Beprotiškiausias „BMW 8“ serijos istorijoje
Dabar 8 serijos BMW yra madingas kupė, dėl kurio pardavus dviejų durų S klasę atsidūrė bloga vieta. Tačiau 90-aisiais viskas buvo kitaip. Per 10 E31 pardavimo metų nupirkta tik 30 000 vienetų, o didžioji jų dalis patenka į kolekcininkų garažą. Tačiau yra įgudusių žmonių, kurie nekantrauja įstumti į 8 serijos variklio skyrių ką nors didelio ir laukinio. Štai keletas beprotiškiausių „aštuonetukų“ istorijoje.
M8 prototipas
2010 m. BMW pristatė slaptą M8 prototipą, sukurtą 1990-aisiais, kad galėtų konkuruoti su „Ferrari“. Senasis variklis pakeistas 6 litrų V12 (S70 / 1), „McLaren F1“ variklio broliu. Galinės sėdynės buvo numestos, durys ir sparnai buvo pagaminti iš anglies pluošto, o M8 pradėjo sverti 1443 550 kg. Jame net trūksta ištraukiamų priekinių žibintų! Kartu su 320 arklio galių ir mechanine pavarų dėže kupė gali įsibėgėti iki 8 km / h ... tačiau projektas buvo sustabdytas. Tiesiog nėra kam parduoti. Vietoj Monako kelių M20 pateko į saugyklą, kur gulėjo XNUMX metų.
„Koenig-Specials KS8“
Tačiau 90-aisiais atsirado „super šypsena“. Jo vardas yra Koenig-Specials KS8. Modelis aprūpintas V12 850CSi varikliu su kompresoriumi, kuris išvysto iki 510 arklio galių. Didžiausias 310 km/h greitis nėra daug mažesnis nei M8. Tačiau iš Koenigo sunku tikėtis kažko kito.
E31 850 S63b44tu
Kaip apie E31, skirtą dreifui? Švedas Andreasas Magnussonas sumontavo „Jaguar“ 8 serijos variklį, tačiau po to persigalvojo ir pakeitė jį 4,4 litro M5 F10. 500 arklių galia jam šiek tiek kainuoja, todėl jis padidina ją iki 864 ir duoda dujų ...
8 arklio galios baltos 1378 serijos
Norvegijoje yra baltas „aštuonetas“, ant kurio visi kvėpuoja dulkėmis ... V12 turbokompresoriumi išvystomi 1378 arkliai! Prie to pridėkite pliką interjerą, aerodinaminius elementus ir geriausius automobilio rekordus. Šio automobilio variklis net netelpa po gaubtu, todėl jį reikia pjauti atskirame skyriuje.
850CSi
Kaip pradėjome, taip ir baigsime – vokiečių gamintojo 8 serija (E31). 850CSi iš tikrųjų yra galingiausia BMW versija. Jame sumontuotas 5,9 l V12 variklis, išvystantis 381 AG. ir maksimalus sukimo momentas 550 Nm. Iš viso buvo pagaminta 1510 vnt.
