Dažniausios „Mercedes W222“ problemos

„Mercedes Benz W222“ yra ankstesnės kartos S klasė, o tai reiškia, kad jis kainuoja žymiai pigiau nei naujasis W223, tačiau vis tiek suteikia 90 % visos patirties. W222 vis dar lenkia kreivę ir gali lengvai konkuruoti su kai kuriais naujausiais pasaulyje viso dydžio prabangiais sedanais.

W222 nepasirodė gerai patikimumo požiūriu, tačiau yra didelių skirtumų tarp modelio prieš ir po jo. Facelift modelis yra daug geresnis, nes Mercedes sugebėjo daugelį pataisyti Mercedes w222 problemos, kuris modelio siekė prieš veido patobulinimą, tiesiai nuo surinkimo linijos.

Dažniausios W222 problemos yra susijusios su pavarų dėže, alyvos nutekėjimu, saugos diržų įtempikliais, elektros ir pneumatinės pakabos problemomis. Tiesą sakant, tokiam sudėtingam automobiliui kaip S klasė visada reikės geriausio įmanomo aptarnavimo. Priešingu atveju remonto ir priežiūros išlaidos žymiai padidės.

Apskritai W222 nėra pati patikimiausia S klasė, kurią galite nusipirkti, tačiau tai viena geriausių S klasių, kokią tik galite nusipirkti. Tai gana naujas, bet nekainuoja tiek daug, kiek gamyklinis naujas W223, ypač atsižvelgiant į dabartines tiekimo grandinės problemas.

Problemos su Mercedes W222 pavarų dėže

Įjungta pavarų dėžė W222 pati neturi jokiu defektu. Žinoma, yra problemų su transmisija, tokių kaip drebėjimas, pavarų perjungimo vėlavimas ir reakcijos stoka, tačiau bėda ta, kad generatoriaus ir išmetimo sistemos vieta lemia, kad dėl aukštų temperatūrų gali būti pažeisti transmisijos diržai.

Jie yra per arti vienas kito, o tai reiškia, kad dėl tokių problemų transmisija paprastai atsisako perjungti parke arba visiškai išsijungia. Problema tokia rimta, kad „Mercedes“ netgi paskelbė apie visuotinį atšaukimą iš rinkos, kuris palietė beveik visus „Mercedes Benz S350“ modelius. Būtinai patikrinkite, ar modelis, kurį žiūrite, buvo atšauktas, ar ne.

„Mercedes W222“ alyvos nutekėjimo problemos

W222 taip pat žinomas dėl galimo alyvos nutekėjimo, ypač modeliuose iki 2014 m. Yra žinoma, kad tarp paskirstymo diržo įtempiklio ir variklio korpuso išteka alyva, o tai gali sukelti įvairiausių problemų. Pirma, alyva dažniausiai išsilieja ant kelio, todėl kitiems eismo dalyviams kyla pavojus prarasti transporto priemonės kontrolę.

Antra, alyva gali patekti į tokias vietas kaip laidus, o tai gali sukelti daug problemų su automobilio elektros sistemomis. Dėl šios priežasties „Mercedes“ taip pat paskelbė apie atšaukimą ir verta paminėti, kad rimčiausiai išsilieję alyva dažniausiai siejami su OM651 turbininiu varikliu.

Problemos su Mercedes W222 saugos diržų įtempikliais

„Mercedes“ paskelbė du įspėjimus dėl problemų su įtempikliais tiek vairuotojo, tiek priekinio keleivio sėdynėje. Problema ta, kad gamykloje įtempiklis nebuvo tinkamai sukalibruotas. Dėl to įtempiklis gali nesugebėti užtikrinti reikiamo įtempimo, kad jį apsaugotų avarijos atveju.

Todėl, sugedus įtempikliui, katastrofiškų sužalojimų rizika yra tikrai didelė. Todėl įsitikinkite, kad šios problemos buvo sėkmingai išspręstos jūsų W222 modelyje. Saugos diržais neverta rizikuoti, nes jie yra neatsiejama jūsų automobilio bendro saugumo dalis.

Mercedes W222 elektros problemos

„Mercedes W222 S-Class“ yra itin sudėtinga transporto priemonė, nes ji siūlo beveik viską, ką gali pasiūlyti automobilis. Atitinkamai mašina aprūpinta tonomis elektros prietaisų, kurie karts nuo karto sugenda. Mercedes PRE-SAFE sistema yra žinomas W222 gedimas ir ji taip pat buvo atšaukta gaminant W222.

Kita W222 elektros problema yra avarinio kontaktų valdymo sistemos gedimas, kuri kartais praranda galią. Informacijos ir pramogų sistema kartais lėtai reaguoja arba net visiškai išsijungia vairuojant.

Problemos su pneumatine pakaba Mercedes W222

„Mercedes S-Class“ yra automobilis, kuriame visada turėtų būti pažangi pneumatinės pakabos sistema. Tačiau visi žinome, kad pneumatinė pakabos sistema yra sudėtinga ir dažnai gali sukelti problemų. W222 rasta AIRMATIC sistema nėra tokia problemiška kaip kai kurios ankstesnės Mercedes pneumatinės pakabos sistemos, tačiau kartais kyla problemų.

Dažniausios pneumatinės pakabos problemos – suspaudimo praradimas, oro pagalvių problemos, automobilio apvirtimas į vieną ar kitą pusę. Bet kokiu atveju dauguma pneumatinės pakabos problemų išsprendžiamos atliekant profilaktinę priežiūrą, tačiau net ir tinkamai prižiūrint pneumatinė pakaba gali sugesti.

Apie Mercedes C292 GLE Coupe problemas skaitykite čia:  https://vd-lab.ru/podbor-avto/mercedes-gle-350d-w166-c292-problemy  

DUK skyrius

Ar turėčiau nusipirkti Mercedes W222?

Mercedes S-Class W222 prarado daug vertės nuo pirmojo pasirodymo 2013 m. Tačiau automobilis vis tiek gali pasiūlyti aukščiausio lygio prabangą, ypač jei pasirinksite patobulintą modelį. Gali būti, kad tai brangus automobilis ir nėra pati patikimiausia naudojama S klasė, bet tikrai verta.

Priežastis, kodėl W222 šiuo metu yra geras pirkinys, yra ta, kad jis tikrai puikiai suderina vertę ir prabangą. Jis vis dar gali daugeliu atžvilgių konkuruoti su naujais pilno dydžio prabangiais sedanais, o daugelis S klasės savininkų mano, kad pertvarkytas W222 yra geresnis už naująjį W223 S klasę.

Kurį Mercedes W222 modelį geriau pirkti?

Geriausias W222 neabejotinai yra atnaujintas S560, nes jis turi 4,0 l BiTurbo V8 variklį ir yra itin patogus ir netgi patikimas. V8 variklio priežiūra nėra pigi, jis sunaudoja daug degalų ir nėra toks sklandus kaip V12.

Tačiau jis yra pakankamai galingas, kad tarnautų ilgai, todėl S-klasė yra dinamiškesnė ir smagiau vairuojama nei 6 cilindrų variklis, tačiau jis nėra toks brangus kaip V12.

Kiek laiko tarnaus Mercedes W222?

„Mercedes“ yra vienas iš tų markių, kurios gamina automobilius, kurie gali tarnauti visą gyvenimą, o W222 tikrai yra vienas iš tų automobilių. Apskritai, tinkamai prižiūrint, W222 turėtų atlaikyti mažiausiai 200 000 mylių ir nereikalauti kapitalinio remonto.