Paleiskite padangas, kurios yra atsparios dūrimui
Turinys
- Kas yra âRunFlatâ?
- Kaip veikia âRunFlatâ padangos?
- Kam tu?
- KÄ reiÅ¡kia RSC etiketÄ ant padangos?
- KÄ reiÅ¡kia MOExtended (MOE) etiketÄ ant padangos?
- KÄ reiÅ¡kia AOE etiketÄ ant padangos?
- Kuo skiriasi âRun Flatâ padangos nuo įprastų?
- Kiek kilometrų ir kokiu maksimaliu greiÄiu galiu nuvaÅŸiuoti po punkcijos?
- Ar jums reikia specialių âRun Flatâ padangų ratlankių?
- Ar jums reikia specialios padangų montavimo įrangos, kad būtų galima praplauti šias padangas?
- Ar įmanoma suremontuoti âRun Flatâ padangas po pradÅ«rimo?
- Ribotų padangų padangų apribojimai ir rekomendacijos
- âRun Flat Flatâ padangų privalumai ir trÅ«kumai
- Klausimai ir atsakymai:
Pagrindinis prieÅ¡as bet kuriai automobilio padangai yra aÅ¡trÅ«s daiktai, kuriuos kartais galima âpagautiâ kelyje. DaÅŸnai pradÅ«rimas įvyksta, kai transporto priemonÄ persikelia į kelio pusÄ. Siekdami sumaÅŸinti nuotÄkio tikimybÄ ir taip padidinti savo gaminių populiarumÄ , padangų gamintojai įgyvendina įvairų iÅ¡manų padangų dizainÄ .
Taigi 2017 m. Frankfurto automobilių parodoje âContinentalâ vairuotojų pasauliui pristatÄ savo vizijÄ , koks turÄtų bÅ«ti iÅ¡manusis ratas. Vystymai buvo pavadinti âContiSenseâ ir âContiAdaptâ. Jie buvo iÅ¡samiai apraÅ¡yti atskira apÅŸvalga... TaÄiau dÄl tokių modifikacijų gali bÅ«ti padaryta ÅŸala punkcijai.
Å iandien daugelis padangų gamintojų sukÅ«rÄ ir sÄkmingai naudojo âRun Flatâ padangas. Suprasime gamybos technologijos ypatybes, taip pat kaip nustatyti, ar tokie produktai priklauso Å¡iai kategorijai.
Kas yra âRunFlatâ?
Å i koncepcija reiÅ¡kia automobilių kauÄiuko modifikacijÄ , kuri sukurta naudojant specialiÄ technologijÄ . Rezultatas - tvirta gaminio konstrukcija, leidÅŸianti toliau vaÅŸiuoti pradurtu ratu. Tuo paÄiu metu nei pats diskas, nei padanga nepablogÄja (jei vairuotojas laikosi gamintojo rekomendacijų). Taip verÄiamas technologijos pavadinimas: âPaleistaâ. IÅ¡ pradÅŸių taip vadinosi padangos su sustiprinta Å¡onine dalimi (didesniu gumos sluoksniu).
Å iuolaikinis gamintojas pagal Å¡iÄ koncepcijÄ pateikia bet kokiÄ modifikacijÄ , apsaugotÄ nuo punkcijų arba galinÄiÄ tam tikru atstumu atlaikyti apkrovÄ , net jei ji yra iÅ¡leista.
Å tai kaip kiekvienas prekÄs ÅŸenklas vadina tokiÄ modifikacijÄ :
- âContinentalâ turi du pokyÄius. Jie vadinami savaime palaikanÄiais âRunFlatâ ir âContiâ palaikymo ÅŸiedais;
- âGoodyearâ savo sustiprintus gaminius ÅŸymi santrumpa ROF;
- âKumhoâ prekÄs ÅŸenklas naudoja XRP uÅŸraÅ¡us;
- âPirelliâ gaminiai vadinami âRunFlat Technologyâ (RFT);
- PanaÅ¡iai âBridgestoneâ produktai yra paÅŸymÄti âRunFlatTireâ (RFT);
- Garsus kokybiÅ¡kų padangų gamintojas âMichelinâ savo kÅ«rinį pavadino âZero Pressureâ;
- Å ios kategorijos âYokohamaâ padangos vadinamos âRun Flatâ;
- Firestone prekÄs ÅŸenklas savo plÄtrÄ pavadino Run Flat Tire (RFT).
