Sena Toyota Corolla – ko tikėtis?
Turinys
Rasti populiariausio istorijos modelio trūkumų yra labai sunku. Nesvarbu, ar tai naujas, ar naudotas automobilis, „Toyota Corolla“ ir toliau turi didelę rinkos paklausą. Tuo pačiu metu „Autoweek“ specialistai daugiausia dėmesio skiria dešimtajai kartai, kuri gaminama nuo 2006 iki 2013 m. Jis tiekiamas tik kaip sedanas, nes hečbekas buvo pakeistas atskiru „Auris“ modeliu.
2009 m. „Corolla“ buvo patobulintas ir buvo kosmetinis išorėje, tačiau pagrindiniai įrenginiai buvo atnaujinti. Dalis jų – atsirado automatinė pavarų dėžė su sukimo momento keitikliu, kuri modelyje pakeitė robotinę transmisiją.
Peržiūrėkite stipriąsias ir silpnąsias modelio puses:
kūnas
Dešimtos kartos „Corolla“ pasižymi gera apsauga nuo rūdžių, o tai yra viena iš stipriųjų modelio pusių. Dažniausiai įbrėžimai atsiranda transporto priemonės priekyje, taip pat sparnuose, slenksčiuose ir durelėse. Jei savininkas laiku sureaguos ir greitai juos pašalins, korozijos plitimas bus sustabdytas ir problema bus lengvai išspręsta.
kūnas
Senesniuose modelio agregatuose, t. Y. Tuose, kurie pagaminti iki 2009 m., Dažnai būna, kad šaltu oru durų spynos sugenda. Taip pat yra starterio problema, nes jis pasirodo esant žemai temperatūrai ir dideliam oro drėgnumui. Tačiau šie trūkumai buvo pašalinti atnaujinant modelį.
Pakabos laikiklis
Šis labai svarbus elementas beveik kiekviename automobilyje neturi beveik jokių „Corolla“ trūkumų. Visos pakabos dalys, išskyrus priekinių stabilizatorių įvores, tarnauja gana ilgai ir jų nereikia keisti. Apskritai, plastikinės dalys kartais greitai susidėvi, ypač jei transporto priemonė naudojama vietovėse, kur temperatūra žemesnė. Norint, kad nebūtų nemalonių staigmenų, reikia reguliariai tikrinti ir prižiūrėti stabdžių apkabos diskus.
Varikliai
Pagrindinis pasiūlymas rinkoje yra 1.6 variklis (1ZR-FE, 124 AG), dažnai vadinamas „geležinio variklio“ etalonu. Tačiau senesni agregatai dažnai kaupia nuosėdas cilindruose nuo 100 000 iki 150 000 mylių, todėl padidėja alyvos sąnaudos. Dviratis buvo atnaujintas 2009 m., kas turi įtakos jo patikimumui, nesunkiai įveikia atstumą iki 300 000 km. Paskirstymo diržas sklandžiai važiuoja iki 150 000 km, tačiau tai netaikoma aušinimo siurbliui ir termostatui.
Varikliai
Kiti dešimtos kartos Corolla varikliai rinkoje yra daug retesni. Benzino 1.4 (4ZZ-FE), 1.33 (1NR-FE) ir 1.8 (1ZZ-FE) visuma reikšmingai nesiskiria ir turi panašių problemų – polinkį į baliono sieneles ir padidėjusį „apetitą“ alyva su didesne rida. Dyzeliniai varikliai yra 1.4 ir 2.0 D4D, taip pat 2.2d, ir jų degalų sąnaudos yra mažos, tačiau jų galia palyginti maža, todėl daugelis jų vengia.
Pavarų dėžės
Mažai kas skundžiasi mechaninėmis pavarų dėžėmis, o tai daugiausia lemia santykinai trumpas sankabos tarnavimo laikas. Tačiau tai labai priklauso nuo to, kaip vairuojate ir kokiomis sąlygomis naudojama transporto priemonė. Tačiau tai netaikoma MMT (C50A) robotinei transmisijai, kuri yra gana trapi ir nepatikima. Kartais sugenda gana anksti – iki 100 000 km, o iki 150 000 km uždirba labai mažai vienetų. Valdymo blokas, diskai ir diskai „miršta“, todėl rasti naudotą „Corolla“ su tokia transmisija nėra geriausias pasirinkimas, jei dėžutė nepakeičiama.
Pavarų dėžės
2009 m. sugrįžta patikrintas Aisin U340E sukimo momento keitiklis. Vienintelis priekaištas jam yra tas, kad jis turi tik 4 pavaras. Apskritai tai labai patikimas agregatas, kuris tinkamai ir reguliariai prižiūrimas nuvažiuoja iki 300000 XNUMX km be problemų.
Interjeras
Vienas iš nedaugelio dešimtos kartos Corolla trūkumų. Jie asocijuojasi ne tiek su automobilio komplektacija, kiek su prasta ergonomika, o keliaujant didelius atstumus tai yra problema. Tarp pagrindinių problemų – nepatogios sėdynės. Salonas taip pat palyginti mažas, o dauguma savininkų skundžiasi prasta garso izoliacija. Tačiau kondicionierius ir viryklė veikia lygiai, priekaištų jiems praktiškai nėra.
saugumas
Dešimtos kartos Toyota Corolla 2007 metais išlaikė EuroNCAP susidūrimo testus. Tada modelis gavo maksimalias 5 žvaigždutes, kad apsaugotų vairuotoją ir suaugusius keleivius. Vaikų apsauga įvertinta 4 žvaigždutėmis, o pėsčiųjų apsauga – 3 žvaigždutėmis.
Pirkti ar ne?
Nepaisant kai kurių trūkumų, ši „Corolla“ išlieka vienu geriausių pasiūlymų naudotų automobilių rinkoje. Pagrindiniai privalumai yra tai, kad automobilis nėra pretenzingas ir todėl labai patikimas. Štai kodėl ekspertai rekomenduoja, su sąlyga, kad jis vis tiek turėtų būti kruopščiai ištirtas, jei įmanoma, specializuotoje tarnyboje.
