Išbandykite atnaujintą „Kia Sportage“
 

Atnaujintas „Sportage“ yra šeštas naujas „Kia“ produktas 2018 m. Sužinokite, kaip atskirti Korėjos bestselerį nuo versijos prieš reformą

Pagrindinė naujiena apie atnaujintą „Kia Sportage“ yra ne naujos galimybės ir ne benzininio turbovariklio nebuvimas konfigūratoriuje, o pakeista kainų etiketė. Po veido patobulinimo krosoveris gerokai pabrango visais apdailos lygiais. Bet net ir vidutiniškai padidėjus 35 tūkst. Rublių. „Sportage“ vis tiek yra pigesnis už tiesioginius konkurentus ir yra gerai įrengtas pagrindinėje versijoje.

Kruopščiai išstudijavome atnaujintą „Sportage“ kelyje iš Krasnodaro į Anapą ir išsiaiškinome, kaip jį atskirti nuo išankstinio stiliaus versijos be kainoraščio.

Nemokamas „metalinis“

„Kia“ pripažįsta, kad ketvirtosios kartos „Sportage“ yra toks sėkmingas krosoveris, kad jame ką nors pakeisti buvo iš esmės pavojinga. Todėl akivaizdžių pokyčių pastebėti yra labai sunku, ypač jei niekada nesusidūrėte su „Sportage“. Korėjietiško krosoverio savininkai, žinoma, pastebės naujas groteles, ploną chromuotą juostelę ant buferio ir kitokią LED žibintų ir rūko žibintų formą.

 
Išbandykite atnaujintą „Kia Sportage“

Už krosoverio buvo „nupieštas“ buferis ir atnaujinta apšvietimo architektūra, o brangesnėms versijoms jie dabar siūlo dvigubus išmetimo vamzdžius. Be to, pasikeitė ratlankių dizainas (jų skersmuo yra nuo 16 iki 19 colių). Taip pat galite pasirinkti bet kurią iš 11 kėbulo spalvų, įskaitant penkias naujas, be jokių papildomų išlaidų „metalinėms“.

Naujas vairas ir „iPhone“ įkroviklis

Salone taip pat vyko kosmetikos pokyčiai - dizaineriai vėl pasielgė kuo atsargiau, stengdamiesi nesugadinti to, kas yra. „Sportage“ gavo naują vairą, atsirado naujų bruožų kuriant instrumentus ir klimato valdymo rankenėles. Tarp „Kia“ premijų yra galimybė, perkant „Prestige“ arba „Premium“ konfigūracijos versiją, be papildomo mokesčio pasirinkti odinio interjero spalvą: juoda arba smėlio spalvos. Belaidis automobilio įkroviklis dabar gali įkrauti ir jūsų „iPhone“.

Išbandykite atnaujintą „Kia Sportage“

Tačiau triukšmo izoliacija liko nepakitusi: net ir vidutiniu greičiu mums su partneriu atrodė, kad automobilyje vienas langas praviras. Interjero dizainas taip pat be dizaino „gudrybių“ - tam yra sportinė GT versija.

 
Siekta vietoj turbo

Techninėje dalyje pokyčiai yra daug labiau pastebimi. Naujas variklis kompanijai buvo pridėtas prie pažįstamo dviejų litrų benzininio variklio (ypač Rusijai jis buvo sumažintas nuo 162 iki 150 AG). Mes kalbame apie 2,4 litro (184 AG) įsiurbiamą tūrį, kaip ir „Optima“ bei „Sorento Prime“.

Atmosferos variklis pakeitė 1,6 litro turbo variklį, kuris buvo pasiūlytas „robotu“ (tokio derinio pardavimas nepavyko). Naujasis „Kia“ sumanytas variklis turėtų pritraukti tuos, kurie domisi galingesnėmis versijomis ir nesijaudina dėl padidėjusio transporto mokesčio už papildomas arklio galias.

Pasas 184 litrai. nuo. ir 237 Nm sukimo momentas leidžia visais ratais varomam „Sportage“ įsibėgėti iki „šimtų“ per 9,6 sekundės, o to užteko judrioje magistralėje. Man patiko ir labai sklandus šešių laipsnių „automato“ veikimas: jo elgesyje nėra trūkčiojimų ar apgalvotumo.

Išbandykite atnaujintą „Kia Sportage“

Kalbant apie kainas, už galingesnį benzino agregatą reikės sumokėti 110 tūkst. Rublių: 2,4 litro „Sportage“ „Luxe“ versijoje kainuoja 1 794 900, o ta pati įranga, bet su dviejų litrų varikliu, kainuos mažiausiai 1 684 900 rublių. .

