EBD, BAS ir VSC sistemos. Veikimo principas
Nekategorija

EBD, BAS ir VSC sistemos. Veikimo principas

EBD, BAS ir VSC sistemos yra transporto priemonių stabdžių sistemų tipai. Kiekvienas iš jų turi savų privalumų ir trūkumų. Pirkdami automobilį atkreipkite dėmesį į tai, kokią stabdžių sistemą turite. Kiekvieno iš jų funkcionalumas skirtingas, atitinkamai skirtinga darbo ir dizaino sistema. Veikimo principas skiriasi mažomis subtilybėmis.

EBD veikimo principas ir dizainas

EBD, BAS ir VSC sistemos. Veikimo principas

Pavadinimą EBD galima suprasti kaip elektroninį stabdžių skirstytuvą. Išvertus iš rusų kalbos reiškia „elektroninę stabdžių jėgos paskirstymo sistemą“. Ši sistema veikia faziniu principu su keturiais kanalais ir ABS galimybe. Tai yra pagrindinė jos programinės įrangos funkcija su papildymu. Priedas leidžia automobiliui efektyviau paskirstyti ratlankių stabdžius maksimalios transporto priemonės apkrovos sąlygomis. Tai taip pat žymiai pagerina valdymą ir kėbulo reagavimą sustojant skirtingose ​​kelio atkarpose. Tačiau kai reikalingas avarinis sustabdymas, pagrindinis veikimo principas yra masės centro pasiskirstymas transporto priemonėje. Pirma, jis pradeda judėti link automobilio priekio, tada dėl naujo svorio pasiskirstymo sumažėja apkrova galinei ašiai ir pačiam kėbului. 

Tais atvejais, kai visos stabdymo jėgos nustoja veikti visas, visų ratų apkrova bus vienoda. Dėl tokio įvykio užpakalinė ašis užsiblokuoja ir tampa nevaldoma. Vėliau važiuojant bus neužbaigtas kūno stabilumas, galimi pakeitimai, taip pat nedidelis ar visiškas transporto priemonės valdymo praradimas. Kitas privalomas veiksnys yra galimybė reguliuoti stabdymo jėgas kraunant automobilį su keleiviais ar kitu bagažu. Esant situacijai, kai stabdoma posūkiuose (šiuo atveju svorio centras turi būti perkeltas į ratų bazę) arba kai ratai juda paviršiumi kitokia traukimo jėga, šioje situacijoje vien ABS gali nepakakti. Atminkite, kad jis veikia atskirai su kiekvienu ratu. Sistemos užduotys apima: kiekvieno rato sukibimo su paviršiumi laipsnį, skysčių slėgio padidėjimą ar sumažėjimą stabdžiuose ir efektyvų jėgų pasiskirstymą (kiekvienai kelio atkarpai savo sukibimą), sinchroninio valdymo stabilumą ir palaikymą bei slydimo greičio sumažėjimą. Arba prarandama kontrolė staiga ar normaliai sustojus.

Pagrindiniai sistemos elementai

EBD, BAS ir VSC sistemos. Veikimo principas

Pagrindinė konstrukcinė stabdžių jėgos paskirstymo sistema yra sukurta ir pastatyta remiantis ABS sistema ir susideda iš trijų pagrindinių komponentų: pirma, jutiklių. Jie gali rodyti visus esamus duomenis ir greičio indikatorius ant visų ratų atskirai. Taip pat naudojama ABS sistema. Antrasis yra elektroninis valdymo blokas. Taip pat įtrauktas į ABS sistemą. Šis elementas gali apdoroti gautus greičio duomenis, numatyti visas stabdymo sąlygas ir įjungti teisingus ir neteisingus stabdžių sistemos vožtuvus ir jutiklius. Trečiasis yra paskutinis, tai yra hidraulinis agregatas. Leidžia reguliuoti slėgį, sukuriant stabdymo jėgą, reikalingą tam tikroje situacijoje, kai visi ratai sustoja. Hidraulinio bloko signalus teikia elektroninis valdymo blokas.

Stabdymo jėgos paskirstymo procesas

Visos elektroninės stabdžių jėgos paskirstymo sistemos veikimas vyksta maždaug panašiu į ABS veikimą. Atlieka diskinių stabdžių stiprumo palyginimą ir sukibimo analizę. Priekinius ir galinius ratus valdo antrasis reguliatorius. Jei sistema nesusitvarko su priskirtomis užduotimis arba viršija išjungimo greitį, tada prijungiama EBD atminties sistema. Atvartai taip pat gali būti uždaryti, jei jie palaiko tam tikrą slėgį ratlankiuose. Užblokavus ratus, sistema gali aptikti indikatorius ir užfiksuoti juos norimu ar tinkamu lygiu. Kita funkcija yra slėgio sumažinimas atidarius vožtuvus. Visa sistema gali visiškai valdyti slėgį. Jei šios manipuliacijos nepadėjo ir pasirodė neveiksmingos, tada slėgis ant darbinių stabdžių cilindrų pasikeičia. Jei ratas neviršija posūkio greičio ir yra ribose, sistema turėtų padidinti slėgį grandinėje dėl atvirų sistemos įleidimo vožtuvų. Šie veiksmai atliekami tik tada, kai vairuotojas įjungia stabdį. Tokiu atveju stabdymo jėgos yra nuolat stebimos ir jų efektyvumas padidinamas kiekvienam atskiram ratui. Jei salone yra krovinio ar keleivių, jėgos veiks tolygiai, be stipraus jėgų centro ir svorio pasislinkimo.