Pirkdami padangas, turÄtumÄte atkreipti dÄmesį į pavadinimÄ , kurį visada nurodo automobilių gumos gamintojai. Kai kuriais atvejais tai yra tik klasikinÄ sustiprinta versija, leidÅŸianti vaÅŸiuoti visiÅ¡kai nuleista padanga. Kituose modeliuose automobilyje turi bÅ«ti skirtingos stabilizavimo sistemos, pavyzdÅŸiui, automatinÄ ratų pripÅ«timo ar stabilumo kontrolÄs sistema ir kt.
Kaip veikia âRunFlatâ padangos?
Priklausomai nuo konkreÄios įmonÄs naudojamos gamybos technologijos, padanga be skylių gali bÅ«ti:
- Savireguliacija;
- Sustiprinta;
- Įrengtas atraminis ratlankis.
Gamintojai visas Å¡ias veisles gali vadinti âRun Flatâ, nors klasikine Å¡io termino prasme Å¡ios kategorijos guma tiesiog turi sustiprintÄ Å¡onÄ (Å¡oninÄ dalis yra storesnÄ nei klasikinis analogas). Kiekviena veislÄ veikia pagal šį principÄ :
- Savireguliuojanti padanga yra labiausiai paplitusi padanga, apsauganti dÅ«rimus. Padangos viduje yra specialus sandariklio sluoksnis. Kai susidaro punkcija, medÅŸiaga iÅ¡spaudÅŸiama per skylÄ. Kadangi medÅŸiaga turi lipnių savybių, ÅŸala paÅ¡alinama. Tokios padangos pavyzdys yra âContinental NailGardâ arba âGenSealâ. Palyginti su klasikine guma, Å¡i modifikacija yra maÅŸdaug 5 USD brangesnÄ.
- Sustiprinta padanga yra beveik dvigubai brangesnÄ uÅŸ įprastÄ . To prieÅŸastis yra gamybos sudÄtingumas. TodÄl net ir visiÅ¡kai tuÅ¡Äiu ratu automobilis gali judÄti toliau, nors greitis Å¡iuo atveju turi bÅ«ti sumaÅŸintas pagal gamintojo rekomendacijas, o kelionÄs ilgis yra ribotas (iki 250 km.). âGoodyearâ prekÄs ÅŸenklas yra tokių padangų gamybos pradininkas. PirmÄ kartÄ tokie produktai parduotuvių lentynose pasirodÄ 1992 m. Tokioje gumoje yra aukÅ¡Äiausios kokybÄs modeliai, taip pat Å¡arvuotos versijos.
- Ratas su vidiniu atraminiu lanku. Kai kurie gamintojai ant ratlankio montuoja specialų plastikinį arba metalinį ratlankį. Tarp visų kÅ«rÄjų tokius produktus siÅ«lo tik du prekÄs ÅŸenklai. Tai yra âContinentalâ (Ä®SA plÄtra) ir âMichelinâ (PAX modeliai). Gamybiniams automobiliams nÄra tikslinga naudoti tokias modifikacijas, nes jie yra labai brangÅ«s, be to, jiems reikia specialių ratų. Vienos padangos kaina svyruoja apie 80 USD. DaÅŸniausiai Å¡arvuotose transporto priemonÄse yra tokia guma.
Kam tu?
Taigi, kaip matyti iÅ¡ padangų be skylių veislių ypatumų, jos reikalingos norint sumaÅŸinti kelyje praleistÄ laikÄ sugedus. Kadangi tokia guma leidÅŸia vairuotojui toliau vaÅŸiuoti avariniu reÅŸimu, nepakenkiant ratlankiui ar padangai, atsarginių padangų jam nereikia dÄti į bagaÅŸinÄ.
NorÄdami naudoti Å¡ias padangas, vairuotojas turi atsiÅŸvelgti į kai kuriuos reikalavimus:
- Pirma, transporto priemonÄje turi bÅ«ti stabilumo kontrolÄs sistema. Kai dideliu greiÄiu susidaro sunki punkcija, vairuotojas gali prarasti transporto priemonÄs valdymÄ . Kad jis nepatektų į avarijÄ , dinaminÄ stabilizavimo sistema leis saugiai sulÄtinti greitį ir sustoti.
