Renault Espace Executive Energy 225 EDC, prabangus mikroautobusas – Road Test
Turinys
Renault Espace Executive Energy 225 EDC, prabangus mikroautobusas – Road Test
Verslo „Espace“ versija yra prabangi ir gerai išbaigta. Benzininė ir EDC pavarų dėžė yra labai geros, tačiau jei važiuojate daug kilometrų, geriau rinktis dyzeliną.
Pagella
|
|
Jei jus domina septynvietės transporto priemonės ir ieškote „aukščiausios klasės“ automobilio, kuriame taip pat dera didelė talpa ir labai įmantrus dizainas, negalite apsvarstyti naujų „Renault Espace Executive“... Siužeto versija yra mūsų kelio bandymas yra Energija TCe 225 EDC, tai yra tas, kuriame sumontuotas 1.8 benzininis variklis, kurio galia 225 AG. (tas pats, kuris buvo naudojamas „Megane RS“) turi gana turtingą įrangą ir itin prabangų interjerą. Išsiaiškinkime kartu privalumai ir trūkumai.
miestas
Ilgis 4,86 metro „Renault Espace“ jie akivaizdžiai nelengvina manevrų. Sąmonėje ypač jaučiamos apkrovos. Bet turiu pasakyti, kad už vairo yra 4 Kontrolė suteikia automobiliui netikėto veržlumo (net ir su paprastu posūkiu) bei maloniai naudojasi net miesto sienose. Tada, žinoma, visada reikia rasti daug vietos jį pastatyti. 7 laipsnių EDC transmisija kartu su 225 AG benzininiu varikliu. - Tai yra gerai.
Už miesto ribų
Kuo toliau nuo chaoso, tuo labiau išryškėja tikrosios šios mašinos stiprybės. Nepaisant dydžio ir svorio, „Espace“ važiuoja labai gerai. Montavimas jis yra subalansuotas ir „4Control“ yra panacėja net vairuojant. Svoris ir matmenys jaučiami vis rečiau, o variklis užtikrina puikų sukibimą net išilgai visos kreivės; galbūt nenoriu to rekomenduoti tiems, kurie keliauja daug kilometrų, atsižvelgiant į sunaudojimą (vidutiniškai tai yra apie 8 l / 100 km).
užmiestyje
La „Espace Executive“ tai puiki transporto priemonė kelionėms. Tai labai patogu ir svetinga. Jis yra gerai izoliuotas nuo garso ir „Multisense“ sistemos dėka leidžia pritaikyti aplinką (ir ne tik: variklio, pavarų dėžės, vairo, pakabos reakciją) pagal asmeninį skonį ir nuotaiką. Taip pat galite išlipti iš greitkelio vartojimas iki 8 l / 100 km išlaikant pastovų greitį.
Gyvenimas laive
Jis keliauja į svetainė 5. Kita vertus, 7, aišku, reikia paaukoti šiek tiek vietos: reikia pastumti galinę sofą į priekį ir pasinaudoti vieta, skirta sėdintiems gale, o tai nėra blogai Visi. Galbūt vienintelis trūkumas yra sumažėjęs stogo aukštis, ypač tiems, kurie sėdi gale ir viršija aštuoniasdešimt metrų; bet kita vertus, tai kaina, kurią reikia mokėti už neįprastą dizainą, palyginti su „tradiciniu“ 7 vietų automobiliu.
Kaina ir išlaidos
La „Renault Espace Executive“ tai akivaizdi versija asortimento viršuje, ypač skirta verslo pasauliui. Mūsų kelio bandymo versijos kaina 46.200 евро ir, be kita ko, siūlo 19 colių deimantinius lengvojo lydinio ratlankius, smėlio pilkos spalvos odos apmušalą su rudomis šoninėmis juostomis, „R-Link2“ suderinamą su „Android“ ir „Apple“, dviejų zonų automatinė klimato kontrolė, kruizo kontrolė, apsauginiai akiniai, „Bose“ garso sistema, elektrinis stoglangis, parkavimo jutikliai su parkavimo kamera, bagažinės atidarymas ir uždarymas laisvų rankų įranga bei vairas iš natūralios „Nappa“ odos. Deja, prisitaikanti greičio palaikymo sistema (už papildomą mokestį) nėra standartinė.
saugumas
Saugumo srityje naujame „Espace Executive“ be kita ko, turime aktyvų avarinį stabdymą, aklo žiūrėjimo kampo jutiklį, paleidimo pagalbą ir „Visio“ sistemą (kelio ženklų atpažinimas ir įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos). „Renault Espace“ EuroNCAP susidūrimo testuose gavo 5 žvaigždes.
detalizavimas
Размеры
| Ilgis | 486 cm |
| plotis | 189 cm |
| aukštis | 168 cm |
| Barelis | 680 L |
spektaklis
| variklis | 4 cilindrų 1.798 cmXNUMX |
| Galingumas | 225 AG ir 300 Nm |
| Pagreitis 0-100 km / h | 7,60 sek. |
| Maksimalus greitis | 224 km / val |
| Vidutinis vartojimas | 6,8l / 100km |