Kaip veikia pagalbinis stabdys

EBD, BAS ir VSC sistemos. Veikimo principas

Stabdžių pagalbinė sistema (BAS) pagerina stabdžių kokybę ir veikimą. Šią stabdžių sistemą suaktyvina matrica, būtent jos signalas. Jei jutiklis nustato labai greitą stabdžio pedalo paspaudimą, prasideda greičiausias įmanomas stabdymas. Tokiu atveju skysčio kiekis padidėja iki didžiausio. Bet skysčio slėgis gali būti ribotas. Dažnai automobiliai su ABS neleidžia užfiksuoti ratų bazės. Remdamasis tuo, BAS sukuria didelį skysčių kiekį stabdžiuose pirmaisiais avarinio transporto priemonės sustabdymo etapais. Praktika ir bandymai parodė, kad sistema padeda sumažinti stabdymo kelią 20 procentų, jei pradėsite stabdyti 100 km / h greičiu. Bet kokiu atveju tai neabejotinai yra teigiama pusė. Kritiniais atvejais kelyje šie 20 procentų gali radikaliai pakeisti rezultatą ir išgelbėti jūsų ar kitų žmonių gyvybes.

Kaip veikia VSC

Palyginti nauja plėtra vadinama VSC. Jame yra visos geriausios praeities ir senų modelių savybės, rafinuotos smulkios detalės ir subtilybės, ištaisytos klaidos ir trūkumai, yra ABS funkcija, patobulinta traukos sistema, padidinta stabilumo kontrolė ir valdymas traukiant. Sistema buvo visiškai pertvarkyta ir nenorėjo pakartoti kiekvienos ankstesnės sistemos trūkumų. Net sunkiuose kelio ruožuose stabdžiai jaučiasi puikiai ir suteikia pasitikėjimo važiuojant. VSC sistema kartu su jutikliais gali suteikti informacijos apie transmisiją, stabdžių slėgį, variklio veikimą, kiekvieno rato sukimosi greitį ir kitą reikalingą informaciją apie pagrindinių automobilio sistemų veikimą. Po duomenų stebėjimo jie perduodami į elektroninį valdymo bloką. VSC mikrokompiuteris turi savo mažus lustus, kurie, gavę informaciją, priėmę sprendimą, įvertina situaciją kuo teisingiau. Tada jis perkelia šias komandas į vykdymo mechanizmų bloką. 

Be to, ši stabdžių sistema gali padėti vairuotojui įvairiose situacijose. Nuo avarijos iki nepakankamos vairuotojo patirties. Pavyzdžiui, apsvarstykite situaciją staigiai. Automobilis juda dideliu greičiu ir ima sukti į posūkį be išankstinio stabdymo. Posūkio atvejais vairuotojas supranta, kad jis negalės pasukti, kai automobilis pradeda slysti. Paspaudus stabdžio pedalą ar pasukus vairą priešinga kryptimi, ši situacija tik pablogės. Tačiau sistema gali lengvai padėti vairuotojui šioje situacijoje. VSC jutikliai, matydami, kad automobilis prarado kontrolę, perduoda duomenis vykdymo mechanizmams. Jie taip pat neleidžia ratams užsiblokuoti, tada sureguliuoja kiekvieno rato stabdžius. Šie veiksmai padės automobiliui išlaikyti kontrolę ir išvengti apsisukimo aplink ašį.

Privalumai ir trūkumai

EBD, BAS ir VSC sistemos. Veikimo principas

Svarbiausias ir pagrindinis elektroninio stabdžių jėgos skirstytuvo pranašumas yra didžiausias stabdymo efektyvumas bet kurioje kelio vietoje. Taip pat potencialo realizavimas priklausomai nuo išorinių veiksnių. Sistema nereikalauja, kad vairuotojas ją įjungtų ar išjungtų. Jis yra autonomiškas ir veikia nuolat, kiekvieną kartą, kai vairuotojas paspaudžia stabdžio pedalą. Išlaiko stabilumą ir kontrolę ilgų posūkių metu ir apsaugo nuo slydimo. 

Kalbant apie minusus. Stabdymo sistemų trūkumus galima pavadinti padidintu stabdymo keliu, palyginti su įprastu klasikiniu nebaigtu stabdymu. Kai naudojate žiemines padangas, stabdykite naudodami EBD arba pagalbinę stabdžių sistemą. Vairuotojai, turintys stabdžių antiblokavimo sistemas, susiduria su ta pačia problema. Apskritai, EBD jūsų važiavimą paverčia saugesniu ir patikimesniu bei yra puikus priedas prie kitų ABS sistemų. Kartu jie daro vis geresnius stabdžius.

Klausimai ir atsakymai:

Kaip reiškia EBD? EBD – elektroninis stabdžių jėgos paskirstymas. Ši sąvoka verčiama kaip sistema, paskirstanti stabdymo jėgas. Daugelis automobilių su ABS yra aprūpinti šia sistema.

Kas yra ABS su EBD funkcija? Tai naujoviška ABS stabdžių sistemos karta. Kitaip nei klasikinis ABS, EBD funkcija veikia ne tik avarinio stabdymo metu, bet paskirsto stabdymo jėgas, neleidžia automobiliui slysti ar dreifuoti.

Ką reiškia EBD klaida? Dažnai toks signalas pasirodo, kai yra prastas prietaisų skydelio jungties kontaktas. Pakanka tvirtai paspausti laidų blokus. Priešingu atveju diagnozuokite.

Добавить комментарий