Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 CDX

Mes neslėpsime ir netrauksime jūsų už nosies, tai netinka mums, nepriklausomiems žurnalistams. Turėdami „Chevrolet“ prekės ženklą, visi galvojame apie pigų automobilį, pažįstamą tiek iš išorės, tiek iš vidaus, tiek vairuojant. Vienus tai erzina, kai kuriuos ne, automobilį tiesiog reikia pažinti ir suprasti, o galiausiai išsiaiškinti, kam jis skirtas.

Esame tikri, kad kiekvienas iš jūsų, kaip ir mes, norėtų šiuo metu vairuoti geriausią automobilį. Nesvarbu, ar tai šeimos furgonas, įskaitant šį Lacetti Wagon, ar sportinis automobilis, miesto visureigis ar elegantiškas limuzinas. Tačiau jis įstrigo finansuose. Norai ir svajonės yra viena, realybė ir mėnesinės algos dydis einamojoje sąskaitoje – kas kita. Pinigai neabejotinai yra vienas pagrindinių kriterijų perkant naują automobilį.

„Lacetti“ lūkesčiai, žinoma, nebuvo labai dideli, mūsų nuomone, didžiausias kriterijus buvo tai, ar jis gali pateisinti kainos ir to, ką jis mums siūlo kasdienio naudojimo santykius.

Pirma, maloni išvaizda ir minkštos „karavano“ linijos rodo, kad tai yra tipiškas ir patikrintas šios klasės automobilių dizainas. Svarbus šio automobilio dalykas yra jo bagažinė, kuri iš esmės turi padorus 400 litrų, o nuleidus galinį suoliuką - net 1.410 litro. Mes nepraleidome ir nereikėjo papildomos vietos.

Erdvumas – vienas pagrindinių šio automobilio kozirių. Vairuotojo sėdynėje sėdėti patogu, nesijaučia ankšta. Jis taip pat yra reguliuojamo aukščio ir yra su juosmens atrama. Tarp vairuotojo ir priekinio keleivio sėdynių yra porankis, kuris galėtų būti šiek tiek ergonomiškesnis. Sėdėti ant galinio sulankstomo suoliuko taip pat patogu: net ir esant apie 180 centimetrų ūgiui vietos užtenka keliams ir galvai. Dėl vietos prieš kelius šiek tiek skundėsi tik labai dideli keleiviai.

Taigi už šiuos pinigus komforto netrūksta. Jei galvojate apie visą įrangą: elektra valdomus langus, radiją su kompaktinių diskų grotuvu, oro kondicionierių, daugybę kosmetikos priedų, gražiai pagamintą ir naudingą įrangą su metalinėmis juostelėmis, lengvo lydinio ratlankius, neslystančią ABS, rūko žibintus, automobilis tikrai turi jame yra daug dalykų.

Kelionės metu „Lacetti“ mus šiek tiek nustebino, nes tikrai nesitikėjome daug. Bet žiūrėk, šis „Chevrolet“ važiuoja tyliai ir dideliu greičiu ir nesupainiojamas su iškilimais ar sunkvežimio ratais greitkelyje. Tik atšiaurus stabdymas greitkelyje jį šiek tiek supurto ir sukelia galvos skausmą dėl patogios važiuoklės. „Lacetti SW“ tikrai nėra lenktyninis automobilis, į kurį norėtumėte patekti adrenalino, ir jei vairuotojas tai žino, automobilis savo darbą atliks teisingai.

Tačiau įprastai greitai šeimos kelionei tiesiog neradome priežasties kritikuoti.

Puikus 1 litro benzininis variklis ir 8 vožtuvų technologija taip pat prisideda prie sklandaus veikimo. Jis išvysto savo 16 AG. dėl nuolat didėjančios variklio galios ir didelio sukimo momento, kuris pasiekia maksimalų 122 Nm greitį esant 164 aps./min. Mums tiesiog trūko šiek tiek daugiau tikslumo ir greičio realiai veikiant pavarų dėžei ir pavarų perjungimo svirtims. Tai netgi gali pagerinti kitaip tvirtą pagreitį nuo 4.000 iki 0 kilometrų per valandą, kuris mūsų matavimais buvo 100 sekundžių.

