„Seat Leon X-Perience“ bandomasis važiavimas: geras derinys
„Seat“ pirmasis visureigis visureigiui
Panašios koncepcijos modeliai „Volkswagen“ jau daugelį metų sulaukė didžiulės sėkmės. Audi, Skoda ir VW jau sukaupė solidžią patirtį šioje srityje. Atėjo laikas Ispanijos padaliniui prisijungti prie šio įdomaus rinkos segmento su „Leon“ kompaktišku furgonu. „Seat Leon X-Perience“ buvo sukurtas pagal gerai žinomą receptą – jame sumontuota visų varančiųjų ratų sistema (parinktis baziniame 110 AG variklyje, standartinė visoms kitoms versijoms), padidino prošvaisą iki maždaug 17 centimetrų, pakeistas pakabos reguliavimas, nauji ratai ir papildomi apsauginiai elementai ant kėbulo.
Gera koncepcija
Rezultatas yra labai artimas čekų sesers Seat - Skoda pasiūlytam, atsižvelgiant į visais atžvilgiais puikiai subalansuotą Octavia Scout. „Seat Leon X-Perience“ nuo „Octavia Scout“ išskiria pirmiausia dizainas, visiškai orientuotas į modernų ispanų stilių, bei sportiškesni važiuoklės nustatymai. Tiesą sakant, „Seat“ modelyje sportinio stiliaus idėja yra aukštesnė, o „Skoda“ tradiciškai daugiau dėmesio skiriama funkcionalumui, o tai aiškiai išskiria dviejų produktų tikslines grupes.
Sėkmingas bazinis dyzelinas
Net su baziniu 110 arklio galių dyzeliniu varikliu Seat Leon X-Perience yra labai tinkamai motorizuotas automobilis – dėl užtikrintos sukibimo esant daugiau nei 1500 aps./min., spontaniškų akceleratoriaus reakcijų ir puikiai suderintų šešių greičių pavarų dėžės pavarų skaičiaus. kasdienio gyvenimo dinamika yra daugiau nei patenkinama. Malonu pastebėti, kad padidinta prošvaisa niekaip neįtakojo Leonui būdingo dinamiško elgesio – vairas tiksliai reaguoja į vairuotojo komandas, važiuoklės pakraščiai posūkiuose įspūdingi, o šoninės kėbulo vibracijos sumažintos iki minimumo.
Kaip ir galima tikėtis, dvigubos transmisijos sankabos sistema, pagrįsta naujausios kartos „Haldex“ sankaba, užtikrina patikimą sukibimą ir žymiai prisideda prie patikimo valdymo net ir nepalankiomis sąlygomis. Kuro sąnaudos per bendrą važiavimo ciklą yra šiek tiek daugiau nei šeši litrai dyzelino šimtui kilometrų. Tiems, kurie dar ieško temperamento pavaroje, siūlomas 180 AG benzininis turbo variklis, taip pat 184 AG dyzelinis variklis, kuris teigiamai patenkins sportiškesnio pobūdžio poreikius.
IŠVADA
„Seat Leon X-Perience“ siūlo puikią pusiausvyrą tarp dinamiško valdymo, saugaus valdymo, nepaisant oro sąlygų, ir gero važiavimo keliu. Visa tai siūloma už labai priimtiną kainą ir su baziniu 110 AG dyzeliniu varikliu. veikia netikėtai gerai su gana patenkinama dinamika ir mažomis degalų sąnaudomis.
Tekstas: Bozhan Boshnakov
Nuotrauka: Melania Yosifova, „Seat“
2020-08-29
