Ronn Scorpion Roadster perduoda estafetę krosoveriui
Nekategorija

Ronn Scorpion Roadster perduoda estafetę krosoveriui

„Ronn Motor Group of Scottsdale“, Arizonoje, paskelbė apie vandenilio kuro elementų krosoverio, vadinamo „Myst“, pradžią 2022 m. Pavadinime gali būti paslapties ar mįslės užuominos, tačiau tai iškreiptas žodis, reiškiantis rūką („rūkas“), nuoroda į duslintuvą vandens garų pavidalu. Automobilis bus pastatytas ant naujos modulinės Q serijos platformos. Tai sudarys asortimento, apimančio įvairius krosoverius ir furgonus, pagrindą. Planuose taip pat yra sportiniai automobiliai, sedanai ir net autobusas bei sunkvežimis (pastarieji du turės savo važiuoklę). Šis pranešimas nebūtų toks įdomus, jei ne Kinijos „Ronn Motor“ parama, kuri mums suteikia tam tikrų priežasčių būti optimistiškiems projektui.

Ronn Motor anksčiau buvo paminėta naujienose, be to, ji jau buvo parašyta apie vieną iš jos projektų (apie tai žemiau). Tuo tarpu jo istorija prasidėjo 2007 m. Paveikslėlyje parodytas jos įkūrėjas ir generalinis direktorius, inžinierius Ron Maxwellas Fordas.

„Ronn Motor“ 2021 metų pabaigoje žada pristatyti 3-6 krovinių klasę (bruto masė nuo 4,54 iki 11,8 tonos). Vienu įkrovimu autonominis atstumas yra 100–200 mylių (161–322 km), o naudojant vandenilį – 500 mylių (805 km). 15–28 keleivių vandenilinis autobusas – daug tolimesnė idėja. Tikimasi, kad jis bus parduodamas JAV ir Kinijoje.

Amerikos kompanija su Kinijos partneriais turi keturias bendras įmones, suteikiančias Ronne galimybę naudotis kelių Kinijos automobilių kompanijų patalpomis ir jų tyrimų bei plėtros departamentais. Partneriai: „Durabl“ („Jiangsu“) varikliai iš Pizhou miesto, Jiangsu provincijoje, su surinkimo gamykla Henano provincijoje, Jiangsu Hanwei Automobile (Taizhou miestas), Jiangsu Kawei automobilių pramonės grupė (Danyang City). Buvo sukurta ketvirta bendra įmonė su Taizingo miesto taryba, kuri projekto plėtrai skyrė 2,2 mln. Amerikiečiai taip pat paminėjo susitarimą su Čingdao miestu. Jis įsakė furgonams tiekti vandenilį su galimu 200 milijonų dolerių sandoriu.

Ronn Scorpion Roadster perduoda estafetę krosoveriui

Roadsteris Ronnas Skorpionas pasirodė 2012 m. Mokslinės fantastikos filme „Looper“, kuriame vaidino Bruce'as Willisas.

Įmonės istorija yra ne mažiau įdomi nei ateities projektai. Viskas prasidėjo nuo 2008 m. „Scorpion“ prototipo, kurį varė „Acura“ 3,5 bitų turbo šešių cilindrų variklis, išvystantis 450 arklio galių. ir varo automobilį iki 60 km / h greičiu 97 km / h per 3,5 sekundės. Sportinis automobilis varomas benzinu ir vandeniliu (proporcijos skiriasi priklausomai nuo važiavimo režimo). Vandenilis gaminamas laive elektrolitinėje kameroje („Scorpion“ turi 1,5 litro vandens rezervuarą).

Schema atrodo beprasmiška, tačiau amerikiečiai teigė, kad stabdant elektrolizatorius energiją ima iš automobilio elektros tinklo, o pats vandenilis, pridėtas prie degimo kameros, padeda geriau deginti benziną. Taigi reikėtų sutaupyti. Kėbulo prototipą (plieninis rėmas, CFRP išorinės plokštės) sukūrė Kalifornijoje įsikūrusi bendrovė „Metalcrafters“. „Scorpion 2008“ buvo dislokuotas daugelyje skirtingų žemynų ir buvo atspirties taškas kitam projektui.

„Phoenix Roadster“ atrodo kaip „Scorpion“, tačiau be išmetimo vamzdžių. Taip pat sukurtas „Phoenix Spyder“. Tarp sistemų žadėjo autopilotas iki 4-5 lygių, „debesų“ paslaugos, saulės baterija pagalbinėms sistemoms. Ateityje: įkrovimas iš indukcinio prietaiso ir net nuo vibracijos.

Dizaineriai atsisakė vidaus degimo variklio, palikdami „Scorpion“ pagrindą ir dizainą. Gimė „Phoenix“ rodsterio projektas. Pagal bendrovės planą ją vairuos keturi elektriniai varikliai (po vieną kiekvienam ratui), kurių bendra galia yra 600–700 AG. Įsibėgėjimas iki 100 km / h trunka 2,5 sekundės. Didžiausias greitis bus elektroniniu būdu ribojamas iki 290 km / h. Baterijos talpa bus 60 kWh (bazinė) arba 90 kWh (pasirinktinai). Autonominė akumuliatoriaus rida iki 560 km.

Ronn Scorpion Roadster perduoda estafetę krosoveriui

Būsimas visureigis bus gaminamas pagal ankstesnių bendrovės projektų, tai yra „Scorpion / Phoenix“, stilių.

Be papildomos baterijos, „Phoenix“ galės tiekti cilindrus šešiems kilogramams vandenilio ir kuro elementus, kurie įkrauna akumuliatorių vairuojant. Su vandeniliu autonominė rida padidės 320-480 km (iš viso iki 1040 km naujausiais skaičiavimais). Kiti prekės ženklo modeliai turėtų būti sukurti pagal panašią schemą: elektrinė pavara, baterija, vandenilis ir kuro elementai kaip „diapazono plėtiklis“. Kaip ir „Renault Kangoo“ ir „Master ZE Hydrogen“, kur iš tinklo maitinamas akumuliatorius yra pagrindinis energijos šaltinis, o vandenilio sistema – antrinė.

Добавить комментарий