Užmiestyje pasiekti kreiserinį greitį iki 130 kilometrų per valandą yra katės kosulys, ir nereikia perjungti pavarų žemyn, kai vairuotojas nori šiek tiek paspartinti tempą. Tuo metu Lacetti SW greitai išvysto maksimalų 181 kilometro per valandą greitį. Turint solidų 40 metrų stabdymo kelią, galime teigti, kad stabdžiai atitinka kursą, kuris tinka šiai mašinai.

Be to, degalų sąnaudos nėra per didelės. Persekiojimo metu jis vidutiniškai neviršijo 11 litrų per 6 kilometrus, tačiau kitu atveju vidutinis suvartojimas važiuojant aplink miestą, kelią ir greitkelį visą laiką buvo apie 100 litrų.

Taigi „Chevrolet Lacetti SW“, kurio kaina yra šiek tiek daugiau nei 3 milijonai tolarų, yra automobilis, kuris patiks visiems, ieškantiems daug už mažiausią įmanomą kainą.

Petras Kavčičius

Nuotrauka: Peteris Kavčičius, Tomaž Kerin

Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 CDX

Pagrindiniai duomenys

Pardavimai:	GM Pietryčių Europa
Bazinė modelio kaina:	16.024,04 €
Bandymo modelio kaina:	16.024,04 €
Apskaičiuokite automobilio draudimo kainą
Galia:	90kW (122 KM)
Pagreitis (0-100 km / h):	10,4 s
Maksimalus greitis:	194 km / val
ECE vartojimas, mišrus ciklas:	7,5l / 100km

Техническая информация

variklis:	4 cilindrų – 4 taktų – eilėje – benzinas – darbinis tūris 1799 cm3 – maksimali galia 90 kW (122 AG) esant 5800 aps./min. – maksimalus sukimo momentas 165 Nm esant 4000 aps./min.
Energijos perdavimas:	priekinių ratų variklis - 5 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406).
Talpa:	didžiausias greitis 194 km/h – įsibėgėjimas 0–100 km/h per 10,4 s – degalų sąnaudos (ECE) 9,8 / 6,2 / 7,5 l / 100 km.
Mišios:	tuščias automobilis 1330 kg - leistinas pilnas svoris 1795 kg.
Išoriniai matmenys:	ilgis 4580 mm - plotis 1725 mm - aukštis 1460 mm.
Vidiniai matmenys:	kuro bakas 60 l.
Dėžė:	400 1410-l

Mūsų išmatavimai

T = 14 ° C / p = 1015 mbar / rel. Nuosavybė: 63% / Būklė, km metras: 3856 km
Įsibėgėjimas 0-100 km:	11,8s
402m nuo miesto:	18,1 metų ( 125 km / h)
1000m nuo miesto:	33,0 metų ( 158 km / h)
Lankstumas 50-90 km / h:	11,7s
Lankstumas 80-120 km / h:	17,4s
Maksimalus greitis:	181 km / val (V.)
bandomasis suvartojimas:	10,0 l / 100km
Stabdymo kelias 100 km / h greičiu:	40,0m
AM stalas:	40m

оценка

• Lacetti SW tikrai puikus automobilis už priimtiną kainą. Jame yra viskas, ko reikia patogiam šeimos furgonui, ir puikus variklis. Ir nepatikėsite, bet net situacija kelyje nebėra tokia nepatikima, kaip esame įpratę su šios markės automobiliais.

Mes giriame ir priekaištaujame

santykis tarp to, kas siūloma, ir kainos

variklis

Įranga

atvira erdvė

daug naudingų dėžių

Užkrato pernešimas

radijo mygtukai

bagažinės atidarymas