- Antra, kai kurios padangų rÅ«Å¡ys turi bÅ«ti perspaustos, kai praduriamos (pavyzdÅŸiui, tai yra savaime uÅŸsandarinamos modifikacijos). Kol automobilis patenka į remonto vietÄ , sunkių gedimų atveju sistema kiek įmanoma iÅ¡laikys slÄgį pradurtame rate.
Svarbiausi įvykiai perÅŸiÅ«rÄti. Dabar paÅŸvelkime į keletÄ Ä¯prastų klausimų apie âRunFlatâ gumÄ .
KÄ reiÅ¡kia RSC etiketÄ ant padangos?
Tai vienintelis terminas, kurį BMW vartojo norÄdamas parodyti, kad Å¡i padanga nÄra pradurta. Å is ÅŸymÄjimas naudojamas BMW, âRolls-Royceâ ir âMiniâ automobilių modifikacijoms. UÅŸraÅ¡as reiÅ¡kia âRunFlat Component Systemâ. Ä® Å¡iÄ kategorijÄ Ä¯eina įvairÅ«s gaminiai, kurie gali turÄti vidinį sandariklį arba sustiprintÄ rÄmÄ .
KÄ reiÅ¡kia MOExtended (MOE) etiketÄ ant padangos?
Automobilių gamintojas âMercedes-Benzâ naudoja MOE ÅŸenklÄ bet kokios modifikacijos padangoms be dÅ«rių. Visas kÅ«rinio pavadinimas yra âMercedes Original Extendedâ.
KÄ reiÅ¡kia AOE etiketÄ ant padangos?
âAudiâ taip pat naudoja tÄ patį pavadinimÄ skirtingų tipų ârunflatâ padangoms. Visiems savo automobilių modeliams gamintojas naudoja AOE ÅŸenklÄ (âAudi Original Extendedâ).
Kuo skiriasi âRun Flatâ padangos nuo įprastų?
PradÅ«rus įprastÄ ratÄ , transporto priemonÄs svoris deformuoja gaminio karoliukÄ . Å iuo metu disko kraÅ¡tas stipriai prispaudÅŸia dalį gumos prie vaÅŸiuojamosios dalies. Nors tai Å¡iek tiek apsaugo patį ratÄ nuo paÅŸeidimų, jo apykaklÄ veikia kaip peilis, paskleidÅŸiantis padangÄ visame apskritime. PaveikslÄlyje parodyta, kiek guma suspaudÅŸiama pagal automobilio svorį.
âRunflatâ tipo padanga (jei turime omenyje klasikinÄ jos modifikacijÄ - su sustiprinta Å¡onine sienele) ne taip deformuojasi, o tai leidÅŸia toliau vaÅŸiuoti.
StruktÅ«riÅ¡kai âranflatâ gali skirtis nuo įprastų parinkÄių Å¡iais parametrais:
- Å oninis ÅŸiedas yra daug standesnis;
- PagrindinÄ dalis pagaminta iÅ¡ karÅ¡Äiui atsparios kompozicijos;
- Å oninÄ sienelÄ pagaminta iÅ¡ karÅ¡Äiui atsparesnÄs medÅŸiagos;
- Konstrukcijoje gali bÅ«ti rÄmas, kuris padidina gaminio tvirtumÄ .
Kiek kilometrų ir kokiu maksimaliu greiÄiu galiu nuvaÅŸiuoti po punkcijos?
NorÄdami atsakyti į šį klausimÄ , turite sutelkti dÄmesį į konkretaus produkto gamintojo patarimus. Be to, atstumÄ , kurį gali įveikti nuleista padanga, įtakoja automobilio svoris, pradÅ«rimo tipas (savaiminio sandarinimo modifikacijas, jei padaryta Å¡oninÄ ÅŸala, reikia pakeisti, toliau jais eiti negalima) ir kelio kokybÄ.
DaÅŸniausiai leistinas atstumas nevirÅ¡ija 80 km. TaÄiau kai kurios sustiprintos padangos ar modeliai su sustiprintais ratlankiais gali nuvaÅŸiuoti iki 250 km. TaÄiau yra greiÄio apribojimų. Jis neturÄtų virÅ¡yti 80 km / h. tai yra, jei kelias yra lygus. DÄl prastos kelio dangos padidÄja gaminio Å¡onų ar stabilizuojanÄių elementų apkrova.
Ar jums reikia specialių âRun Flatâ padangų ratlankių?
