SsangYong

Turinys Emblema „SsongYong Cars“ istorija „SsangYong Motor Company“ priklauso Pietų Korėjos automobilių gamybos įmonei. Įmonė specializuojasi lengvųjų ir sunkvežimių bei autobusų gamyboje. Pagrindinė būstinė yra Seule. Įmonė gimė jungiantis ir masiškai įsigyjant įvairias įmones, padėjusias tvirtus pagrindus gamybai. Įmonės veiklos pradžia – 1963 m., kai įmonė reorganizavo dvi įmones į Na Dong hwan Motor Co, kurios pagrindinė specifika buvo karinių visureigių Amerikai gamyba. Įmonė taip pat kūrė autobusus ir sunkvežimius. 1976 metais buvo išplėstas automobilių gamybos asortimentas, o kitais metais – pavadinimas pakeistas į Dong A Motor, kuris netrukus tapo SsangYong kontroliuojamas ir 1986 metais vėl pakeitė pavadinimą į SsangYong Motor. Tada „SsangYong“ įsigyja visureigių gamintoją „Keohwa Motors“. Pirmoji versija po įsigijimo buvo visureigis „Korando“ su galingu varikliu, kuris savo ruožtu padėjo iškovoti įmonės šlovę rinkoje, taip pat išpopuliarinti ir patraukti Vokietijos „Mercedes-Benz“ padalinio Daimler-Benz dėmesį. . Bendradarbiavimas pasiteisino, nes SsangYong susidūrė su daugybe Mercedes-Benz technologijų ir gamybos metodų. O 1993 metais sukaupta patirtis buvo pritaikyta išleistame „Musso“ visureigyje, kuris sulaukė nemažo populiarumo. Ateityje buvo išleista modernizuota šio modelio karta, aukšta techninių charakteristikų kokybė leido kelis kartus laimėti lenktynių ralyje Egipte. 1994 m. Buvo atidaryta dar viena gamykla, kur buvo sukurtas naujas nedidelio dydžio „Istana“ modelis. 1997 metų pradžioje bendrovė tapo kontroliuojama „Daewoo Motors“, o 1998 metais „SsangYong“ įsigijo „Panther“. 2008 metais įmonė susidūrė su dideliais finansiniais sunkumais, dėl kurių ji bankrutavo, o po poros metų prasidėjo įmonės konkursai. Daugelis kompanijų kovojo dėl „SsangYong“ akcijų įsigijimo, tačiau galiausiai jas įsigijo Indijos bendrovė „Mahindra & Mahindra“. Šiame etape įmonė yra Pietų Korėjos automobilių gamybos lyderių ketverte. Jai priklauso keli padaliniai NVS šalyse. Emblema Pats SsangYong prekės ženklo pavadinimas vertime reiškia „Du drakonai“. Idėja sukurti logotipą su šiuo pavadinimu kilo iš senos legendos apie du brolius drakonus. Trumpai tariant, semantinė tema sako, kad šie du drakonai turėjo didžiulę svajonę, tačiau norint ją įgyvendinti, jiems reikėjo dviejų brangakmenių. Trūko tik vieno, ir jį jiems davė dangaus dievas. Gavę du akmenis, jie įgyvendino savo svajonę. Ši legenda atspindi įmonės norą judėti į priekį. Iš pradžių šios markės automobiliai buvo gaminami be emblemos. Tačiau kiek vėliau kilo idėja ją kurti, o 1968 metais buvo sukurta pirmoji emblema. Ji suasmenino Pietų Korėjos simbolį „Yin-yang“, pagamintą raudonos ir mėlynos spalvos. 1986 m. emblemos simboliu tapo pats pavadinimas „Du drakonai“, simbolizuojantis spartų įmonės augimą. Kiek vėliau buvo nuspręsta po emblema pridėti SsangYong užrašą. SsongYong automobilių istorija Pirmasis įmonės pagamintas automobilis buvo visureigis Korando Familly, pagamintas 1988 m. Automobilis buvo aprūpintas dyzeliniu jėgos agregatu, o kiek vėliau buvo sukurtos dvi modernizuotos šio modelio versijos, paremtos Mercedes-Benz ir Peugeot jėgos agregatais. Modernizuota „Korando“ versija įsigijo ne tik galingą maitinimo bloką, bet ir transmisiją, sukurtą naudojant pažangias technologijas. Automobiliai buvo paklausūs dėl žemos kainos. Bet pati kaina neatitiko kokybei, kuri buvo aukščiausia. Patogus „Musso“ visureigis buvo sukurtas kartu su „Daimler-Benz“ ir buvo aprūpintas galingu „Mercedes-Benz“ jėgos agregatu, kuriam licencija buvo įsigyta iš „SsangYong“. Automobilis pagamintas 1993 m. Po dvejų metų nuo surinkimo linijos nuriedėjo mažo dydžio „Istana“ modelis. Mercedes-Benz automobilių markės pagrindu sukurtas prabangus Chairman buvo išleistas 1997 m. Šis vadovų klasės modelis nusipelnė turtingesnių žmonių dėmesio. 2001 metais pasaulį išvydo visureigis Rexton, kuris perėjo į premium klasę ir išsiskyrė komfortu bei techniniais duomenimis. Modernizuota versija buvo pristatyta vėliau 2011 m., dizainas buvo žymiai patobulintas, o dyzelinis variklis buvo 4 cilindrų ir vyravo didelės galios. „Musso Sport“ arba sportinis automobilis su pikapu debiutavo 2002 m. Ir buvo paklausus dėl savo funkcionalumo ir novatoriškų techninių savybių. Kitais metais pirmininkas ir „Rexton“ buvo patobulinti, o pasaulis pamatė naujus modelius, įvedant naujas technologijas. Taip pat 2003 m. Buvo sukurta nauja „Rodius“ serija su universalu, kuri buvo laikoma kompaktišku mikroautobusu, o nuo 2011 m. Ji debiutavo vienuolikos vietų šios serijos mikroautobusu, kuriame įrengtas daugiafunkciškumas. 2005 metais buvo išleistas visureigis Kyron, kuris pakeitė visureigį Musso. Savo avangardiniu dizainu, erdviu sodu, turbokompresorinėmis jėgos pavaromis jis pelnė visuomenės dėmesį. Revoliucinis „Actyon“ taip pat pakeitė „Musso“, iš pradžių pakeisdamas visureigį, o vėliau „Musso Sport“ 2006 m.