300h). Jame yra 2,5 litro benzininis variklis, du elektriniai varikliai ir nuolat kintanti transmisija. Iš viso agregatai gali išvystyti iki 197 AG.

Kiek?

Prieinamiausia krosoverio su dviejų litrų 150 arklio galių varikliu ir priekiniais varančiaisiais ratais versija kainuos 29 216 USD. - už 1 294 USD. brangiau nei anksčiau. Už tą patį variklį ir visų varančiųjų ratų automobilį turėsite sumokėti jau 29 151 USD, o „NX“ su turbo varikliu buvo įvertinta 34 899 USD. Galiausiai hibridinio krosoverio kainos prasideda nuo 34 899 USD.

Tipas
KryžminisKryžminisKryžminis
Matmenys (ilgis / plotis / aukštis), mm
4630 / 1845 / 16454630 / 1845 / 16454630 / 1845 / 1645
Ratų bazė mm
266026602660
Prošvaisa mm
185195185
Bagažinės tūris, l
500-1545500-1545475-1520
Pilnas svoris
170518101860
Bendrasis svoris
217523502395
variklio tipas
Benzininis 4 cilindrų4 cilindrų benzininis, su kompresoriumiBenzininiai 4 cilindrai + elektros varikliai
Darbinis tūris, kubiniai metrai cm
198719982494
Maks. galia, hp (aps./min)
150 / 6100238 / 4800197
Maks. Saunus. momentas, Nm (aps./min)
189 / 3800350 / 1650210
Pavaros tipas, transmisija
Priekis, variatoriusPilna, 6ATPilnas, variatorius
Maks. greitis, km / h
180200180
Pagreitis nuo 0 iki 100 km / h, s
n / a7,19,2
Kuro sąnaudos (mišinys), l / 100 km
7,18,86
Kaina nuo, $.
29 21634 89934 899
 

 

Panašūs dirbiniai
Pagrindinis » Bandomasis važiavimas » Po atnaujinimo išbandykite „Lexus NX“

Добавить комментарий