Kiekviena įmonÄ naudoja savo metodÄ , kaip atlikti ârunflatâ modifikacijas. Kai kurie gamintojai didÅŸiausiÄ dÄmesį skiria skerdenos stiprinimui, kiti - gumos sudÄÄiai, treti keiÄia protektoriaus dalį, kad eksploatacijos metu bÅ«tų kuo maÅŸiau pradurta gaminio. TaÄiau visų modifikacijų ÅŸievinÄ dalis lieka nepakitusi, todÄl tokiÄ gumÄ galima montuoti ant bet kokio atitinkamo dydÅŸio ratlankio.
IÅ¡imtys yra modeliai su atraminiais ratlankiais. Norint naudoti tokius padangų modelius, jums reikia ratų, ant kurių galite pritvirtinti papildomÄ plastikinÄ ar metalinÄ armatÅ«rÄ .
Ar jums reikia specialios padangų montavimo įrangos, kad būtų galima praplauti šias padangas?
Kai kurie gamintojai padangas parduoda jau komplektuojamus su ratlankiais, taÄiau kiekvienas pirkÄjas gali pasirinkti, ar pirkti tokį rinkinį, ar įsigyti atskirai padangas be skylių. Nemanykite, kad tokia guma pritaikyta tik konkretiems diskams. Tai veikiau kai kurių prekių ÅŸenklų, pavyzdÅŸiui, âAudiâ ar BMW, rinkodaros triukas.
Kalbant apie modelius, kurių viduje yra sandariklis, tokios padangos bus montuojamos bet kurioje padangų tarnyboje. NorÄdami įdiegti versijÄ su sustiprinta Å¡onine siena, jums reikÄs modernių padangų keitiklių, tokių kaip âEasymontâ (âtreÄiosios rankosâ funkcija). Norint pritvirtinti / iÅ¡montuoti tokį ratÄ , reikÄs tam tikros patirties, todÄl, renkantis dirbtuves, geriau nedelsiant iÅ¡siaiÅ¡kinti Å¡ias subtilybes ir ypaÄ ar meistrai anksÄiau dirbo su panaÅ¡iais gaminiais.
Ar įmanoma suremontuoti âRun Flatâ padangas po pradÅ«rimo?
Savaime uÅŸsandarinamos modifikacijos taisomos kaip įprastos padangos. Pradurtus sustiprintus analogus taip pat galima atkurti tik tuo atveju, jei paÅŸeista protektoriaus dalis. Jei buvo Å¡oninÄ punkcija ar pjÅ«vis, produktas pakeiÄiamas nauju.
Ribotų padangų padangų apribojimai ir rekomendacijos
PrieÅ¡ naudodamas nepradurtas padangas, vairuotojas turi atsiÅŸvelgti į tai, kad jo automobilyje turi bÅ«ti ratų slÄgio stebÄjimo sistema. PrieÅŸastis ta, kad vairuotojas gali nejausti, kad ratas pradurtas, nes automobilio svorį palaiko gumos Å¡onas. Kai kuriais atvejais automobilio minkÅ¡tumas nesikeiÄia.
Kai slÄgio jutiklis fiksuoja indikatoriaus sumaÅŸÄjimÄ , vairuotojas turi sulÄtinti greitį ir kreiptis į artimiausiÄ padangų servisÄ .
BÅ«tina įdiegti tokiÄ modifikacijÄ , jei gamyklos automobilio įranga numatÄ tokios gumos buvimÄ . Tai turi bÅ«ti padaryta, nes projektuodami konkretų automobilio modelį inÅŸinieriai jo eigÄ ir pakabÄ pritaiko ir prie padangų parametrų. Apskritai klasikinÄs sustiprintos padangos yra standesnÄs, todÄl pakaba turi bÅ«ti tinkama. PrieÅ¡ingu atveju automobilis tampa ne toks patogus, kaip numatÄ gamintojas.
âRun Flat Flatâ padangų privalumai ir trÅ«kumai
Kadangi âRun Flatâ kategorijoje yra visų tipų modeliai, kurie nepraleidÅŸia skylių arba leidÅŸia kurį laikÄ vaÅŸiuoti, jei ratas yra paÅŸeistas, kiekvienos modifikacijos pranaÅ¡umai ir trÅ«kumai bus skirtingi.
