Rusijoje surinktas „Skoda Kodiaq“ bandomasis važiavimas
 

Kaip čekų krosoveris keliavo užkariauti Gorny Altajaus perėjų ir kodėl tai nepatiko vietos vaiduokliams

„Phillips“ atsuktuvas kyšo iš dešiniojo galinio rato - ne kitaip įgulai Skoda Altajaus „Kodiaq Mountain“ dvasios buvo piktos. Ar todėl, kad vietiniai gyventojai, praeidami perėjas, susiriša juostas ar palieka monetas. Nuotykiai tuo nesibaigė. Kol padėjome kolegoms pakeisti ratą - beje, jūs žinote, kad reikia nuimti kiekvieno varžto dangtelius naudojant specialius pincetus - pakeltą žalią motociklą.

Tie, kuriuos jis parsivežė, atrodė kaip piktosios dvasios ar zombiai. Jie sunkiai judėjo žmogišku keliu ir tuo pačiu sunkumu tarė žodžius. Jie norėjo „dešimties dolerių“, tačiau taip sužavėjo kolegas, kad jų „Kodiaq“ trūktelėjo ir, regis, ant doko pasiekė greičio rekordą. Žalias motociklas visiškai nebuvo tinkamas persekiotojo vaidmeniui ir iškart mirė.

Ne veltui Yabogansky perėja yra pagarsėjusi, be to, suprantamas didelis dvasių dėmesys. Gorny Altajai Čekijos prekės ženklo automobiliai yra retenybė, o šis didelis „Kodiaq“ yra per gražus ir pasitikintis savimi. Nenuostabu, kad jie nori įsmeigti atsuktuvą, suklaidinti užsieniečiu ir reikalauti duoklės užsienio valiuta.

 
Rusijoje surinktas „Skoda Kodiaq“ bandomasis važiavimas

Tuo tarpu „Kodiaq“ gavo Nižnij Novgorodo registraciją, o dabar šis lokys (ir taip iš inuitų kalbos verčiamas automobilio pavadinimas) yra rusų lokys. „GAZ“ pagaliau įsigijo didelę keturiais ratais varomą automobilį, apie kurį seniai svajojo. Tačiau buvo laikas, kai gamykla iš nevilties ėmėsi surinkti Indijos „Mahindra“ visureigius.

Savo ruožtu taip pat laimėjo pirkėjas - prasidėjus Rusijos surinkimui, kainos sumažėjo, o esamos versijos leido jas dar labiau sumažinti. Jei anksčiau, kai kainų etiketė prasidėjo nuo 25 989 USD, dabar ji prasideda nuo 18 049 USD. Tiek yra vienos pavaros krosoveris su „mechanikais“ su sumažinta iki 125 AG galia. 1,4 litro variklis ir kuklios komplektacijos „Active“. Be to, tapo įmanoma įsigyti 150 arklio galių versiją su DSG ir priekiniais varančiaisiais ratais arba su „mechanika“ ir visais varančiaisiais ratais.

Rusijoje surinktas „Skoda Kodiaq“ bandomasis važiavimas

Jei palyginsime 150 arklio galių krosoverio kainų etiketes su „robotu“ ir keturiais varančiaisiais ratais - tai buvo pagrindiniai automobiliai anksčiau, tai Rusijos asamblėja, priklausomai nuo konfigūracijos, padarė ją pigesne 3 898–7 796 doleriais. Pradinė kaina yra 23 091 USD.

 

Likusi dalis yra ta pati „Kodiaq“ kaip ir anksčiau, išskyrus keletą punktų. Iš rusiškų automobilių dingo plastikiniai pamušalai, kurie, atidarius duris, buvo ištraukti ir apsaugojo jo kraštą ankštoje automobilių stovėjimo aikštelėje. Čekai gūžčioja pečiais: mūsų klimato sąlygomis mechanizmai sustingo ir įsitvirtino. Gaila, nes tai buvo šauniausia „Kodiak“ funkcija praktiškai mažų dalykų rinkinyje „Simply Clever“.

Rusijoje surinktas „Skoda Kodiaq“ bandomasis važiavimas

Tačiau visos kitos smulkmenos yra vietoje: skėčiai, ledo grandiklis, nuimamas žibintuvėlis ir panašiai. Apsauginiai pamušalai liks tik Čekijos asamblėjos automobiliams - „Scout“, „Laurin & Klement“ - dėl Rusijos, niekas jų nenusiims.