„Kia Sportage“ išlaikė turbodyzelinį variklį (185 AG ir 400 Nm). Pagal deklaruojamas charakteristikas toks „Sportage“ praleidžia 100 sekundės, kad įsibėgėtų iki 9,5 km / h, tai yra, 0,1 sekundės. mažiau nei aukščiausios klasės benzino variantas. Mes negalėjome atsispirti ir palyginome dviejų automobilių dinamiką realiomis sąlygomis. „Diesel Sportage“ pirmą kartą nusileido beveik ant kūno, tačiau po „šimto“ pametimo.

Pats stabdo ir greitėja

„Kia“ aktyviai dirba su nepilotuojamomis technologijomis: iki 2020 m. Prekės ženklas pristatys dalinį autonominio vairavimo funkcionalumą, o 2021 m. - visiškai autonomišką vairavimo sistemą. Atnaujintas „Sportage“ dar negali išsiversti be vairuotojo, tačiau tikrai tapo šiek tiek savarankiškesnis.

 

Pirmą kartą šiam modeliui jie pasiūlė adaptyvų tempomatą su greičio ribotuvo funkcija ir galimybę dirbti asistentu eismo spūstyse. Tai reiškia, kad krosoveris pats gali sumažinti ir padidinti greitį be vairuotojo dalyvavimo. „Sportage“ taip pat gali būti įrengta avarinio stabdymo sistema, kelio juostos laikymo sistema ir aklosios zonos stebėjimas. Krosoveris išmoko išjungti ir įjungti tolimąją šviesą bei suprasti, kad vairuotojas prie vairo sėdi per ilgai.

Vis tiek pigiau nei konkurentai

„Kia Sportage“ žaidžia sunkiausiame segmente - kompaktiškuose krosoveriuose. Po atnaujinimo „Sportage“ pabrango, tačiau vis tiek yra pigesnė nei tiesioginiai konkurentai. Tačiau yra išimčių - pavyzdžiui, soplatform "Hyundai" Tuksonas.

Jei palyginsite „Tucson“ šeimos versijoje su „Sportage“ su „Luxe“ apdailos lygiu, pastebėsite, kad „Hyundai“ pasirodo pigesnė 300 USD. Tačiau „Sportage“ turi padangų slėgio stebėjimo sistemą, šildomas galines sėdynes, lietaus jutiklį, elektrochrominį galinio vaizdo veidrodį, o privalumų rinkinyje yra metaliniai dažai.

Išbandykite atnaujintą „Kia Sportage“

Panašių versijų „Volkswagen Tiguan“ atveju pastarasis aplenkia „Sportage“ su daugybe galimybių, įskaitant priekinius parkavimo jutiklius, elektroninius stovėjimo stabdžius, LED žibintus, priekinio susidūrimo vengimo sistemą, trijų zonų klimato valdymą, šildomą priekinį stiklą ir galinį langas tamsintas. Tačiau tuo pačiu metu automobilis kainuos daugiau nei 1500 USD. „Kia“ patenka į „Sportage“ varžovus ir, žinoma, į „Mazda CX-5“ ir "Toyota" RAV4. Tačiau vargu ar pavyks japoniškų prekių ženklų klientus suvilioti vien skaičiais.

Tipas
KryžminisKryžminisKryžminis
Matmenys (ilgis / plotis / aukštis), mm
4485 / 1855 / 16454485 / 1855 / 16454485 / 1855 / 1645
Ratų bazė mm
267026702670
Prošvaisa mm
182182182
Bagažinės tūris, l
491-1480491-1480491-1480
Pilnas svoris
1531 / 1689, 1596 / 17541620 / 17821687 / 1850
Bendrasis svoris
2080 / 215021802250
variklio tipas
BenzinasBenzinasDyzelinas
Darbinis tūris, kubiniai metrai cm
199923591995
Maks. galia, hp (aps./min)
150 / 6200184 / 6000185 / 4000
Maks. Saunus. momentas, Nm (aps./min)
192 / 4000237 / 4000400 (1750 ~ 2750)
Pavaros tipas, transmisija
Priekinė / pilna, automatinė pavarų dėžėPilna, automatinė pavarų dėžėPilna, AT8
Maks. greitis, km / h
181 / 180185201
Pagreitis nuo 0 iki 100 km / h, s
11,1 / 11,69,69,5
Kuro sąnaudos, l / 100 km
6,1 / 6,76,66,3
Kaina nuo, USD
19 500 / 21 40023 50029 400
Panašūs dirbiniai
Pagrindinis » Bandomasis važiavimas » Išbandykite atnaujintą „Kia Sportage“

Добавить комментарий