Äia pateikiami trijų pagrindinių tvirtų padangų kategorijų pliusai ir minusai:
- Savireguliuojant pigiausiÄ Å¡ios kategorijos modifikacijÄ , jÄ galima suremontuoti bet kurioje padangų servisoje, nÄra jokių specialių reikalavimų ratlankiams. Tarp trÅ«kumų reikia paÅŸymÄti: didelis pjÅ«vis ar Å¡oninÄ skylÄ yra silpnos tokios gumos vietos (sandarinimo Å¡iuo atveju nÄra), todÄl padanga gali uÅŸdaryti pradÅ«rimÄ , reikalingas sausas ir Å¡iltas oras.
- Sustiprintas nebijo pradÅ«rimų ar įpjovimų, jį galima montuoti ant bet kokių ratų. Tarp trÅ«kumų yra privalomas slÄgio padangų stebÄjimo sistemos reikalavimas, tik kai kurie gamintojai kuria pataisomas padangas, o tada tik jų protektoriaus dalį. Å i guma yra sunkesnÄ uÅŸ įprastÄ gumÄ ir yra standesnÄ.
- Padangos su papildoma atramos sistema turi Å¡iuos privalumus: jos nebijo jokios ÅŸalos (įskaitant Å¡oninÄ dÅ«rį ar pjÅ«vį), gali atlaikyti didelį svorį, iÅ¡laikyti automobilio dinamiÅ¡kumÄ vaÅŸiuojant avariniu reÅŸimu, atstumÄ , automobilis gali įveikti 200 kilometrų. Be Å¡ių privalumų, tokia modifikacija neturi rimtų trÅ«kumų. Tokia guma yra suderinama tik su specialiais diskais, gumos svoris yra daug didesnis nei standartinių analogų, dÄl medÅŸiagos sunkumo ir tvirtumo produktas yra maÅŸiau patogus. NorÄdami jį sumontuoti, turite rasti specializuotÄ remonto stotį, kuri priÅŸiÅ«ri tokias padangas, automobilyje turi bÅ«ti ratų pripÅ«timo sistema, taip pat pritaikyta pakaba.
PagrindinÄ prieÅŸastis, kodÄl kai kurie vairuotojai teikia pirmenybÄ Å¡iai modifikacijai, yra galimybÄ neneÅ¡ioti atsarginio rato su savimi. TaÄiau padangos be pradÅ«rimo savybÄs ne visada padeda. Å oniniai pjÅ«viai yra pavyzdys. Nors tokie suÅŸalojimai yra reÄiau nei įprasti punkcijos, vis dÄlto reikÄtų atsiÅŸvelgti į tokias situacijas.
Jei naudojate savaime uÅŸsandarinamÄ modifikacijÄ , neturÄtumÄte nuimti atsarginio rato iÅ¡ bagaÅŸinÄs, nes rimta net protektoriaus dalies ÅŸala ne visada automatiÅ¡kai iÅ¡gydoma kelyje. Tam svarbu, kad lauke bÅ«tų Å¡ilta ir sausa. Jei reikia sutaupyti vietos bagaÅŸinÄje, geriau pirkti ne įprastÄ ratÄ (kuris yra geresnis, ar neuÅŸimtas, ar standartinis ratas, skaitykite Äia).
Apibendrinant siÅ«lome pasiÅŸiÅ«rÄti nedidelį vaizdo įraÅ¡o testÄ , kaip prakiurta klasikinÄ ârunflatâ padanga elgiasi, palyginti su standartine panaÅ¡ia padanga:
Klausimai ir atsakymai:
Kas yra âRanflet on Rubberâ? Tai speciali gumos gamybos technologija, leidÅŸianti prakiurusiu ratu nuvaÅŸiuoti nuo 80 iki 100 kilometrų. Å ios padangos vadinamos nulinio slÄgio padangomis.
Kaip suprasti, kas yra âRunFlatâ guma? IÅ¡oriÅ¡kai jie niekuo nesiskiria nuo įprastų kolegų. jų atveju gamintojas taiko specialų ÅŸenklinimÄ . PavyzdÅŸiui, Dunlop naudoja DSST ÅŸymÄjimÄ .
Kuo skiriasi Ranflet ir įprasta guma? RunFlat padangų Å¡oninÄs sienelÄs yra sustiprintos. DÄl Å¡ios prieÅŸasties jie nenuÅ¡oka nuo disko vairuojant ir iÅ¡laiko transporto priemonÄs svorį pradurti. Jų efektyvumas priklauso nuo maÅ¡inos svorio.