Dabar dėl krosoverio galite užsisakyti 20 colių ratus ir kaušines sėdynes sportiniu stiliumi - tai nenuostabu, atsižvelgiant į tai, kad atsirado „įkrauta“ RS versija ir „Kodiak“ su kupė panašiu kėbulu. Sėdynės, beje, yra gana patogios ir nepavargstate ilgoje kelionėje.

Rusijoje surinktas „Skoda Kodiaq“ bandomasis važiavimas

Ir važiuoti užteko. Pirmą kartą buvau Gorny Altajaus mieste ir atstovavau šiai respublikai be kelių. Tikrų kelių yra nedaug, tačiau Chuisky traktas, paliekantis Rusiją į Mongoliją, yra puikiai aprėpiamas. Ir daug įdomių posūkių. Čia aktualios ne bekelės, o kelio savybės. Jie taip pat gerai - didelis, ilgų ratų bazės krosoveris važiuoja stebėtinai lengvai ir tiksliai. Vairavimo jėgos yra sukalibruotos, ritinėliai maži, o dviejų litrų 180 arklio galių variklis ir judrus „robotas“ papildo pavarą. Tačiau stabilizavimo sistema neleis laisvėms - „Kodiak“ nėra statusas eiti slydimo kelyje.

Antriniai Altajaus keliai taip pat neblogi, kelis kartus buvo gruntinių kelių, tačiau jie didelio įspūdžio nepadarė. Galbūt būtent dėl ​​to, kad keliavome „Kodiak“. Tanki pakaba leidžia greitai lenktyniauti šalies keliu, tačiau atlaiko smūgį, kol neatsiras didelių ir gilių skylių. Prošvaisa mums buvo pakankama, tačiau, nepaisant to, kad yra bekelės režimas, neturėtume eiti toli nuo kelio.

Rusijoje surinktas „Skoda Kodiaq“ bandomasis važiavimas

„Kodiaq“ yra tokia universali transporto priemonė visoms progoms, ji yra stilinga ir talpi, įspūdinga ir draugiška, dinamiška ir ekonomiška. Ar taip neatsitinka? Būna. Žinoma, praktiškai čekai buvo šiek tiek per protingi. Prisiminkime tas pačias duris, įšalusias Rusijos klimato sąlygomis, ar keistus puodelių laikiklius, kurie leidžia atidaryti butelį viena ranka, tačiau yra per maži terminiam puodeliui. Trečioji eilutė yra gana arti ir tinka tik vaikams. Galite rasti gedimų dėl mažų veidrodėlių, nors esant galinio vaizdo kamerai ir erdvinio vaizdo sistemai šis trūkumas vargu ar pastebimas.

 

Dėl prieinamesnių versijų čekų krosoveris tapo dar universalesnis - norint apvažiuoti miestą, jūs galite lengvai paaukoti visų varančiųjų ratų ir jėgą. Tačiau geriausia „Kodiaq“ yra visų varomųjų ratų pavara. Idealus automobilis keliauti, tylus, patogus ir gana ekonomiškas - dviejų litrų variklis, kurio deklaruotos vidutinės 7,4 litro sąnaudos sunaudojo apie 9 litrus. Ir dar yra dyzelinas, kuris per kombinuotą ciklą sunaudoja 6,1 litro.

Rusijoje surinktas „Skoda Kodiaq“ bandomasis važiavimas

„Kodiak“ viduje yra daugybė visų rūšių nišų, stalčių ir sumanių tvirtinimo detalių, kad tilptų bet koks bagažo kiekis. Vykti į Gorny Altaja iš Maskvos, o ne iš oro uosto, kaip mes darėme? Nėra nieko sunkaus. Svarbiausia, kad nebūtų žalių motociklų.

TipasKryžminis
Matmenys (ilgis / plotis / aukštis), mm4697 / 1882 / 1655
Ratų bazė mm2791
Prošvaisa mm188
Bagažinės tūris, l233-623-1968
Pilnas svoris1744 m. (7 vietų)
Bendrasis svoris2453
variklio tipasBenzininis 4 cilindrų
Darbinis tūris, kubiniai metrai cm1984
Maks. galia, hp (aps./min)180 / 3900-6000
Maks. Saunus. momentas, Nm (aps./min)320 / 1400-3940
Pavaros tipas, transmisijaPilna, 7RKP
Maks. greitis, km / h205
Pagreitis nuo 0 iki 100 km / h, s8
Kuro sąnaudos, l / 100 km7,4
Kaina nuo, $.25 430
 

 

Panašūs dirbiniai
Pagrindinis » Bandomasis važiavimas » Rusijoje surinktas „Skoda Kodiaq“ bandomasis važiavimas

Добавить комментарий